Rallye du Marc 2010 - Fin des reconnaissances.

logorallyemaroc

Les reconnaissances du Rallye du Maroc viennent de s’achever et le millésime 2010 révèle de belles nouveautés ! Les forces en présence inscrites à ce jour promettent une rude et belle bataille sur deux ou quatres roues dans toutes les catégories, Motos, Quads, Autos T1, T2, T4, Open, SSV, Wildcat et la catégorie Enduro Cup qui bat son plein ! Idéal pour préparer la saison 2011, le Shamrock réitère la formule prisée par les pros et les amateurs sur une semaine du 17 au 23 octobre, en 6 étapes avec un bivouac central à Zagora, et une Finale inédite : le Desert GP !

Premières informations sur le parcours :

marocdespres

Après une dizaine de jours de reconnaissances, Stéphane Clair tenait à dévoiler, avant les vacances, quelques uns des secrets du rallye 2010 : « Vous connaissez sans doute l’Erg Cheggaga et les djebels qui entourent Zagora. Un terrain de jeu exceptionnel, varié et magnifique.. Le parcours proposé pour 2010 sera accessible à tous, mais très sélectif. Idéal pour tester son véhicule, son équipage ou pour débuter son apprentissage ».

Le Shamrock 2010 sera divisé en 6 étapes, représentant plus de 1.500 km de secteurs sélectifs. Le rythme et les difficultés iront crescendo. Au programme :
-2 étapes 100% sable, en boucles à effectuer 2 fois autour d’un point d’assistance central neutralisé.
-1 étape en ligne 50% montagne, 50% désert avec point d’assistance non neutralisé.
- 2 étapes en ligne, parcours mixte (piste, montagne, hors piste, sable), sans assistance.
- 1 étape finale inédite 100% sable : le Désert GP (4 tours à effectuer sur un circuit de 40 km autour d’un parc d’assistance non neutralisé).
Départ en ligne pour les motos/quads. Départs groupés pour les autos et camions : le spectacle sera au rendez-vous !

Le Rallye du Maroc prend les devants et applique déja les règles 2011 :
            La navigation aura VRAIMENT son importance…
            En effet, le Shamrock-Rallye du Maroc sera la première course à mettre en application les nouvelles règles de navigation de 2011 !
            Il faudra s’approcher à moins de 400m du point recherché avant que le GPS ne s’active et que la flèche vous conduise vers le Waypoint : « La prise de cap devra donc être très précise et les écarts de route réduits au minimum. En particulier dans les zones de dunes ou dans les longues traversées de lacs salés. En théorie, sachez désormais qu’un écart maximal de +/-5° par rapport au cap idéal est toléré pour moins de 5km parcourus ! Au delà, vous passerez à côté du WPM ! », souligne Stéphane Clair.
            En pratique, le Shamrock servira donc de test pour les pros et d’exercice pour les néophytes: un passage indispensable avant de se lancer dans les grands raids marathons de janvier !

Le Raid AUTO ou MOTO :
            Après la réussite du RAID AUTO en Tunisie, et l’engouement des raideurs à motos pour le Shamrock, NPO met en place au Maroc un raid d’initiation et d’entrainement au rallye.
            Côté Auto, avec son propre véhicule 4x4 (de série ou préparé) sans la pression du chrono, les raideurs rouleront sur les pistes du rallye et bénéficieront de la sécurité, d’une assistance technique et de la médiatisation du rallye. (Pour garder la convivialité et l’esprit « Raid », inscription limitée à 2 groupes de 12 voitures).

             Pour les Raideurs à Motos, l’encadrement sera composé de pilotes moto expérimentés et d’un médecin à moto (AMIS).

Les Dates à retenir :
- 20 Août : Limite des inscriptions à tarif préférentiel
- 8 Octobre : Clôture des inscriptions
- 17 Octobre : Vérifications (à Zagora)
- 18 au 23 Octobre : 6 Etapes
- 23 Octobre Soir : Remise des prix