Ducati 600 Monster 1999 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

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présentation de la 600 Monster 1999

Pour moins de 50 000 balles, vous pouvez vous offrir l'accés au mythe Monster. Cette ligne intemporelle et unique, témoin d'un génial coup de crayon ! Au menu, le célébrissime cadre treillis dans lequel se loge un twin de 53 ch. La puissance n'a rien d'effrayant mais le moteur a un caractère bien trempé (avec une bonne paire de pots, la célèbre sonorité des Ducati vous fera vibrer les tripes). La fourche inversée pénalise le rayon de braquage mais cela n'empeche pas la Monster d'être particulièrement à l'aise en ville où son look fait fureur. Elle se conduit facilement, sa légèreté et son agilité de haut niveau font le reste. Le jeu de suspensions grève le confort au bénéfice de la tenue de route, tant que la route est accueillante ; la Monster est caractérielle sur les petites bosses. Le freinage est confié à un ensemble simple disque Brembo largement efficace. Vous n'aurez peut être pas l'ivresse de la 900, mais vous aurez le flacon.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Ducati 600 Monster (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Ligne formidable
Moteur sympathique
Prix abordable

Les points faibles

Confort
Rayon de braquage trop important
Rétros inefficaces

Tarifs

	Version de base
France	6 859 € ^*

^* Tarif équivalent à 8,33 x le SMIC français de 1999

Assurance

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Avis des motards

sur 8 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 5,40 s
Consommation moyenne : 6,40 l/100km
Autonomie estimée : 258 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

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Fiche technique Ducati 600 Monster 1999

Châssis: Cadre : Treillis tubulaire en acier; Réservoir : 16,50 litres; Hauteur de selle : 770 mm; Longueur : 2 080 mm; Largeur : 800 mm; Hauteur min : 1 030 mm; Empattement : 1 430 mm; Poids à sec : 175 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.1 bars

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 144 mm; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.2 bars

Moteur: Bicylindre en V , 4 temps; 2 carburateurs Mikuni Ø 38 mm; Refroidissement : combiné air / huile; 1 ACT, Desmodromique; 2 soupapes par cylindre; 583 cc (Alésage * course: 88 x 58 mm); 53 ch à 8 250 tr/min; 5,10 mkg à 6 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.3 kg/ch; Rapport poids / couple : 34.31 kg/mkg; Compression : 10.7:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

Occasions

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Concurrentes

Honda CB 600 F HORNET 1999

Yamaha 600 FAZER FZS 1999

Retrouvez d'autres Roadster de 1999

Comparer la 600 Monster face à ses concurrentes

Prix

Ducati 600 Monster 1999 : 6859 €

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 6703 €

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 7240 €

Accélération

Ducati 600 Monster 1999 : 5.4 s

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 3.5 s

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 3.5 s

Consommation

Ducati 600 Monster 1999 : 6,40 l/100km

Honda CB 600 F HORNET 1999 Non communiqué

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 6,40 l/100km

Autonomie

Ducati 600 Monster 1999 : 258 km

Honda CB 600 F HORNET 1999 Non communiqué

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 281 km

Couple

Ducati 600 Monster 1999 : 5.1 mkg

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 6.4 mkg

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 6.2 mkg

Puissance

Ducati 600 Monster 1999 : 53 ch

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 96 ch

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 600 Monster 1999 : 3.3 kg/ch

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 1.83 kg/ch

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 1.99 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 600 Monster 1999 : 34.31 kg/mkg

Honda CB 600 F HORNET 1999 : 27.5 kg/mkg

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 30.48 kg/mkg

Vitesse

Ducati 600 Monster 1999 : environ 180 km/h

Honda CB 600 F HORNET 1999 : environ 210 km/h

Yamaha 600 FAZER FZS 1999 : 220 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 8 avis

FRANCE

Gonzoooh Modèle 1996

J'ai la chance d'en posséder une en tant que première moto. La moto est assez fine, agile, plutôt énergique et sincèrement impossible d'avoir des regrets !
A tout les jeunes permis qui comme moi n'avait pas l'argent pour les nouvelles motos ou bien un amours des anciennes foncés ! Assurance pas cher, consomme peu, le duo n'est pas si horrible que ça pour les balades et j'ai même abattue 2500 km en allant en vacances avec ...
Faîtes vous plaisir vraiment ! 04/09/2021 12:09 Note : 4/5 Répondre à Gonzoooh

Crit’air

LucileF

Bonjour, connaissez vous le crit’air de ce beau bébé de 1994 ? J’envisage d’en acheter un mais j’ai peur de ne plus pouvoir entrer en agglo 30/04/2022 20:29 Note : 5/5 Participer à la conversation

