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Fiche moto BuellXB-12 R Firebolt 2006 Un gros jouet original

Sportive
Photo de la Buell XB-12 R Firebolt 2006

présentation de la XB-12 R Firebolt 2006

La Buell XB-9R à sa sortie représentait un superbe concentré d'idées surgit de l'esprit bouillonnant d'Erik Buell. Adoptant des solutions techniques originales, novatrices, et... surprenantes au vu du moteur utilisé (un moulin Harley heureusement sérieusement retravaillé). Cette moto atypique se décline maintenant en version 1200 cm3 pour offrir plus de puissance et de couple à la partie-cycle magique et pleine de vivacité. Rappelons que le cadre est constitué de deux longerons en alu et fait office de réservoir d'essence. L'angle de chasse est tellement fermé qu'une ducati pourrait passer pour un custom : seulement 21° et un empattement ultra court. Résultat - une vivacité hors du commun. Le moteur à la base du 1200 de la Harley Sportster mais Buell le fait passer de 58 à 100 ch. Le point faible de ce moteur réside surtout dans son manque d'allonge - la mécanique 'origine n'a pas été conçue pour le sport -.

Buell XB-12 R Firebolt 2006 - 1Buell XB-12 R Firebolt 2006 - 1

Ainsi, les longues lignes droites ne sont pas le terrain de prédilection de la nouvelle Buell. Peu importe, elle n'est pas faite pour ça. En adoptant une conduite à 2 étages, enrouler sur la première moitié de la plage d'utilisation (env. 6 000 trs), attaquer sur la 2ème, la XB-12 R est particulièrement amusante. L'énorme disque de frein périmétrique de 375 mm est irréprochable sur route mais manque un peu de feeling sur circuit lors des gros freinages. L'engin est bluffant d'agilité ; on ne peut pas en dire autant de la boite. La sélection excessivement ferme aura tôt fait de vous martyriser le pied gauche. La XB-12R est pour ainsi dire une 9 qui aurait gagné des watts et l'on en vient à rêver d'une machine équipée d'un bon V2 comme les 1000 Suzuki ou KTM. N'espérez pas y trouver un quelconque sens pratique. Les Buell sont conçues comme des super-jouets et revendiquent leurs identités extrêmes - l'usage s'en trouve très limité, mais quel pied on y prend !

M.B
(inspiré par l'article de E. Malherbe - Moto-journal n° 1 577
photos constructeur)

à retenir
Buell XB-12 R Firebolt (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Equilibre du chassis
  • Solutions techniques originales
  • Gueule Atypique

Les points faibles

  • Boîte lente et dure
  • Feeling du freinage sur circuit
  • Confort

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
11 995 € *
* Tarif équivalent à 12,37 x le SMIC français de 2006

Avis des motards

sur 5 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2004 2005 2006 2007

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Fiche technique Buell XB-12 R Firebolt 2006

Châssis
Cadre : périmetrique en aluminium
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 775 mm
Longueur : 1 924 mm
Largeur : 768 mm
Hauteur min : 1 092 mm
Empattement : 1 320 mm
Poids à sec : 179 kg
Poids tous pleins faits : 209 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 375 mm, étrier 6 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.34 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur Showa, déb : 127 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection Ø 49 mm
Refroidissement : par air
culbuté
4 soupapes par cylindre
1 203 cc (Alésage * course: 88.9 x 96.8 mm)
100 ch à 6 600 tr/min
11 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.79 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.27 kg/mkg
Compression : 10:1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2007

2006

2005

2004

Comparer la XB-12 R Firebolt face à ses concurrentes

Prix

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 11995 €
BMW R 1200 S 2006 : 13500 €
Ducati SS 1000 DS 2006 : 10795 €
Suzuki SVS 1000 2006 : 9499 €

Accélération

Buell XB-12 R Firebolt 2006 Non communiqué
BMW R 1200 S 2006 : 3.15 s
Ducati SS 1000 DS 2006 Non communiqué
Suzuki SVS 1000 2006 Non communiqué

