Fiche moto BimotaDB11 1198 2014 En attendant un nouveau summum
présentation de la DB11 1198 2014
La Bimota DB11 n'est pas véritablement une nouveauté mais plutôt une évolution de la DB8. L'esthétique s'en trouve adoucie par les panneaux de carénage peu ajourés et soignant l'arrondi, le faciès soulagé par un phare conventionnel, et l'échappement signant un retour aux formes d'autrefois. Moins torturée, cette DB de 11eme génération en devient plus sensuel.
Sous ce ravalement de façade tout en carbone, l'hypersportive Bimota conserve une base technique très proche des DB8 / DB9. Le châssis fait appel au désormais incontournable cadre mi tubulaire au chrome-molybdene mi platines en aluminium. La fourche inversée de 43 mm est signée Marzocchi, l'amorto Extreme Tech, les freins radiaux Brembo, les jantes OZ Racing, et le moteur Ducati. Ce n'est pas le twin de la 1198 qui est installé dans les entrailles de la DB11 mais celui de la Diavel. 162 chevaux répondent ainsi une fois atteint les 9500 tr/mn. Le couple max de 13 mkg est atteint plus tôt, à 7 700 trs. Largement de quoi emmener la Bimota à des performances redoutables, surtout que la belle ne pèse que 175 kg.
M.B - Photos constructeur & M.B
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à retenir
Bimota DB11 1198 (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Un twin coupleux et puissant
- Beauté de la machine
- Réalisation globale
- Eventail de belles pièces
Les points faibles
- Moins de chevaux que la DB8
- Prix toujours aussi Bimota
- Pas de suspates électroniques
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
28 190 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 290 km/h
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Fiche technique Bimota DB11 1198 2014
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales en alu
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 800 mm
- Longueur : 2 040 mm
- Largeur : 730 mm
- Hauteur min : 1 100 mm
- Empattement : 1 430 mm
- Poids à sec : 175 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Extreme Tech
- Freinage 1 disque Brembo Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 198,40 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
- 162 ch à 9 500 tr/min
- 13 mkg à 7 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.08 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.46 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2016
2015
2014
2013
Occasions
Comparer la DB11 1198 face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la DB11 1198 2014
- Quelle est la puissance de la DB11 1198 2014 ?
-
La DB11 1198 2014 développe une puissance de 162 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DB11 1198 2014 ?
-
Le couple maximal de la DB11 1198 2014 s'élève à 13 mkg à 7 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DB11 1198 2014 ?
-
La DB11 1198 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 290 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DB11 1198 2014 ?
-
La DB11 1198 2014 affiche un poids à sec de 175 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la DB11 1198 2014 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DB11 1198 2014 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
- Quel est le prix de la DB11 1198 2014 ?
-
Le prix de la DB11 1198 2014 est de 28 190 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DB11 1198 2014 ?
-
Pour piloter la DB11 1198 2014, vous devez être titulaire du A.
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