Fiche technique BenelliTRK 502 2025

à retenir

Benelli TRK 502 (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	6 299 € *
Angleterre	£ 4 999
Portugal	6 190 €
Espagne	5 990 €

^* Tarif équivalent à 4,42 x le SMIC français de 2025

Le tarif de la Benelli TRK 502 2025 a baissé de 200 € par rapport au précédent modèle

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Avis des motards

sur 21 avis d'utilisateurs Lire les avis

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Remplace la TRK 502 2022

TRK 502 2022

Performances

• Consommation moyenne : 4,40 l/100km
• Autonomie estimée : 455 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Concurrentes

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Royal-Enfield 450 Himalayan 2025

Rieju Aventura 500 2025

Kove 510X 2025

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Avis des motards Déposer un avis - 21 avis

Oli Modèle 2022

Découverte un peu par hasard, je cherchais une moyenne cylindrée pour remplacer ma vieille Transalp. La TRK 502 m'a séduit par son look et sa maniabilité. Je suis très satisfait de sa conduite, de son confort, de son autonomie et de la bonne protection au vent. L'autoroute n'est pas son terrain de jeu préférentiel, par contre, sur routes secondaires et en ville elle s'avère pertinente. Pour la conduite de nuit, je l'ai équipée de feux longue portée, ce qui n'est pas un luxe. 26/09/2024 15:25 Note : 4/5 Répondre à Oli

Brioche Modèle 2021

25000 KM a son guidon en un peu plus d'un an! Moto idéal pour le A2 et très valorisante.

Un peu juste sur autoroute mais incroyable dans les virages, avec une superbe tenue de route et un excellent freinage.

Un très bon rapport qualité prix! 19/01/2023 15:57 Note : 5/5 Répondre à Brioche

Dje38 Modèle 2022

Après plus de 8500 km faits à 90% en duo chargé je suis toujours très satisfait de cette bécane que je trouve personnellement très belle. L'autoroute n'est pas sont truc, c'est vrai, mais l'autoroute, j'aime pas ça! A chaque fois que je descends de la moto je me dis: à quoi bon prendre plus puissant ? Confortable, maniable et très sûre (freinage !) je ne lui reproche pas grand chose... 03/10/2022 14:43 Note : 5/5 Répondre à Dje38

Mickey Modèle 2020

voici bientôt 8000 km avec ma TRK502 de 2020. Un peu lourde et un petit manque de puissance après 9 ans avec un Kawa ER6, mais c'est une bonne bécane qui fait le job sur départementale et nationale. plaisante dans les virelos. sur Autoroute c'est un petit peu juste.
point de vu consommation c'est environ 4.5 l/100 km.
de nuit l'éclairage est bon. la protection est plutôt satisfaisante.
Benelli aurait pu travailler un petit peu le son qui est un peu kitch.
un point négatif c'est le bocal du liquide de refroidissement qui est assez inaccessible car bien caché derrière le carénage droit(c'était presque pareil sur l'ER6F.
Bref je suis assez satisfait de ma trottinette.
il faut dire que pour 6300 € en neuf il n'y a pas grand chose sur le marché sauf la CFMOTO 650 qui offre quelques poneys de plus.. 19/04/2022 14:19 Note : 4/5 Répondre à Mickey

Parfait en a2

Jehro147 Modèle 2019

Essai suite a la video de fabike , agréablement surpris. Tellement maniable en roulage, vive, souple on dirait presque un 4 cylindres, elle me fait hesiter la trk 502... 05/12/2019 23:16 Note : 5/5 Répondre à Jehro147

michousin Modèle 2019

facile a prendre en main, ça fait deux mois que je l'ai et je l’apprécie de plus en plus, 28/11/2019 07:08 Note : 5/5 Répondre à michousin

La Benelli 502 TRK trop vite mise en vente ?

Sunspark Modèle 2018

Hello. Quelqun peut me dire pourquoi tous les proprio du trk revendent la moto sur le boncoin souvent nt avec moins de 5000km ? Pas fiable ou lassé rapidement ? Merci 13/10/2019 15:51 Note : 1/5 Répondre à Sunspark

Chewy74

Aussi sympathique soit elle , elle reste A2 et d'une modeste puissance . Elle est donc souvent revendu une fois la passerelle passée vers un modèle plus puissant , tout simplement.
Pour l'avoir essayée , je peux dire que la moto est saine et vraiment sympa pour roulée. Un peu lourde par contre pour les jeunes permis qui n'ont pas l'habitude des trails , mais pour le reste , elle est très homogène .
LA seule chose qui ma fait reculé , c'est les révisions tout les 6000 km trop proches a mon gout car je roule beaucoup (20000 et plus par an) , et la facilité a trouver des pièces par rapport aux grandes marques . 21/09/2020 18:01 Note : 5/5 Participer à la conversation

boilo

En effet, la puissance est modérée et c'est ce qui peut pousser à revendre la moto . j'ai roulé plus de 6000 bornes avec, mais faisant beaucoup d'autoroute, je voudrais me rediriger vers une autre moto plus adaptée. la TRK est parfaite pour les routes de campagne, départementales, ville... ce sont ses spécialités, c'est un vrai bonheur de rouler avec . mais pour de l'autoroute, cela peut vite fatiguer (le conducteur... pas la moto ;)!) 27/09/2020 21:28 Note : 5/5 Participer à la conversation