Consommation

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 5,70 l/100km
BMW R 1200 S 2006 : 5,60 l/100km
Ducati SS 1000 DS 2006 : 5,60 l/100km
Suzuki SVS 1000 2006 : 7,20 l/100km

Autonomie

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 246 km
BMW R 1200 S 2006 : 304 km
Ducati SS 1000 DS 2006 : 286 km
Suzuki SVS 1000 2006 : 236 km

Couple

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 11 mkg
BMW R 1200 S 2006 : 11.4 mkg
Ducati SS 1000 DS 2006 : 8.8 mkg
Suzuki SVS 1000 2006 : 10 mkg

Puissance

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 100 ch
BMW R 1200 S 2006 : 122 ch
Ducati SS 1000 DS 2006 : 86 ch
Suzuki SVS 1000 2006 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 1.79 kg/ch
BMW R 1200 S 2006 : 1.6 kg/ch
Ducati SS 1000 DS 2006 : 2.08 kg/ch
Suzuki SVS 1000 2006 : 1.58 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 16.27 kg/mkg
BMW R 1200 S 2006 : 17.11 kg/mkg
Ducati SS 1000 DS 2006 : 20.34 kg/mkg
Suzuki SVS 1000 2006 : 18.9 kg/mkg

Vitesse

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 220 km/h
BMW R 1200 S 2006 : supérieur à 230 km/h
Ducati SS 1000 DS 2006 : 221 km/h
Suzuki SVS 1000 2006 : 230 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 5 avis

buell un jour buell toujours
français paswen Modèle 2004
bha toujour la meme bestiole malgre mon age je prend encore du plaisir avec les bracelets..je changerais le guidon un de ces jours que du bonhur a .....default la prefecture annonce critere 4 alors que partout on annonce critere 3 Note : 5/5
français paswen Modèle 2004
sauf que les vibration cause de gros dégât au faisceaux et aux soudure du calculateur trop de sonde et d'électronique pour une bête pareil. la marque en construirai encore si il étais rester en carbu et rupteur sinon bah oui un moto pour homme le pied Note : 5/5
français crazy stit Modèle 2004
j'aime beaucoup (elle se dispute la première place de mon top personel avec la BMW R 1100 S ). dès que je peux j'en essaye une ... Note : 5/5
français spawn70_fr Modèle 2004
Je possede une RSV1000 2000 j'ai pu testerune journée entiere la 12 firebolt, je lai trouvé extremement agile et brutale. Je ne suis pas d'accord avec lavis du journaliste sur ce site la boite me semble correcte, tout est relatif cela dépends sur quoi on roulait avant! La moto a une tendence a se relever a chaque sortie de courbe a lacceleration ce qui n'est pas déplaisant. Il n'y a pas d'allonge au dela de 6500 pas la peine en revanche ca demmare tres bas , vers 1500trm. Au final hyper sympas et atypique . Note : 5/5
français paswen
c\'est pas vrai c\'est une super machine. croyez moi je parle de machine de mort il faut pas avoir peur ce n\'est pas une mobylette c\'est un engin rude et puissant exellente
les vrais sensations j\'adore
Note : 5/5
français laverdaman Modèle 2004
Voila des motos vrément magnifiques !!! personnelement je regrette le chassis tubulaire des X1 mais sans ca vrémant superbe... épurée... le disc péréférique splendide... et le bruit on en parle meme pas tellement il me donne des frissons ! Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la XB-12 R Firebolt 2006

Quelle est la puissance de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
La XB-12 R Firebolt 2006 développe une puissance de 100 chevaux
Quel est le couple moteur de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
Le couple maximal de la XB-12 R Firebolt 2006 s'élève à 11 mkg à 6 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
La XB-12 R Firebolt 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
La XB-12 R Firebolt 2006 affiche un poids à sec de 179 kg, un poids tous pleins faits de 209 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,70 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la XB-12 R Firebolt 2006 propose une hauteur de selle minimale de 775 mm.
Quel est le prix de la XB-12 R Firebolt 2006 ?
Le prix de la XB-12 R Firebolt 2006 est de 11 995 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la XB-12 R Firebolt 2006 ?
Pour piloter la XB-12 R Firebolt 2006, vous devez être titulaire du A.