FCC TSR Honda (Kosuke Akiyoshi, Shinichi Ito et Yusuke Teshima) s’impose en essais libres aux 8 Heures de Suzuka, quatrième épreuve du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance. Sur une piste encore humide après l’averse de la mi-journée sur le circuit japonais, FCC TSR, vainqueur des 8 Heures de Suzuka 2006, devance Yoshimura Suzuki with Jomo (Daisaku Sakai, Kasuki Tokudome et Nobuatsu Aoki) et Misashi RT Harc-Pro Honda (Tatsuya Yamaguchi, Yoshiteru Konishi et Takashi Yasuda). Ces trois teams japonais de pointe sont les seuls à boucler un tour en 2’23. Derrière la Suzuki Ohnishi Heat Magic a signé son meilleur tour en 2’25.891.
Yamaha Austria Racing Team est la seule équipe permanente à entrer dans le top 10 lors de ces essais libres. La Yamaha d’Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani prend la septième place en 2’26.465.
La Yamaha Phase One Endurance de Pedro Vallcaneras, Damian Cudlin et Graeme Gowland décroche une vingt-deuxième place en 2’32.926.
Ces 8 Heures de Suzuka 2009 commencent mal pour BK Maco Moto Racing Team. Victor Carrasco a chuté lors de la toute première séance d’essais libres. La Yamaha slovaque n’a pas trop souffert mais le pilote espagnol, poignet gauche cassé, va devoir laisser Jason Pridmore et Dani Ribalta seuls aux commandes de la BK Maco Moto. Ils signent le trentième temps de cette séance d’essais libres en 2’35.102.
Les choses sérieuses débutent demain vendredi à partir de 10 h, heure locale (GMT+9) avec les essais qualificatifs mais la météo annonce à nouveau des averses orageuses pour ce vendredi.
Le circuit de Suzuka a changé de visage depuis l’édition 2008. Le bâtiment principal, les stands et les tribunes de la ligne droite de départ ont étaient entièrement reconstruits et de nouvelles tribunes ont été installées autour du circuit. Une partie de la piste a été resurfacée mais le tracé reste inchangé.
Enfin, concernant le Bol d’Or, cinquième et prochaine manche du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance, Honda France vient d’officialiser son forfait pour des raisons financières. La Honda 111 officielle, qui avait terminé deuxième aux 24 Heures du Mans avec Steve Plater, Sébastien Charpentier et Matthieu Lagrive, ne sera donc pas au départ du Bol d’Or en septembre prochain.
8 Heures de Suzuka 2009 - Essais libres
1. FCC TSR Honda 1 (JPN/Honda/ K. Akiyoshi, S. Ito et Y. Teshima) 2’23.063
2. Yoshimura Suzuki 12 (JPN/Suzuki/ D. Sakai, K. Tokudome et N. Aoki ) 2’23.401
3. Musashi RT Harc-Pro 634 (JPN/Honda/ T. Yamaguchi, Y. Konishi et T. Yasuda )2’23.881
4. Ohnishi Heat Magic 20 (JPN/Suzuki/T. Ohnishi et Y. Hatano) 2’25.891
5. Plot Faro Panthera 48 (JPN/Suzuki/O. Deguchi et K. Teramoto) 2’26.042
6. Honda Dream Sakurai 2 (JPN/Honda/T. Takahashi et C. Kameya) 2’26.348
7. Yamaha Austria 7 (AUT/Yamaha/I. Jerman, S. Martin et G. Giabbani) 2’26.465
8. Honda Suzuka RT 25 (JPN/Honda/I. Namihira, T. Morii et N. Yunoki) 2’26.544
9. Teluru Honeybee Racing 99 (JPN/Honda/H. Noda et T. Sekiguchi) 2’27.235
10. Trick Star Racing 5 (JPN/Kawasaki/ H. Izutsu, S. Takeishi et R.Tsuruta) 2’28.301
…
22. Phase One Endurance 3 (GBR/Yamaha/P. Vallcaneras, D. Cudlin et G. Gowland) 2’32.926
…
30. BK Maco Moto (SVK/Yamaha/J. Pridmore et D. Ribalta) 2’35.102
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