Réponse au fil

Filipi58 Modèle 2018

Bonsoir,
Après 10 années d'arrêt cause importante de santé, j'ai repris la moto.
J'ai acheté une Benelli bn 302 neuve. J'ai maintenant 6000 kms au compteur et pas encore un seul problème.
Je fais 110 kms par jour pour faire le trajet. Maison-travail.
Qui d'entres vous possède ce modèle.
Philippe 05/09/2019 20:11 Note : 4/5 Répondre à Filipi58

Vibrassions

Bp59 Modèle 2018

Bonjour,
J'ai acheté une benelli 502 neuve lorsque je dépasse les 90 km/h je sens des vibrassions dans le siège c'est très désagréable. Quelqu'un sait de où cela proviendrait.
Merci 23/08/2019 08:17 Note : 4/5 Répondre à Bp59

pour moi 0 défaut

jla Modèle 2018

bonjour,
j ai toujours plaisir de parler de ma moto. Acheté en Juin 2017.
Je viens de faire Marseille Espagne ( 4h00 d autoroute ). Un régal de confort : pas de mal aux fesses, ni au dos d'ailleurs.Je l\'ai poussé très fort en Espagne et il me restais 500 tours avant la zone rouge. Un plaisir. Les ronds points sont faciles à négocier. Les courbes sont fluides. Elle en impose avec son gabarit.
J\'ai coupé les deux triangles qui sortaient des crash bar pour l esthétique et la sécurité (ils dépassent de la largeur du guidon ). j ai mis un rehausseur de guidon de 2,5 cm. Un moteur joueur, vraiment plaisant et qui pousse, et qui pousse! Hauteur de selle pour petit gabarit ( 1m70) Enfin ! je dirai. Je n\'arrive pas à lui trouver un reproche .
C\'est vrai que les concessionnaires sont moins nombreux que certaines autres marques. A voir avec le temps.
Norme euro 4 et faible conso, à l heure actuelle c\'est important. Je ne regrette pas mon achat.Elle souffre d\'un mauvais historique de la Marque, mais je pense qu\' avec cette moto ils ont fait fort. Bonne route. 06/11/2018 22:15 Note : 5/5 Répondre à jla

Helmutin

Merci pour ton commentaire ! du coup j\'ai vraiement envie de l\'acheter. 28/06/2019 14:25 Note : 5/5 Participer à la conversation

Michel trk40 Modèle 2018

Achetée en avril 2018 elle a à présent 7000 kms. Utilisée essentiellement pour des balades aux longs cours elle assure un bon confort, une excellente protection, une tenue de route rassurante et une autonomie de plus de 400 kms avec son réservoir de 20 litres. Petit problème à 3000 kms avec un relais de pompe à essence défectueux rapidement réglé par mon agent. Une machine qui mérite d\'être mieux connue par ses nombreuses qualités. Des défauts quelques vibrations dans les hauts régimes et un ralenti parfois irrégulier. Peu de griefs en somme pour cette moyenne cylindrée au tarif intéressant. 21/09/2018 22:48 Note : 3/5 Répondre à Michel trk40

Version 2018

Méta Modèle 2018

Une moto qui semble avoir pas mal de qualités et peut être bien suffisante, y compris pour tailler un peu de route.
Son plus gros défaut pour ce qu\'il ma semblé, c\'est qu\'il faut habiter près d\'un concessionnaire qui fait des Benelli. Les mécanos doivent être formés spécifiquement pour cette marque. Même problème lorsqu\'on tombe en panne loin de chez soi. Plus de concessionnaire dans le sud que dans le nord apparemment.
Sur la cuvée 2018, même si elle m\'avait paru moins bien au premier regard (trop d\'autocollants, mais on peut remédier facilement à ce problème) on note une nette amélioration esthétique, et sans doute fonctionnelle des crash bar. Les anciennes étaient vraiment limites.
J\'ai hésité entre celle-ci et une V-Strom. J\'habite dans le nord (voir explication de l\'indice plus haut). 02/03/2018 17:45 Note : 4/5 Répondre à Méta

Yo-yo 85 Modèle 2016

Oui pour les jeunes mais aussi pour les moins jeunes 3 fois moins chers que la gs et aussi pratique et pour rouler à 80 km h c est très bien. LIONEL. 31/01/2018 10:02 Note : 5/5 Répondre à Yo-yo 85

Interrogation sur les caractéristique

Bastan Modèle 2018

Bonjour,

L'article sur la 502 TRK 2016 était super, mais concernant la 502 TRK 2018, je me pose des questions:

1/ elle perd 22 mm en largeur, c'est dû à quoi ?
2/ elle perd surtout 230 mm en hauteur (23 cm !!) ! Quelle en est la cause d'après vous ?
3/ pourquoi dans les " " passer de "maxi-trail" à "moyen-trail" ? La moto n'a pas changé..
4/ un petit bilan des différences par rapport à la version 2016 avec les " /-" aurait été sympa.

