Fiche moto DucatiStreetfighter V2 S 2025 Combat rapproché
présentation de la Streetfighter V2 S 2025
Tout comme la Panigale V2, le nouveau Streetfighter V2 a surpris bien du monde avec son nouveau moteur – plus moderne, plus propre, plus technique, moins puissant mais mieux rempli. Le signe d’une volonté de raison sous une plastique toujours aussi aguicheuse et querelleuse. Avec ou sans modération de puissance, le combattant de Ducati reste une moto à l’uppercut visuel.
Cette nouvelle génération apporte de l’inédit. C’est en effet la première fois que le “petit” Streetfighter est équipé de suspensions Öhlins. Depuis sa naissance en 848, il n’avait jamais eu droit à des jambes dorées, alors que le grand frère ne s’en est pas privé quelles que soit les versions et les années.
Pour quelques gros euros de plus, le 890 Streetfighter S vous distille l’agrément et l’efficacité d’une fourche inversée NIX30 et d’un mono-amortisseur en provenance du très réputé fabricant suédois. Du matos de qualité, réglable dans tous les sens.
Le Streetfighter V2 S est aussi plus riche de certains équipements. Son électronique gagne le Pit Limiter et l’assistant au départ arrêté ; il embarque une batterie Lithium-Ion, s’allège de 3 kilos, et développe une allergie au passager. En effet, la moto est vendue en configuration monoplace. Pour emmener quelqu’un, il faudra souscrire au kit passager en accessoire.
Avec son moteur et sa partie-cycle de Panigale, ses 120 chevaux, ses suspates Öhlins, ses freins plus costauds (du Brembo M50), son poids en forte baisse et sa bonne dose d’électronique (ABS cornering, contrôles de traction, de wheeling et de frein moteur, 3 modes de puissance, 4 Modes de conduite, Shifter Up&Down et clignos automatiques), le SF V2 S se montre moins cher que l’ancien Streetfighter pas S du tout. Un cadeau pour les acheteurs ? N’oublions pas qu’il a perdu 33 chevaux, le desmo et son monobras dans la mutation.
En revanche, il devrait se montrer plus agile, plus facile, plus disponible avec sa distribution variable – tout ça trempé dans un nouveau tempérament. Toujours sportif mais pas explosif.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Ducati Streetfighter V2 S (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 Espagne |
18 990 €
|
 France |
17 990 €
*
|
 Etats-Unis |
$ 17 995
|
Modèle commercialisé en 2025
Performances
- Vitesse max : environ 240 km/h
- Consommation moyenne : 5,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 283 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Ducati Streetfighter V2 S 2025
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : monocoque en aluminium
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 838 mm
- Empattement : 1 493 mm
- Poids en ordre de marche : 175 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Angle de chasse : 24.1 °
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (M50 monobloc)
- Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins, déb : 160 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Brembo Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière (Tubeless) : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø nc
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT, variable
- 4 soupapes par cylindre
- 890 cc (Alésage * course: 96 x 61.5 mm)
- 120 ch à 10 750 tr/min
- 9,50 mkg (93,30 Nm) à 8 250 tr/min
- Compression : 13.1 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 123 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Shifter
- Amortisseur de direction
- Indicateur de vitesse engagée
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
- Contrôle anti wheeling
- Embrayage anti-dribble
- Contrôle du frein moteur
- Limitateur de vitesse dans les stands
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A, A2
- Pays de fabrication : Italie
Coloris
2025
Occasions
Comparer la Streetfighter V2 S face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la Streetfighter V2 S 2025
- Quelle est la puissance de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
La Streetfighter V2 S 2025 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
Le couple maximal de la Streetfighter V2 S 2025 s'élève à 9,50 mkg (93,30 Nm) à 8 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
La Streetfighter V2 S 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
La Streetfighter V2 S 2025 affiche un poids en ordre de marche de 175 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Streetfighter V2 S 2025 propose une hauteur de selle minimale de 838 mm.
- Quel est le prix de la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
Le prix de la Streetfighter V2 S 2025 est de 17 990 € en France. Elle est affichée à $ 17 995 aux Etats-Unis et à 18 990 € en Espagne.
- Quel permis faut-il pour conduire la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
Pour piloter la Streetfighter V2 S 2025, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Streetfighter V2 S 2025 ?
-
Pour le millésime 2025, la Streetfighter V2 S est proposée en un seul colori : rouge.
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