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Honda fit un pari osé mais sculptural en dépouillant la 1500 Goldwing pour un faire un superbe cruiser. La F6C offrait une nouvelle dimension au custom, imposant, noble et singulier.

Sur ce Dakar 2017, KTM a une fois de plus montré sa domination. La plus célèbre épreuve de rallye demeure un territoire orange, sous son contrôle depuis 16 ans.

Avec cette 3ème génération, la Kawasaki Z 1000 SX perd un peu plus de roadster pour davantage de Sport-GT. Design plus incisif, améliorations pratiques, Euro4, adjonction de l'I.M.U Bosch et plus de protection sont invités à bord.

Avec cette série limitée, Ducati renouvelle son partenariat avec la marque de mode Diesel. Customisée, MadMaxisée, la 1200 Diavel semble s'être échappée d'un futur rétro-apocalyptique.

Pour la 3ème année consécutive, l'École Itinérante Moto s'apprête à sillonner la France afin de permettre aux enfants âgés de 6 à 13 ans de découvrir la pratique du sport moto sur circuit en toute sécurité.

A vous de désigner qui, des 48 équipes des concessions françaises, représentera la France pour la suite du concours européen.

La famille Heritage de BMW commence désormais avec la R NineT Pure. Simple, essentielle, customisable, elle se veut moins violente avec le portefeuille tout en conservant l'attrait néo-rétro.

Il y a 37 ans, la FFMC appelait à boycotter une vignette fiscale à l’époque de Giscard d’Estaing. Autre temps, autre mesure, mais toujours la même pugnacité de la Fédération française des motards en colère qui appelle aujourd'hui les usagers de la route à boycotter les vignettes Crit’Air de Ségolène Royal.

Faites partie des privilégiés et vivez gratuitement l'expérience Abarth ! Ouverture prochaine des réservations en ligne pour les 95 premières motos.

La BMW G 310 GS apparait comme une moto expressive d'aventures comme ses grandes soeurs, mais bien plus proche de la réalité économique des frontières de l'Asie. Avec un monocylindre de 34 chevaux, elle découvre les horizons, mais pour aller plus loin...

Sunderland (KTM) s'impose sur le Dakar 2017 en ayant remporté une seule étape seulement. Sans réel coup d'éclat, le Britannique a surtout fait la démonstration d'une exceptionnelle régularité. Il devance son coéquipier Matthias Walkner et Gerard Farres, lui aussi sur KTM.

Retrouvez le résumé vidéo de la onzième étape du Dakar 2017 ainsi que les déclarations des pilotes à l'arrivée.

Mais le pilote Honda ne pourra vraisemblablement pas empêcher Sam Sunderland (KTM) de remporter demain son premier titre sur le Dakar.

Version la plus vindicative de la saga Street Triple, la 800 RS met en avant un moteur trois-cylindres avec plus de watts associé à un châssis plus efficace. Son truc, cette envie qui lui démange les bielles, c'est la piste, le sport, les trajectoires, l'art du pistard.

Retrouvez le résumé vidéo de la dixième étape du Dakar 2017 ainsi que les déclarations des pilotes à l'arrivée.

Joan Barreda (Honda) a remporté sa troisième victoire d'étape suite à la pénalité de Michael Metge (Sherco). Sam Sunderland (KTM) garde le contrôle du général.

Il fut un temps où Triumph voulait contrer les Ducati 916 et Honda 900 CBR. Aussi riche en style qu'en moteur, la 955i Daytona affirmait une certaine identité du sport, toujours envoûtante aujourd'hui.

En raison d'un gigantesque glissement de terrain, les organisateurs ont été contraints à annnuler l'étape 9 du Dakar 2017 devant rallier Salta à Chilecito.

Retrouvez le résumé vidéo de la huitième étape du Dakar 2017 ainsi que les déclarations des pilotes à l'arrivée.

Entre la version d'accès S et la bouillante RS, la nouvelle Triumph Street Triple 800 R apporte la belle touche de sport. Plus de différences, de puissance et de dynamisme pour le roadster anglais.