Actualité Les chroniques de MC - Au pied de la course.

  Dimanche, jour de course

  Réveil assez tôt au cas où la pluie aurait fait son apparition, et bien nous en a pris car elle est bien là.
 
  Départ rapidos au circuit, les wheels mans sont déjà présents devant la structure.
 
  Tout au long de la matinée, nous allons changer des gommes au fur et à mesure du changement de météo. Pluie on monte des wet, retour du sec on repasse au slick, retour de la pluie on repasse aux wet et ainsi de suite jusque 1h avant le départ des courses. C'est là que ceux qui ont tenté des coups de pokers vont savoir s'ils ont bien fait ou non…
 
  Course des moto3, nous suivons çà de loin car nous sommes assez éloignés de la piste et que la seule télé de dispo est chez nos amis de chez Michelin et qu'ils sont tous devant.
 
  Course des moto2, nous démontons les roues des moto3 - en effet les teams doivent tout remballer au plus vite dans les caisses car les premiers camions viennent les récupérer dès la fin des courses.
 
  Nous commençons également à ranger le matériel qui ne nous sert plus, nos containers doivent également être bouclés au plus tôt.
 
  Nous devinerons les résultats des courses sur les visages des wheels mans….
 
  La course des motos GP a démarrée depuis quelques temps et les cris de joie de nos amis bibendums me fait comprendre que notre Zarco national se bat devant.
 
  J'abandonne mes amis pour les 8 derniers tours et je fonce au bord de la piste.
 
  Je me positionne et je sors mon appareil photo, je n'aurai peut être pas l'occasion de sitôt d'être aussi près de mes idoles.
 
  Fin du GP, ils passeront tous à 1m de moi en empruntant la voie d'accès au stand. Tous ou presque me feront un petit signe.
 
  Passé ce moment d'extase, je dois rejoindre mes collègues, la journée de travail n'est pas finie.
 
  Comme pour le Qatar, tout ce qui est venu doit repartir et dans le bon container. Tous les pneus seront comptés et recomptés. Les machines installées dans le bon ordre et dans le bon container.
 
  Une fois les douaniers passés et les scellées posées, nous reprenons pour la dernière fois le chemin entre le circuit et l'hôtel.
 
  21h, il y a une douche à prendre, un sac à faire, un repas à avaler, le tout rapidement car ensuite il ne restera plus beaucoup de temps avant de reprendre le bus pour rentrer à la maison.
 
  Rapide concertation entre nous, et bizarrement nous sommes tous d'accord, nous allons prendre le temps de vivre et nous dormirons dans l'avion…
 
  C'est donc par une soirée resto-boite que nous achevons notre périple en Argentine…..
 
  Le lundi et le mardi seront consacrés au retour, entre les heures d'avions, les 2 escales interminables, les retards, les transferts, nous arriverons au siège le mardi soir vers minuit.
 
  Mercredi 11 Avril, fini l'exotisme, retour au terrain. Le GP des US étant assuré par les techniciens Américains, nous sommes envoyés en renfort pour les 24h du Mans qui se dérouleront le même week end. Il nous faut donc vider nos camions et les recharger de gommes pour l'endurance.
 
  Nous y passerons la journée avant un retour vers nos chez nous respectifs pour 3 jours de récup.

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