La MV-Agusta F3 800 en approche.

La tentatrice sportive MV-Agusta F3 675 sera bientôt disponible dans une cylindrée plus ventrue : en 800. Nerveuse, rigide, pistarde et sublime, la petite bombe de Varese est une très sérieuse concurrente aux stars de la catégorie, Triumph 675 Daytona en tête. Avec de la cylindrée en plus, elle rejoindrait le cercle fermé des Ducati 848, Kawasaki ZX-636R et Suzuki 750 GSX-R : des machines à la cylindrée batarde leur fermant la porte de la compétition, mais au plaisir de conduite décuplé.

Le roadster Brutale ayant déjà fait le jeu de la doublette avec ses versions 675 et 800, il était facile pour le constructeur italien de rééditer le geste pour la F3. Techniquement, l'opération n'est pas compliquée ; il suffit de greffer ce moteur plus rempli dans ce châssis rigide et sportif. Le 798 cm3 est une version re-cubé du bloc 675 cm3 par allongement de la course des pistons. Dans sa version ORO, la F3 sort 144 chevaux. On peut sans problème supposer que la F3 800 en crachera plus de 150 en version libre, avec un couple supérieur à 8 mkg, et ce beaucoup plus tôt que sur la 675.

mv-agusta-f3-800-preview

Afin de limiter les coûts, conserver l'identité et offrir une robe affriolante, la F3 800 ne devrait changer que son moteur. Cadre treillis, silhouette, freinage Brembo, monobras et autres attributs techniques devraient demeurer identiques à ceux de la 675. Peut-être aurons nous droit à une électronique peaufinée ?!?
1 000 euros séparent la Brutale 675 de la 800. Si les F3 respectent cet écart, la 800 pourrait s'afficher autour des 13 000 euros prix usine. Rajoutez un billet violet pour les frais de transport et divers. On attend plus d'infos le mois prochain, et une dispo fin 2013.

Publié le 18/05/2013 par Greg

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