présentation de la 125 Classic 2001
Pendant que les japonais développent à foison des twins 125 4 temps, Aprilia motorise son custom avec un performant mono 2 temps. Certes, cela ne sied pas vraiment dans un custom mais le constructeur a pris soin de jouer d'esthétique et d'astuces pour "cacher" le moteur. bien joué, d'autant qu'il s'agit d'une jolie machine, maniable et dont la tenue de route est très sereine. L'inconvénient de cette motorisation sont le bruit peu flatteur et la conso bien plus importante que sur un 4 T. Question performances, la Classic est imprenable dans sa catégorie. Le poids ne se fait pas sentir a contrario des suspensions qui manque de souplesse. Le freinage est convaincant et la moto facile d'accés. Un choix judicieux pour qui ne craint pas "l'empreinte du 2 T". Sa garantie de 3 ans est un atout supplémentaire.
M.B
(photos internet)
à retenir
Aprilia 125 Classic (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Esthétique
- Performances
- Tenue de route
Les points faibles
- Bruit
- Consommation
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
3 000 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 120 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 16,70 s
- Consommation moyenne : 4,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 208 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Aprilia 125 Classic 2001
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 10 litres
- Hauteur de selle : 720 mm
- Longueur : 2 270 mm
- Largeur : 850 mm
- Hauteur min : 1 058 mm
- Empattement : 1 553 mm
- Poids à sec : 145 kg
- Poids tous pleins faits : 160 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.8 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue arrière : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : liquide
- admission à clapets
- 124,80 cc (Alésage * course: 54 x 54.5 mm)
- 15 ch à 6 600 tr/min
- 1,30 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 9.67 kg/ch
- Rapport poids / couple : 111.54 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 125 Classic face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 Classic 2001
- Quelle est la puissance de la 125 Classic 2001 ?
-
La 125 Classic 2001 développe une puissance de 15 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 125 Classic 2001 ?
-
Le couple maximal de la 125 Classic 2001 s'élève à 1,30 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 125 Classic 2001 ?
-
La 125 Classic 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 120 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 125 Classic 2001 ?
-
La 125 Classic 2001 affiche un poids à sec de 145 kg, un poids tous pleins faits de 160 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 125 Classic 2001 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,80 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 125 Classic 2001 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 Classic 2001 propose une hauteur de selle minimale de 720 mm.
- Quel est le prix de la 125 Classic 2001 ?
-
Le prix de la 125 Classic 2001 est de 3 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 125 Classic 2001 ?
-
Pour piloter la 125 Classic 2001, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.






Avis des motards Déposer un avis - 11 avis
Cordialement. Note : 5/5 Répondre à Totophe
ou puis-je m\'adresser pour obtenir des pièces détachées pour mon aprilia classic de 1997
merci Note : 5/5 Répondre à chico
Note : 4/5 Répondre à Motard 17
moteur vif .... refroidissement liquide... et ça se trouve en occasion en bon état vers 1200/1300 € il ne faut pas s\'en priver ... et la carte grise mdr 1 cheval .... bonne route à tous Note : 5/5 Répondre à motardo49
merci infiniment Note : 1/5 Répondre à legal
Note : 3/5 Répondre à MacadamCB
je vois que c\'est un moteur 2 temps. comment ça se passe ? il faut faire le mélange à chaque plein (comme sur une mobylette) ou existe t il un réservoir d\'huile (comme sur les 127 GT suzuki) ?
poker29290@hotmail.fr Note : 4/5 Participer à la conversation