Une Honda CBR 300 pour 2014.

La CBR 250 serait-elle sur le point de s'éclipser ? Pour faire place à une plus forte cylindrée ? Pour la Chine, c'est certain, car cette nouvelle machine a été dévoilé au salon de la moto de Chongquing. Honda aurait donc opté pour du réel changement sur sa petite sportive. Le monocylindre gagne ainsi une cannette de cm3 pour s'approcher des 300 cc. Un choix tactique qui rejoint la démarche de Kawasaki dans ce même segment : la Ninja 250 R est devenu 300 en 2013.

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Dotée d'une partie-cycle très proche de l'actuelle CBR 250, la 300 a choisi une nouvelle voie stylistique et présente ainsi une réelle rupture avec sa devancière. Honda oublie le design typé VFR 1200 pour singer avec sagacité celui de la CBR 1000 RR. L'allure en est nettement plus sportive, presque de quoi rivaliser avec une CBR 500. Sans pouvoir rivaliser avec ceux de la moyenne sœur, les chiffres sont à la hausse. Doté d'un mono de 286 cm3, cette CBR crache 30.4 ch à 8500 tr/mn et un couple de 27 Nm à 7250 tr/mn ; l'actuelle 250 est donnée pour 26 chevaux et 23.8 Nm. Le poids est stabilisé à 164 kilos et l'ABS devrait être de série.
Seul véritable frein à l'arrivée de cette nouvelle CBR : le marché. Celui-ci n'engloutit même pas 100 unités par an de la CBR 250. Honda donnera t'il un coup de pouce à cette intéressante petite sportivo-GT ? Réponse au salon de Milan.

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Publié le 19/10/2013 par Greg

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#Actualités #Preview 2014 #2013 #Octobre 2013

Avis des motards

permis a2

joled

c\'est supr pour les jeunes du permis a2 qui veulent de la puissance sportive en étant raisonnable, une sport gt de 300 c\'estle top en plus avec la conso minable que ca doit avoir! 06/04/2014 19:21 Note : 5/5 Répondre à joled

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