2018 - Page 18

Malgré les griffures de l'hiver, les test de MP continuent. Cette fois, c'est le casque Marko M-Fiber qui se dévoile avec le feeling d'une demoiselle.

Les petites Duke à gros mono produites après 2016 pourraient souffrir d'une fuite au niveau du réservoir.

Séduite par l'offre alléchante d'un autre constructeur, l'écurie française a décidé de stopper sa très ancienne collaboration avec Yamaha dès 2019. Un partenariat qui a débuté il y a près de 20 ans !

Le championnat du monde Superbike est de retour, avec un Jonathan Rea toujours plus fort. Le vent d'Australie donnera la première mesure de l'année.

Autre 1200 Sportster à débarquer dans le catalogue Harley 2018, le Forty-Eight profite d'une version Special pour relever les bras et les couleurs.

Après une longue existence en 883 cm3, le Sportster Iron est à présent décliné en version 1200 cm3. Bien plus de couple et une sacrée surprise tarifaire.

Le bal des pneus continuent pour M.C., en phase d'intégration avancée dans le paddock. Mais au-delà du ciel ibérique pointe déjà les effluves de l'autre coté de l'océan.

Ou plus exactement, on ne peut l'acheter que sur internet. Ce 400 Scrambler Hastag bénéficie d'un coloris spécial et d'une baisse de tarif.

Un genre de Dakar sous le symbole de l'électrique - c'est un pari d'éco raid, long et ambitieux, qui se dessine avec cette épreuve que sera The Green Expedition.

Les Honda auront le mieux réussi à s'approprier cette piste sur laquelle aucune Motogp n'avait encore posé ces roues. Mais pas que ! Johann Zarco a une nouvelle fois brillé, tenant la dragée haute à ses collègues du team officiel Yamaha qui butaient aux alentours du top 10.

L'Espagne prend petit à petit ses marques sur M.C. Pas assez encore pour le défocalisez de son aventure dans la gomme. Tout se prépare pour les essais de Jerez.

Un tour sera supprimé sur le Grand Prix des Amériques, le Grand Prix de France, le Grand Prix de Catalogne, le Grand Prix de République tchèque et le Grand Prix de Saint-Marin, deux sur le Grand Prix d’Espagne et trois sur le Grand Prix de Valence.

 Après un premier test bouclé il y a 15 jours à Sepang, le plateau MotoGP reste de l'autre côté du globe pour le second des trois Test de pré-saison. Et, contrairement à Sepang, ces trois nouveaux jours auront une saveur particulière car les pilotes et les teams découvriront pour la première fois la piste de Buriram en Thaïlande.

En plein dans les tests officiels, M.C. augmentent le rythme tandis que la météo calme celui de la piste. Plus de pneus, plus de tension, plus de sourire.

Suz' franchit une pas supplémentaire dans sa volonté d'accompagnement au sein de championnat nationaux. Avec le Racing Lab, la marque tend la main aux jeunes loups de la piste.

M.C. est arrivé en Catalogne. Le moment est venu de calquer le pouls sur le rythme du paddock. A l'aube des semi-remorques, les découvertes succèdent à la méticulosité du travail.

C'était une époque où le twin superbike faisait des émules. En 1998, Aprilia ose défier la légende Ducati 916 avec sa première grosse sportive : la RSV 1000.

La révolution est-elle en marche du côté du Championnat du Monde MotoGP ? En tout cas, dès 2019, le visage du MotoGP ne sera plus totalement le même avec l'apparition du nouvelle compétition 'éléctrique' présentée hier à Rome par la Dorna et qui se déroulera en marge de certains week-ends : La Coupe du Monde FIM Enel MotoE.

Beaucoup rêvent de les rejoindre en voyant les meilleurs pilotes du monde. Mais peu vivront ça de près. MC, chroniqueur anonyme et hautement impliqué, a tout plaqué pour rejoindre le Continental Circus ; et nous fera partager son aventure tout au long de l'année.