Une BMW R 1200 GS autonome et sans pilote.

BMW tient à confirmer son attachement et son avance technologique, en particulier dans le domaine du deux-roues. Il y a quelques jours fut présentée à Miramas une R 1200 GS Adventure assez particulière. Une moto bardée de capteurs et lâchée sur un circuit.... toute seule. Sans pilote, juste pourvue de son intelligence électronique embarquée, la GS avance, freine, angle (un peu), s'arrête, et met sa béquille en autonomie complète.

L'objectif visé n'est pas de supprimer la conduite au pilote dans le futur, comme en bagnole. Mais de montrer les innovations techniques que nous prépare BMW et prévoir des solutions pour rendre le pilotage plus sûr, anticiper des situations dangereuses voir assister le pilote dans des moments délicats.
Alors bien sûr, c'est pas demain ni même plus tard qu'on va laisser le guidon à un cerveau en silicium au quotidien, dans la vie et en série. Une grande partie du plaisir de conduite en serait anéanti. Mais cette BMW, comme la R1 autonome 'Motobot' qui tente de rattraper Rossi, montrent une chose essentielle : vous n'avez vu que le début de ce que l'innovation nous réserve.

Une BMW R 1200 GS autonome et sans pilote.

Publié le 12/09/2018 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

#Actualités #2018 #Septembre 2018

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