Actualité 312 km/h avec une Indian Challenger.

Les baggers ont soif de performances ! Depuis quelques années, ils s'arsouillent dans la "King of the baggers" . Des courses spectaculaires avec des monstres routiers absolument pas prévus pour ça, et sérieusement préparés pour ça. Indian a voulu aller un peu plus en emmenant sa Challenger au-delà des 300 km/h. Un gros tourer capable de dépasser une Hayabusa, qui l'aurait cru ?!?

Mais la Suzuki en est capable dès sa sortie de concession (sur circuit ou en Allemagne). L'américaine qui a claqué cette vitesse de pointe est d'une autre doctrine. Le constructeur de Springfield, en partenariat avec S&S Cycle et Mission Foods, s'est rendu à Bonneville pour tester la vitesse de sa moto de course King of the Baggers. Pilotée par Tyler O'Hara, pilote de l'Indian Wrecking Crew et double champion du King of the Baggers, l'Indian Challenger, construite par S&S, a traversé le légendaire Salt Flats, célébrant l'histoire et la quête intemporelle de la vitesse.

Alors qu'il frôlait les 320 km/h, O'Hara a honoré les légendes qui l'ont précédé en établissant un nouveau record AMA 2000 cm³ APS-AG à 312,86 km/h (record précédent de 1972 : 272,86 km/h sur une Triumph de J. Angerer).

Bonneville est une terre sacrée, non seulement pour Indian Motorcycle, mais pour tous les sports mécaniques. Nos ingénieurs et partenaires chez S&S ont passé des décennies à traquer la vitesse sur les salines, et nous avons longtemps envisagé de voir ce que notre Indian Challenger, la King of the Baggers, pourrait y faire. Si nous sommes fiers d'avoir battu un record, cet effort visait bien plus qu'à établir un record de vitesse terrestre : il s'agissait d'honorer les légendes qui nous ont précédés et de nous dépasser pour aller aussi vite que possible. Gary Gray, vice-président des technologies produits, de la compétition et du service après-vente chez Indian Motorcycle.