Actualité Départ imminent pour le Rallye du Maroc.

     Cette fin de semaine à Zagora, au Sud du Maroc, une intense agitation a régné dans cette Ville accueillante, transformée en quelques heures, en Cité cinq étoiles !

     La  finale du Championnat du Monde FIM des rallyes tout-terrain se pare de tous ses artifices pour nominer celui qui succèdera au palmarès de Marc Coma. Ce Catalan de 38 ans, vainqueur de la précédente édition marocaine, a décidé inopinément de mettre un terme à sa carrière sur 2 roues, non pas pour passer sur 4 comme le fit son adversaire Cyril Despres mais pour se lancer dans une nouvelle vie active

     Pour ce Rallye OiLibya du Maroc, le plateau motos et quads se dévoile avec ébahissement. L’élite de la discipline Rallye-Raid, ainsi que nombreuses nouvelles recrues au palmarès mondial enduro, motocross... se sont donné rendez-vous pour le OiLibya Maroc.

     Marc Coma ayant mis un terme à sa carrière, qui lui succèdera ? La course s'annonce passionnante et spectaculaire dans le désert marocain.

     Le HRC aligne cinq Honda 450 CRF Rally confiées à Paulo Gonçalves, Joan Barreda -les piliers de l’équipe - et pour la première fois depuis trois saisons, apparait le nom d’un Français
Michael Metge.

     Chez KTM, Jordi Viladoms est désigné comme l’héritier de Marc Coma. Il emmènera dans sa roue, le Britannique Sam Sunderland, l’Australien Toby Price, l’Autrichien Matthias Walkner, Pablo Quintanilla récent vainqueur de l’Atacama Rally et la féminine Espagnole Laia Sanz. Antoine Méo fait sa rentrée dans l’équipe ‘orange’, ce sudiste très attendu dans la discipline est assurément le pilote le plus capé dans l’histoire de l’Enduro avec cinq titres mondiaux.

     De  son  côté Ruben  Faria sous  la  bannière  Husqvarna  Factory  Racing  Team prendra  en  charge  la  nouvelle  recrue  pour  l’emmener  le  plus  haut  possible : Pierre-Alexandre  Renet plus  familièrement  appelé ‘Pelat’.  Celui-ci,  Champion  du  Monde  de Motocross  MX2  et  double  Champion  du  Monde  d’Enduro, piaffe  d’impatience  avant  ce Oilibya du Maroc malgré une récente blessure en Enduro. Il  vient  des  Emirats, Mohammed  Balooshi a  fait  parlé  de  lui  en  2014  en  remportant  les Pharaons.

     Après la couleur orange, la ‘bleue’ du Yamaha Racing Yamalube brillera de mille feux grâce
à des pointures qui ne se présentent plus. En chef de file, Helder Rodrigues est revenu à ses  premières  amours  après  deux  saisons  passées  à  la  concurrence.  Avec  le Portugais, Alessandro Botturi –ex-joueur de Rugby - solide pilote d’enduro reconverti depuis quatre saisons  au  rallye-raid  forment  une  doublette  de  poids. Xavier  de  Soultrait  et  Adrien  Van Beveren passent au statut supérieur.

     Le Team Nomade  Racing  a  enrôlé  Olivier  Pain sur  KTM  très  incisif  chaque  année  au
Maroc.  Son  expérience  et  sa  détermination  devraient  lui  permettre  de  tirer  son  épingle  du jeu.  Egalement  dans  cette  équipe,  le Belge  Gilles  Vanderweyen,  le Britannique  Jamie Smith, le Français Loïc Minaudier et le Sud-Africain Edward Barbier.

     Le Polonais Jakub Prygonski ayant pris l’option 4 roues, le Orlen / FARMA Team le remplace
par deux compatriotes : Jakub Piatek et Pawel Stasiaczek.

     Comment  passer  sous  silence  le  Sherco  TVS  Rally  Factory  avec  le franco-malien  Alain Duclos, l’Espagnol Juan Pedrero Garcia et le Français Florent Vayssade.

     Coup de cœur pour le Marocain Harite Gabari, fidèle de l’épreuve et star dans son pays.
Ses combats quotidiens sur les pistes est un modèle du genre. Clin d’œil aussi à l’incontournable et volontaire Français, Bruno  Da Costa pour  sa  10ème participation au Rallye du Maroc sur Yamaha, jamais laissé pour compte.

     A  noter  le  retour  du  Team  anglais  de  Patsy  Quick  Desert  Rose  Racing sur  le  OiL
ibya  du Maroc, il aligne quatre pilotes venus d’horizons divers: les Britanniques Chris Barwick et Andrew Newland, le Kenyan Gérald Taylor et l’Australien, Matthew Tisdall, tous équipés de KTM.

     En Quad, le ‘grand’ Rafal Sonik, vainqueur de la Coupe du Monde Quad en titre, trouvera
de  l’adversité  sur  son  cap  et  ne  disposera  pas  de  temps  pour  admirer  les paysages somptueux du Maroc. Ses six rivaux vont donner le maximum pour entraver une éventuelle victoire cette saison du ‘maître’ de la catégorie qui a commencé l’année par le scratch au Dakar.


