Ce week-end avait lieu la 23ème édition du Salon du 2 Roues de Lyon. Emballé par l'édition 2015, on s'est pas fait prier pour trainer nos grolles jusqu'à la capitale des Gaules pour voir ce que nous réservait ce nouvel opus. Alors c'était comment ?
En 2015, le Salon du 2 Roues de Lyon nous avait offert un menu d'une richesse et d'une variété assez surprenante pour un salon avant tout 'régional'. Pour cette nouvelle édition, Eurexpo a une nouvelle fois sorti le grand jeu pour satisfaire les 40 000 visiteurs lancés sur plus de 50 000 m2 d'expositions et d'animations en tout genre. Si les principaux constructeurs étaient bien présents pour promouvoir leurs dernières nouveautés, c'est également 150 exposants qui ont posé leurs barnums dans les allées du parc des exposition Lyonnais.
Ambiance.
Une fois les billets achetés, les visiteurs étaient invités à franchir un énorme rideau noir pour vivre une experience visuelle et sonore assez surprenante. En effet, derrière ce mur de tissu se cachait un petit hall plongé dans la pénombre, et dans lequel un éclairage stylisé, une légère fumée, et une bande sonore baroque enveloppaient diverses préparations et autres 'bizarreries' dans une atmosphère intimiste très sympa mais surtout inattendue !
Passé ce 'sas' tout en douceur, place à l'ambiance salon.
Du coté constructeurs, de Yamaha à Royal Enfield, en passant par Avinton, tout le monde aura répondu présent pour exposer sa gamme 2016 et ses modèles phares. Si la X-Diavel a vampirisé tout les regards sur le stand Ducati aux cotés des sympathiques Scrambler, d'autres nouveautés plus discrètes mais tout aussi musclées ont trouvé leur public, comme la nouvelle KTM Superduke GT ou la Harley Fat Boy S. Chez Kawa, c'est toujours le missile H2R qui aura fait briller les yeux, tandis que Honda faisait une part belle à sa nouvelle Africa Twin (à l'essai sur Motoplanete).
On a également pu découvrir quelques préparations 'maison' de concessionnaires, à l'image de cette Harley 883 Sportster "LucyBelle" rendant hommage à l'avion de combat du Commandant Boyington dans la série "Les Têtes Brulées", ou de la Moto Guzzi V7 II Speciale très typée café racer.
Bref, tout le monde aura pu y trouver son compte, et on s'est même surpris a regretter l'absence des deux dernières nouveautés devoilées il y a quelques semaines seulement : la Victory Octane et la Indian Springfield. Mais ne l'oublions pas. Malgré les apparences, nous sommes sur un salon régional, pas à Paris, Cologne ou Milan...
Au milieu des motos de série, deux secteurs ont également fait le bonheur des amateurs de personnalisation aux petits oignons : le coin Custom, qui a fait la part belle au clinquant, aux chromes et aux peintures perso, et le très tendance coin Café-Racer et son ambiance garage où la qualité des motos présentées n'aura pas décu les fans de belles mécaniques et autres 'hipster' pour qui un barbier avait spécialement fait le déplacement...
Plusieurs oeuvres du préparateur Ludovic Lazareth étaient également dissiminées cà et là. Comme cette Yamaha R1 revue et corrigée façon 'Street' et présentée en exclusivité à Lyon. 
La TY à l'honneur.
La mythique Yamaha TY fêtant cette année ses 40 ans, une retrospective avec 40 TY de différentes générations avait également pris place à Eurexpo. Un bel hommage pour la moto qui a démocratisé le trial dans les années 80. Le Champion lyonnais Charles Coutard, 10 fois titrés en Championnat de France de Trial, était bien entendu de la partie pour faire revivre la mémoire de la TY.
Paris-Dakar-Eurexpo.
Comme l'année dernière, un hommage aux bourlingueuses misent en scène dans un décor berbère a ravi les grands comme les petits. Tout y était : sable, tente touareg, camions..... et dromadaire !
Les Mamies font de la résistance.
Déjà bien fournie en 2015, l'expo dédiée aux motos anciennes a une nouvelle fois présenté son lot de pépites, plongeant les visiteurs dans les archives de leur passion. Et quel plongeon ! Monet-Goyon 500 MC 5 S et RC4 (1927), Koehler-Escoffier 1000 bicylindre (1928) et ses 4 tubes d'échappement, Motosacoche 306 (1927), Ultima de 1929, Soyer 500cm3 ( 1929), Peugeot P515 (1938), René Gillet 1000L (1938), la Motobecane R55C (1939), un side-car en bois de Précision, une Condor...etc, etc, etc... Vous l'aurez compris, la richesse de cet arbre généalogique et l'état exceptionnel de certaines pièces (de musée !) valaient à eux seuls le déplacement. (On vous invite à faire un tour sur notre galerie photos pour voir certains de ces bijoux)
Bon c'est vrai, on est à des années lumières des correcteurs électroniques et sur ces brêles, il est impossible de changer les courbes d’injection ( !) mais lorsqu’on voit le soin apporté aux détails, on ne peut qu’être admiratif sur ce que les anciens étaient capables de faire avec un papier et un crayon. Et au milieu de ces grands-mères, pour les faire danser, un fourgon ouvert abritait un joueur d’orgue de barbarie qui nous chantait des chansons délicieusement rétros. La mise en scène très originale donnait un regard aussi bienveillant qu’inhabituel sur ces héritières du passé.
Chaud Show.
Niveau spectacle, en plus des 'traditionnelles' démonstrations de stunt et de drift, on a carrément eux droit à une compétition d'Enduro. Les organisateurs ont en effet réussi à greffer une piste de 8 000 m2 dans le hall avec tout les obstacles qui vont bien (rondins, rocher, bosses, pierrier, bac à sable...) Yeux qui piquent, poussière et spectacle garantie !
Ajoutez à cela une expo de 40 casques exclusivement personnalisés pour le salon par 20 artistes européens, une expos de mob, de motocross, un coin électrique, un coin vélo, des vendeurs d'accessoires et de fringues en tout genres... et d'autres réjouissances...
On saluera au passage les bénévoles de la FFMC 69 qui ont gentillement organisé une consigne de casque gratuite ainsi que la sécurité du parking moto. Chapeau les gars.
Fort de toutes ces qualités, le cru 2016 du Salon du 2 Roues de Lyon aura tenu toutes ses promesses tout en se taillant un peu plus une belle réputation dans le milieu motard, au point d'en devenir un évenement majeur.
Découvrir notre galerie photo du Salon du 2 Roues de Lyon ici
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