C'est parti pour la seconde édition de l'Ultimate Rally, ses petites routes sinueuses, étroites, souvent oubliées… de la France profonde ! Les 130 concurrents se sont élancés hier soir, Jeudi 24 Juin, à 20H des 4 coins de la France, pour vivre une nouvelle aventure dont l’intensité et la difficulté devraient, cette fois encore, marquer les esprits et écrire la légende !
A quelques jours du grand départ, les occupations allaient encore bon train… Certains révisaient, in extremis, les Spéciales en effectuant les dernières reconnaissances. D’autres s’attèlaient aux derniers réglages et mises au point de leurs machines… D’autres optaient pour un programme d’entraînement physique « musclé »… Mais tous les concurrents savouraient, sans doute, leurs derniers instants de « répit nocturne » bien que certainement peuplés de rêves déroulant le scénario de leurs futurs exploits ! Excitation, impatience, trac, adrénaline....
Unique en son genre :
Pour mémoire, l’Ultimate Rally, lancé en 2009, s’est immédiatement imposé comme un évènement sportif extrême et atypique en réinventant, au coeur de la discipline du rallye routier, un concept unique en son genre.
Ultime… car cette course impose à ses candidats un programme intense et un rythme acharné, concentré sur 2 jours et 2 nuits, sollicitant pour les hommes et pour les machines toutes les performances physiques, mentales, techniques et mécaniques. Pour preuve : les pilotes passeront près de 30H (sur 48) sur leur moto et « avaleront » 1 400 kms sur des petites routes perdues au milieu de nulle part, le tout en navigation manuelle sur road-book papier exclusivement (tout GPS est strictement interdit durant toute l’épreuve) et sans aucun fléchage sur les parcours !!!
Intense… puisque les concurrents affronteront, en plus des étapes de liaisons, 10 épreuves chronométrées où se joueront les classements, dont 8 Spéciales sur route et 2 Spéciales sur circuit (voir plus loin).
A l’exception du Mans qui accueillait, déjà l’an dernier, le départ pour la région Nord-Ouest, 3 nouvelles villes sont proposées cette année : Richwiller (près de Mulhouse) pour le Nord-Est - Cahors pour le Sud-Ouest et Caissargues (près de Nîmes) pour le Sud-Est. L’organisation de ces départs est confiée aux Moto-Clubs et partenaires locaux.
Un programme sportif plus dense, mais des temps de repos plus longs : voilà qui devrait équilibrer les choses, en permettant aux concurrents de l’Ultimate Rally de s’exprimer dans les meilleures conditions (si la météo daigne également accorder une certaine clémence… ). Pas moins de 10 épreuves chronométrées viendront rythmer les 2 jours de course
Les Spéciales sur route - 3 des 4 Spéciales sur route (qui seront, pour certaines, effectuées plusieurs fois) sont inédites, avec chacune leur propres caractéristiques :
* Spéciale du Gué de Sellat (ES1 –ES3 –ES8) –4.9 kms : route vallonnée, pour moitié en descente et l’autre moitié en montée. Bon revêtement dans l’ensemble permettant une bonne allure.
* Spéciale du Boron (ES4 –ES6) –8.5 kms : de quoi satisfaire les plus coriaces qui, souvent, regrettent le « goût de trop peu » ! Sans doute la plus technique, enchaînant une boucle sur des petites routes cabossées et une partie plus rapide et roulante.
* Spéciale de Chambonchard (ES5 –ES7) –3.8 kms : la plus courte mais la plus rapide, avec un magnifique revêtement très roulant, digne d’un circuit…
* Spéciale du Barrage de Prat (ES9) –3.9 kms : tracé rapide, grip correct mais revêtement assez bosselé nécessitant beaucoup de maîtrise et de vigilance. Au retour de leurs reconnaissances, les pilotes ont unanimement apprécié la qualité des tracés proposés, tant par leur diversité que par leur technicité, renforçant ainsi la motivation de chacun d’en découdre au plus vite !
Les Spéciales sur circuit - Côté circuits, pas de changement par rapport à l’édition 2009 :
* Circuit de la Châtre (ES2) - Longueur : 1,1 kms - Largeur : 11 m - 15 tours (plus 2 tours de chauffe et mise en grille) - Séries de 15 pilotes : Tracé court et très technique. Ligne droite en montée et entrecoupée de virages, ce qui exclut toute pointe de vitesse. L'autre partie, très sinueuse et principalement en descente, se compose d'un enchaînement de virages assez serrés, privilégiant la technique de pilotage et la recherche de trajectoire.
* Cicruit de Karting de Lavaud à Marcillat (ES10) - Longueur : 1,016 kms - Largeur : 8 m - 6 tours (plus 2) - Séries de 8 pilotes : Circuit miniature où il sera difficile de passer plus de 2 rapports ! Très physique car sans aucun repos, avec peu d’endroits pour doubler. Belles empoignades en perspectives où se joueront les dernières chances de classements.
ACCES GRATUIT OUVERT AU PUBLIC
Détails horaires :
Vendredi 25 Juin 2010 –Etape 1 de jour
Environ 350 kms de parcours –2 Spéciales sur route - 1 Spéciale sur circuit
* 13H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 15H)
* 13H30 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat –ES1 (dernier pilote 15H30)
* 15H30 : Départ de la Spéciale sur le circuit de La Châtre –ES2 (dernière série 17H30)
* 18H15 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat –ES3 (dernier pilote 20H15)
* 19H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 21H) –Assistance de 2H
Vendredi 25 Juin 2010 –Etape 2 de nuit
Environ 160 kms de parcours –2 Spéciales sur route
* 22H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 00H)
* 22H30 : Départ de la Spéciale du Boron –ES4 (dernier pilote 00H30)
* 00H : Départ de la Spéciale de Chambonchard –ES5 (dernière série 02H)
* 01H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 03H)
Samedi 26 Juin 2010 –Etape 3 de jour
Environ 400 kms de parcours –4 Spéciales sur route - 1 Spéciale sur circuit
* 07H : assistance facultative de 1H
* 08H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 10H)
* 08H30 : Départ de la Spéciale du Boron –ES6 (dernier pilote 10H30)
* 09H15 : Départ de la Spéciale de Chambonchard –ES7 (dernier pilote 11H15)
* 11H15 –11H45 : CH Midi au Lac de Vassivière (13H15 –13H45 pour le dernier pilote)
* 16H45 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat –ES8 (dernier pilote 18H45)
* 17H15 : Départ de la Spéciale du Barrage de Prat –ES9 (dernier pilote 19H15)
* 17H45 : Départ de la Spéciale sur le circuit de karting de Lavaud (dernière série 19H45)
* 18H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 20H)
* A partir de 21H : Grande fête du Rallye (ouverte au public sur réservation préalable) –Paëlla géante et concert
* Remise des Prix durant la soirée, aux alentours de 22H
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