Les amateurs à l'honneur.

     Les amateurs avec un grand ‘A’ sont massivement engagés et tenteront de rester dans la roue des professionnels.

Les femmes aussi...

     Un plateau cosmopolite qui regroupe deux féminines et non des moindres : Laia Sanz (KTM) et la Russe Anastasiya Nifontova. Deux filles au fort tempérament qui ne s’en laisseront pas compter par les ‘machos’ et qui viendront assurément bousculer la hiérarchie.

     C’est demain, samedi 3  Octobre  à  Zagora, que les 86 concurrents (74 à  moto et  14 en  quad) engagés sur le OiLibya du Maroc se retrouveront pour les vérifications administratives et techniques.
Des retrouvailles qu’ils attendent tous avec impatience, le Maroc étant la conclusion d’une
année riche et novatrice.

     La  station  balnéaire  de  Agadir  accueillera  avec  le  tapis  rouge  les  vainqueurs  de  chaque catégorie et sacrera les Champions du Monde de la saison 2015.


Le Rallye du Maroc 2015 :

* Samedi et Dimanche 3 & 4 Octobre : ZAGORA Vérifications administratives et techniques

ETAPE 1 : BOUCLE DE ZAGORA – LIAISON 133 KMS – SPÉCIALE 330 KMS
Lundi 5 Octobre

En cette première étape du Rallye OiLibya du Maroc 2015, les concurrents devront prendre le rythme sur les pistes rapides, bosselées et parfois trialisantes du tracé. Il faudra être attentif pour suivre les bons caps et franchir les Jbels, les oueds qui les rallieront au CP1. Ils auront ensuite l’opportunité de mettre plein gaz sur les pistes rapides puis de surfer sur les dunes ensablées, qui les amèneront vers le CP2. La deuxième partie de l’étape se fera sur des pistes plus sinueuses et parfois empierrées dans un décor magique. Finalement, pour rejoindre l’arrivée les concurrents franchiront un dernier col où ils pourront contempler la vallée à perte de vue.

ETAPE 2 : BOUCLE DU DRÂA – LIAISON 141 KMS – SPÉCIALE 224 KMS
Mardi 6 Octobre

Beaucoup de sable et des dunes pour cette deuxième étape ! Le départ se fera sur des pistes rapides et sinueuses pour rejoindre une très belle et vaste vallée. La part belle sera faite à la navigation pour une majeure partie de la spéciale. Gare aux nombreuses pistes parallèles ! Pour atteindre le CP2, il faudra franchir des cordons de dunes majestueuses. Pour finir, les concurrents parcourront l’Oued Drâa des kilomètres durant, afin de retrouver les pistes rapides où il faudra être attentif aux pièges semés dans le Road-book.

ETAPE 3 : BOUCLE DE M’HAMID – LIAISON 196 KMS – SPÉCIALE 274 KMS
Mercredi 7 Octobre

Encore beaucoup de sable pour cette 3ème étape. Le départ de cette spéciale se fera sur des pistes sinueuses et ensablées qui amèneront de suite les concurrents au franchissement de dunes. Ils rejoindront ensuite un grand plateau où les amateurs de vitesse pourront largement s’exprimer, avant de retrouver des pistes plus techniques et empierrées. Gare à la casse ! La navigation se fera impérativement au cap pour rejoindre une piste sablonneuse et rapide, avant un dernier passage de dunettes qui amènera les concurrents vers l’arrivée.

ETAPE 4 : ZAGORA – AGADIR – LIAISON 348 KMS – SPÉCIALE 293 KMS
Jeudi 8 Octobre

Après 3 journées au cœur du Sud marocain, Cap à l’Ouest pour cette étape qui va amener la caravane du rallye vers Agadir. De nombreuses pistes parallèles, et beaucoup de navigation, mèneront les concurrents vers un oasis à traverser. Des oueds plus ou moins difficiles seront à emprunter sur une bonne partie du parcours de cette 4^ème spéciale. Attention à bien respecter le Road-book et les dangers indiqués. Ensuite, le cap sera mis au sud pour rejoindre une très belle vallée entourée de Jbels dans un décor de western magnifique.

ETAPE 5 : BOUCLE DE AGADIR – LIAISON 79 KMS – SPÉCIALE 237 KMS
Vendredi 9 Octobre

La boucle d’Agadir ne sera pas qu’une étape spectacle. Il faudra rester vigilants car les pistes seront plus étroites et les copilotes devront rester attentifs à leur calage ainsi qu’à leur cap. Cette dernière spéciale, composée de paysages variés, collines, passages de gues, et de pistes sablonneuses amènera les concurrents au bord de l’océan pour franchir la ligne d’arrivée. Ils seront accueillis avec tous les honneurs sur le podium final, en bord de mer, au cœur de la majestueuse ville d’AGADIR, partenaire du Rallye OiLibya du Maroc 2015.

crédits photos : npo
source : rallyemaroc.npo.fr