Fiche moto ApriliaMana 850 GT 2011 On se la joue cool
présentation de la Mana 850 GT 2011
Le mode automatique, c’est une autre dimension du confort. Un pari testé de temps en temps par un constructeur, s’adressant à une clientèle très ciblée, aux curieux, ou à ceux dont le pied gauche aimerait bien souffler un peu. Faiblement implanté chez nous (clientèle réduite et seulement 2 modèles : la Mana 850 et la Yamaha FJR 1300 AS), l’automatisme tient cependant à gagner des places, et Aprilia compte renforcer cette présence avec une autre version de son roadster auto. Voici la Mana 850 GT.
La recette est la même que pour la Shiver GT, apparue en même temps. On prend la machine, son châssis, son moteur, ses périphériques, on pose de nouveaux autocollants, on revoit légèrement la fourche pour assumer une greffe et on rajoute un tête de fourche. Bonne idée : non seulement ça augmente le potentiel routier de la moto, mais ça en fait l’une des rares bécanes qui vous relaxe les muscles du pied et du cou.
Pourtant, bien que l’on ait affaire à un cadre treillis, un gros V-twin et des étriers de frein radiaux, la Mana joue plus du coté pratique que sport (la Shiver et la Dorsoduro s’en occupent). Ses 76 chevaux, sa courbe de couple lissée, son pare-brise réglable, sa boite auto et son faux réservoir (c’est en réalité un coffre pouvant accueillir un casque) en font un engin taillé sur mesure pour la balade.
Un ABS double canaux est disponible ; il envahit d’ailleurs petit à petit toute la gamme Aprilia.
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Aprilia Mana 850 GT (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Confort d'utilisation
- Protection supplémentaire
- Aspects pratiques et équipement
Les points faibles
- Clientèle frileuse
- Tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
10 599 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
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Fiche technique Aprilia Mana 850 GT 2011
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 800 mm
- Longueur : 2 080 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur min : 1 130 mm
- Empattement : 1 463 mm
- Poids à sec : 190 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.3 bars
- Transmission
- boîte à 7 rapports , séquentielle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 125 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 839,30 cc (Alésage * course: 88 x 69 mm)
- 76 ch à 8 000 tr/min
- 7,45 mkg à 5 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.5 kg/ch
- Rapport poids / couple : 25.5 kg/mkg
- Compression : 10 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS à deux canaux
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la Mana 850 GT face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Mana 850 GT 2011
- Quelle est la puissance de la Mana 850 GT 2011 ?
-
La Mana 850 GT 2011 développe une puissance de 76 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Mana 850 GT 2011 ?
-
Le couple maximal de la Mana 850 GT 2011 s'élève à 7,45 mkg à 5 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Mana 850 GT 2011 ?
-
La Mana 850 GT 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Mana 850 GT 2011 ?
-
La Mana 850 GT 2011 affiche un poids à sec de 190 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la Mana 850 GT 2011 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Mana 850 GT 2011 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
- Quel est le prix de la Mana 850 GT 2011 ?
-
Le prix de la Mana 850 GT 2011 est de 10 599 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Mana 850 GT 2011 ?
-
Pour piloter la Mana 850 GT 2011, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 11 avis
Il Y a quelques années, k'ai eu une Mana 2008 que j'adorais pour sa facilité d'utilisation. Ensuite j'ai eu un Xadv et une NT1100 mais finalement j'ai repris une Mana 2013 et j'ai retrouvé le bonheur !
Je l'utilise uniquement en automatique et j'ai placé un levier de frein arrière au guidon. En solo ou en duo, que du bonheur!! Conso 5L autonomie 250km à l'aise. 76cv toujours disponibles. Maniabilité, excellent freinage, confortable, efficace en toutes circonstances ! Note : 5/5 Répondre à Maxflow
J’arrive plus à utiliser correctement ma jambe gauche. Je cherchais une moto automatique.
Celle-ci correspond tout à fait à ce que je cherchais, modèle routier avec possibilité d’emport de bagages, duo, j’ai donc opté pour cette moto, pour moi complètement inconnu.
Je n’ai malheureusement pas eu l’occasion de beaucoup l’utiliser, mais mes premières sensations sont très bonnes.
Il faut néanmoins faire très attention aux débrayage du moteur dans les courbes descendante en montagne. En effet, la reprise de vitesse lors du débrayage du variateur est très dangereuse au départ si l’on ni fait pas attention.
Pour l’instant, le seul point négatif que j’ai trouvé sont les vibrations du moteur.
L’utilisation du frein arrière est presque inutile du fait du peu de mordant.
Le coffre caché dans Reservoir est très pratique, surtout grâce à sa prise qui permet de brancher un GPS ou autre périphérique.
Je suis très satisfait de cet achat, qui toutefois me faire regretter les vraies motos par rapport au bruit qui ressemble plus à un TMax qu’à une moto (normal à cause du variateur). Note : 4/5 Répondre à Rzule
Intéressé par la Mana, comment avez-vous abaissé la moto?
Cordialement. Merci. Note : 4/5 Participer à la conversation
La 850 GT ABS est extra et me donne entière satisfaction.
Aisée en ville car pas trop \"grosse\" et conduite automatique très reposante.
Agréable et suffisante sur route. J\'ai fait la Corse en duo et elle est très bien adaptée à ce type de randonnée touristique, et en jouant sur les vitesses en les passant au guidon je me suis aussi bien amusé car elle \"répond bien\"...
Je n\'envisage pas une autre moto pour le moment. Salut Note : 5/5 Répondre à Dom
D'abord une 850 de 2008 pour découvrir et apprécier, puis une GT 2012 pour le maxi confort. Cet été on a fait la Corse avec mon épouse. 20 jours de pur bonheur.
100 % satisfait Note : 5/5 Répondre à Domdom
j'ai la mana 850 NA Black competition depuis avril 2009 et vraiment ... c'est GENIAL surtout pour les gros rouleurs...j'ai eu un 1100 BULLDOG, un 900 Triumph THRUXTON, un Hayabusa 2008 (superbe mais exclusif)...je suis fan du MANA, je l'ai équipé d'un leovince et d'un filtre DNA, l'exploitation du moteur est un vrai régal. Enfin, j'utilise essentiellement le mode manuel par pads au guidon (parfois au pied par nostalgie!!lol) et je prends mon pied car tout est présent...le couple, le bruit, la puissance, la nervosité...que du bonheur, merci APRILIA et dommage, j'ai loupé la MANA GT!!!! Note : 5/5 Répondre à megafred76
Le passage de la Mana en GT serait sans doute plus abouti avec une augmentation de la capacité du réservoir : 15l c'est vraiment très peu pour une GT. Note : 5/5 Répondre à tdm59
SUIS CONCESS APRILIA ET AUSSI UTILISATEUR DE MANA
APRES 5000 KM D UTILISATION. J ANNONCE...PLAISIR TOTAL SANS AUCUNE ARRIERE PENSEE OUBLIEZ VOS PREJUGES ESSAYER LA . C EST FRAIS PRATIQUE CONVIVIALE CA DETEND TRES JOUISSIF POUR VILE ET MONTAGNE Note : 5/5 Répondre à PAMPHILE
Je rêve d\'essayer une MANA, où êtes vous installer? Note : 5/5 Participer à la conversation