Fiche moto Aprilia650 PEGASO TRAIL 2008 A cheval sur les chemins

présentation de la 650 PEGASO TRAIL 2008

Après s'être transformé en modèle Strada pour concurrencer les supermotards type Yamaha XTX et Fonda FMX, le Pegaso nous revient avec une nouvelle évolution, élaborée avec la base du Strada mentionné auparavant. Quelques petites retouches pour permettre à la machine de s'aventurer en dehors de la route, là où les chemins mêlent terre et cailloux. On rajoute un garde-boue typé sous le tête de fourche, on vire les jantes chaussées de pneus sport pour les remplacer par des roues à rayons avec des pneus mixtes, et on augmente de débattement des suspensions. La voila prête à vadrouiller de la ville à la campagne avec l'aisance, le confort et la simplicité caractéristique à cette catégorie.
Rien de nouveau du coté de la motorisation. Comme la version route, le Pegaso est équipé du bloc Yamaha 660 à 4 soupapes et injection. Une cartographie spécifique lui permet de sortir 50 ch, 2 de mieux que sur la version japonaise, ainsi qu'une lichette de couple en plus. Pour les aspects pratiques, Aprilia pense à votre quotidien avec 2 coffres (un sous la selle, un au-dessus du réservoir), une bulle réglable sur 2 positions, un combiné d'instrumentations analogique/digital commandé depuis le commodo gauche. Et si la selle vous parait trop basse (820 mm), vous pouvez demander l'option qui vous la rehausse de 40 mm.

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M.B - photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Aprilia 650 PEGASO TRAIL (2008) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Polyvalence
• Look
• Double coffre

Les points faibles

• Puissance modeste

Tarifs

	Version de base
France	6 499 € *

^* Tarif équivalent à 6,34 x le SMIC français de 2008

Assurance

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Avis des motards

sur 9 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Performances

• Vitesse max : environ 160 km/h

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Concurrentes

Honda XL 700 V TRANSALP 2008

Yamaha XT 660 R 2008

BMW F 650 GS 2008

Retrouvez d'autres Trail de 2008

Avis des motards Déposer un avis - 9 avis

Vv Modèle 2010

12000km en deux mois autoroute ville national( marocaine)
Pistes
Trappe électrique du réservoir en panne une bougie neuve tout les trois mille km essence marocaine
Freinage limite joint spi de fourche 2000km
A part ça top 26/06/2012 18:33 Note : 4/5 Répondre à Vv

danolerhino Modèle 2010

enfin un vrai trail comme feue la 500 xt! Un bon gros mono coupleux , fiable et largement assez puissant pour perdre des points de permis mais surtout se faire plaisir! En plus, elle offre une vraie protection avec sa bulle bien dimensionnée et réglable, ce qui permet d'envisager sereinement des déplacements routiers confortables! Merci aprilia!!! 12/04/2010 10:19 Note : 5/5 Répondre à danolerhino

yoyoman Modèle 2010

heureux propriétaire d'une pegaso trail je cherchais à retrouver mes sensations de jeunesse,quand le trail était à la mode .Avec la pegaso j'ai retrouvé le plaisir que j'ai eu avec la XLR 600 , sans le démarrage au kiq .derniere trail digne de ce nom sur le marché j'ai retrouvé les routes et les chemins alpins avec beaucoup de joie
j'ai du mal à croire que cette machine soit réservé aux vieux motard nostalgiques ! 03/03/2010 22:07 Note : 5/5 Répondre à yoyoman

jb Modèle 2006

1ere pegaso :
Joint de culasse foiré sous garantie à 2000 km
2eme pegaso (ie)
Joint de culasse foiré à 15000 km

le moteur de la BMW 650 GS bien que très ressemblant est different ( une soupape en moins et culasse refroidie ) et est beaucoup plus fiable 30/05/2007 08:45 Note : 5/5 Répondre à jb

sepelio

Le fait que le moteur soit similaire à celui de BMW concerne les modèles antérieurs, jusqu'à 2000 je crois, pas ceux de 2005, qui sont des Minarelli-Yamaha. J'ai un 660 Trail de 2005 ou 2006, avec presque 210.000kms, je peux fournir une photo du compteur kilométrique, juste un câble électrique cassé, et un couvercle de boîte à gants fermé. Moins de canulars qui embrouillent les gens. Avec la Pegaso de 2006 et la GS de la même année, cette dernière semble du tiers monde, surpassée en tout par l'italienne. 10/05/2025 23:28 Note : 5/5 Participer à la conversation

ovalls Modèle 2006

Une moto attachante, très maniable et qui peut être assez joueuse. J'ai craqué pour sa ligne sympa et j'ai retrouvé avec plaisir (j'ai eu un KLE) le monocylindre.

Les moins :
- Selle trop ferme
- Tableau de bord ordinaire

Les plus :
- maniabilité
- couple
21/06/2006 23:38 Note : 5/5 Répondre à ovalls

bobo Modèle 2006

très bonne moto j'ai plus de 30 000 Km avec la PEGASO et c'est un plaisir.
Sont soucis est le freinage peu éfficace
et sa hauteur mais ont si fait...
à deux pas de problème elle enmène sont petit monde
sans soucis mais il ne faut pas oublier que c'est un trail routier et non une sportive. 26/02/2006 17:10 Note : 5/5 Répondre à bobo

rubilski Modèle 2006

A la fois le plus beau et le plus polyvalent des trails du moment. Bonne nouvelle qu'Aprilia ait revu son prix; à 6499€, elle est parfaitement dans le coup maintenant. 16/01/2006 17:07 Note : 5/5 Répondre à rubilski

Duf Modèle 2006

J'ai un Pégaso 3, ma foi vu le prix que je l'ai touché d'occaz (32000F alors que la moto avait 1 an et 750km), c'est une bonne affaire malheureusement méconnue. qualité routière indéniable dans les virolos, maniables, le freinage manque un peu de mordant, excellente moto au quotidien et pour la ballade beaucoup que que les 600 Xt, 600 domiunator ou autre freewind. 20/05/2005 09:21 Note : 5/5 Répondre à Duf

cmamoto Modèle 2006

La Pegoso 650 cube est un trail méconnue par la plupart des motards, à tort !!
Cette machine est dotée d'un moteur Rotax 5 soupapes ( monté aussi sur la BMW F 650 )qui développe un couple très généreux. Cette moto agile en ville se montre aussi à l'aise sur long trajet, elle s'autorise un bon 170 Km/h compteur.
Les freewinds et autres dominators peuvent toujour s'accrocher !
Je déplore seulement le manquant de pièces racing sur le marché. 31/03/2005 22:34 Note : 5/5 Répondre à cmamoto

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 650 PEGASO TRAIL 2008

Quelle est la puissance de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

La 650 PEGASO TRAIL 2008 développe une puissance de 50 chevaux

Quel est le couple moteur de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

Le couple maximal de la 650 PEGASO TRAIL 2008 s'élève à 6,25 mkg à 5 200 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

La 650 PEGASO TRAIL 2008 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

La 650 PEGASO TRAIL 2008 affiche un poids à sec de 168 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 650 PEGASO TRAIL 2008 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.

Quel est le prix de la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

Le prix de la 650 PEGASO TRAIL 2008 est de 6 499 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 650 PEGASO TRAIL 2008 ?

Pour piloter la 650 PEGASO TRAIL 2008, vous devez être titulaire du A.