présentation de la TnT 1130 CAFE RACER 2009
Entre la version Sport et la version Titanium, la TnT existe également dans cette configuration Cafe Racer. Plus légère de 3 kgs, ce modèle se distingue par sa position de conduite revue : des guidons-bracelets remplacent le guidon. On trouve un peu partout de multiples pièces différentes. Garde-boue avant re-dessiné, repose-pieds réglables par excentrique, support de selle (monoplace) en carbone, coque arrière stylisée, bulle plus haute, meilleures suspensions et tubes de fourche traités anti-friction et jantes marchesini en alu forgé. Pas de changements moteur? Juste un échappement Termignoni pour la sonorité - les 137 ch sont déjà bien suffisants pour vous provoquer des bonnes bouffées d'adrénaline.
M.B - photos constructeur
à retenir
Benelli TnT 1130 CAFE RACER (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur bestial et envoutant
- Chassis vif, sain et joueur
- Look agressif
- Meilleur amortissement
Les points faibles
- Rayon de braquage
- Selle en bois
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 490 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 240 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
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- dommages
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Fiche technique Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2009
- Châssis
- Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 128 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 443 mm
- Poids à sec : 196 kg
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 53 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 130 cc (Alésage * course: 88 x 62 mm)
- 137 ch à 9 500 tr/min
- 11,20 mkg à 7 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.43 kg/ch
- Rapport poids / couple : 17.5 kg/mkg
- Compression : 11.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la TnT 1130 CAFE RACER face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la TnT 1130 CAFE RACER 2009
- Quelle est la puissance de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
La TnT 1130 CAFE RACER 2009 développe une puissance de 137 chevaux
- Quel est le couple moteur de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
Le couple maximal de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 s'élève à 11,20 mkg à 7 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
La TnT 1130 CAFE RACER 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
La TnT 1130 CAFE RACER 2009 affiche un poids à sec de 196 kg, un poids tous pleins faits de 215 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la TnT 1130 CAFE RACER 2009 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
Le prix de la TnT 1130 CAFE RACER 2009 est de 14 490 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la TnT 1130 CAFE RACER 2009 ?
-
Pour piloter la TnT 1130 CAFE RACER 2009, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 13 avis
c'est surment ma futur moto! je la trouve splendide! je bave devant elle!
seul point noir son prix!
Elle est aussi pas du tout répendu. la seul que j'ai vu et une seule fois c'est la Titanium. Note : 5/5 Répondre à loup