Merci, ça doit intéresser d'autres motards.
Quoiqu'il en soit, elle sera bientôt dans mon garage ;-)

Bastan


06/01/2018 12:03 Note : 5/5 Répondre à Bastan

jacky

elle ne perd rien en largeur j'ai un trk x 502 et j'ai essayer les deux modele en hauteur oui car sur le trk tu a une roue avant en 17 et 19 sur le trkx 23/09/2019 08:50 Note : 3/5 Participer à la conversation

Et le réseau ?

saxel Modèle 2017

Pourquoi pas , mais les vieux motards comme moi gardons un apriori de benelli et des finitions chinoises...
j\'habite dans un pays asiatique envahi par le business chinois et la concession Benelli ne semble pas au mieux ... Un signe ? 30/11/2017 04:59 Note : 3/5 Répondre à saxel

Voyages en duo

Alex Modèle 2017

Bonjour !

J'hésite à me prendre cette moto je voulais savoir niveau puissance comment elle se comporte en montagne ?

Mon but est de faire des voyages en duo avec mon épouse (petit gabarie)

Niveau fiabilité ?
Je ne connais pas benelli ...

Merci d'avance 20/11/2017 11:42 Note : 5/5 Répondre à Alex

au delà de 'escalade

jak56 Modèle 2017

j\' ai possédé un trail \"gs 800\" super machine j\'ai aussi parcouru le nord du vietnam en 125 honda et le bonheur fut total . et bien ma trk 502 est le condensé des ces machines.. un moteur suffisant pour tracer la route avec bagages et passager( seules les departementales sont belles )

un confort sans egal , une protection digne des \"grosses routières\" et une autonomie de plus de 400 km.tout est dit. 09/11/2017 20:29 Note : 4/5 Répondre à jak56

fabike Modèle 2016

Salut la confrérie motard, il y a quelques jours
j\'ai essayé cette attachante \"petite\" machine,
je vous laisse découvrir mon test en vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=Y437n146ig0 08/06/2017 13:50 Note : 5/5 Répondre à fabike

juju Modèle 2016

C\'est simple : dès qu\'elle sort, j\'achète...
Je revends mon 1200, inutile maintenant sur nos routes et autoroutes truffées de radars... 10/03/2017 10:03 Note : 5/5 Répondre à juju

vive le trail leger

sparusa Modèle 2016

enfin le retour d\'un trail twin a2, exploitable piste et route sans tomber dans la course a l\'armement puissance technologie prix.....
et une roue de 19 dispo en option, tant mieux parce que le hors piste en 17, c \'est pas le pied niveau sensations!!! en tout cas sur le papier, c\'est seduisant 19/02/2017 10:48 Note : 4/5 Répondre à sparusa

imagination

gz Modèle 2016

Et toujours ces \"journalistes\" incapables de faire trois phrases sans écrire GS..... 11/12/2016 11:17 Note : 2/5 Répondre à gz

jefrando

Merci ! Tout à fait d\'accord. C\'en devient de la pollution de citer toujours cette bécane dans un article. Vos articles sont ils si creux que ça pour n\'avoir jamais rien d\'autre à dire ? 26/01/2017 17:55 Note : 2/5 Participer à la conversation

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FAQ Vos questions fréquentes sur la TRK 502 2025

Quelle est la puissance de la TRK 502 2025 ?

La TRK 502 2025 développe une puissance de 47,60 chevaux

Quel est le couple moteur de la TRK 502 2025 ?

Le couple maximal de la TRK 502 2025 s'élève à 4,70 mkg (46 Nm) à 6 000 tr/min.

Quel est le poids de la TRK 502 2025 ?

La TRK 502 2025 affiche un poids à sec de 215 kg, un poids tous pleins faits de 235 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la TRK 502 2025 ?

La consommation moyenne est estimée à 4,40 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la TRK 502 2025 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la TRK 502 2025 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.

Quel est le prix de la TRK 502 2025 ?

Le prix de la TRK 502 2025 est de £ 4 999 en Angleterre. Elle est affichée à 5 990 € en Espagne, à 6 190 € au Portugal et à 6 299 € en France.

Quel permis faut-il pour conduire la TRK 502 2025 ?

Pour piloter la TRK 502 2025, vous devez être titulaire du A ou A2.

Quels sont les coloris disponibles pour la TRK 502 2025 ?

Pour le millésime 2025, la TRK 502 est proposée en plusieurs coloris : gris, bleu et vert.