Professeurjoe Modèle 1998

Moto géniale 09/09/2020 22:11 Note : 5/5 Répondre à Professeurjoe

Ducat 47 Modèle 1995

Moto très sympa surtout si on est petit.faible coût d assurance et d\'entretien. Je la possède en deuxième moto car le duo c\'est est pas son truc.impeccable petit budget. Look de enfer 23/12/2016 08:24 Note : 5/5 Répondre à Ducat 47

enricco Modèle 1999

C\'est une moto plutôt petite, ramassée mais plaisante au regard . Quand on la conduit pour la première fois, on admet difficilement un rayon de braquage de camion . A l\'usage, elle est raide, sèche et la moindre déclivité du bétume est ressenti comme un dos d\'âne . La position, trop en avant est fatigante après 100 bornes . L\'autonomie est ridicule comme beaucoup de moto, car ce n\'est pas une routière, mais une petite sportive au propriétaire ayant un porte-monnaie bien rempli car les pièces sont chères(trop) . A part cela, un échappement au bruit envoûtant, une sélection des rapports fermes mais au moins on sait ou on en est . Bref, une moto amusante, dans un créneau de cylindrée à revoir . C\'est une \"entre-deux chaises\" . Ni une grosse, ni une petite ... Pas pour moi . Mais elle fera surement des heureux quelques mois !Au fait... Usage solo exclusivement . Votre passager pourrait tomber avec une si petite selle, haute perchée et inconfortable à souhait . Vrais routards, passez votre chemin, ya rien avoir !!!! 22/09/2012 11:34 Note : 1/5 Répondre à enricco

Guguss

Salut, j\'ai un question qui jusqu\'à maintenant reste sans réponse concernant le rayon de braquage. Voilà, je comptais passé mon permis avec cette moto mais j\'entend partout parler de ce rayon de braquage. Et je me demandais si il était possible de passé le permis avec ou du moins qu\'il serait pas trop difficile et que cela resterait possible.
20/07/2016 14:34 Note : 4/5 Participer à la conversation

jimgalibi Modèle 1999

Moto trop exclusive : Raide sur route, manque de souplesse à bas régime, exclusivement réservée au solo(bonne chance aux reins du passager surtout s\'il est grand!), performances correctes sans plus (0 à 100 idem à une BMW R.75/7 de 1978 qui a 50 cv), prix des pièces et de l\'entretien, s\'il est suivi bien sûr, trop onéreux . Merci par contre pour le bruit et le caractère moteur pour une 600 .Ce n\'est pas ma tasse de thé . Bon pour faire du feu rouge et des parcours courts . Là vous serez satisfait ! 22/09/2012 11:25 Note : 2/5 Répondre à jimgalibi

Gonewoui Modèle 1998

Très bonne meule pour débuter, par contre à éviter si comme moi vous dépassez le mètre 80, vous finirez avec des crampes aux guibolles en descendant. Une bulle s'avère indispensable, ou au mini un saute vent si vous comptez dépasser le 110 kph, sans ça la légéerté joue et la roue avant a tendance à devenir légère 04/12/2009 21:24 Note : 5/5 Répondre à Gonewoui

DUCAT MAN Modèle 1994

Bonjour à tous les motards sur 4, 3, 2 et 1 roues.
Proprio d'une italienne depuis peu, je voulais vous faire part de mon bonheur à conduire cet engin.
La 600 Monster est vraiment typée et véloce, puissante et bluffante. C'est le bon compromis pour un débutant de l'asphalte comme moi.
Le plaisir de la conduire devient intense quand on ouvre les gazs et qu'un bruit rauque vient faire raisonner le tout, allier aux gestes de satisfaction des spectateurs qui n'ont pas de casque et profite à 100% du concert....
Ce monstre est ma première monture et je pense trés sincèrement que je ne la changerais que pour une DUCAT.
Je vous dis à bientôt sur les routes de la côte d'opale (Cap blanc nez) et soyez prudent. 22/04/2005 18:56 Note : 5/5 Répondre à DUCAT MAN

nafnouf Modèle 1994

ancien propriétaire de 2 600 mostro, je peux vous assurer que j'ai prix enormément de plaisir a piloter ces motos.elles sont petites, légères, passe par tout, facile à prendre en main avec une motorisation nerveuse et agréable qui répond à tous les régimes un vrai régale en ville et sur toutes les routes.En plus elle est pas trés chère à l'achat, l'entretien(conso 5l/100) et l'assurence, je la conseille pour les débutants qui veulent se faire un p'tit plaisir.Seuls petits défauts un confort perfectible pour le pilote(mal au cul au bout de 1h45 2h de route)mais bon a l'arrière a la surprise de mes passagers et malgrés la petite celle.Et pour finir juste une boite avec des rapports un peu dure et sec au début mais c une ducati en meme temps.PS:j'oubliais le son unique des ducati qu'on ne peut oublier. 16/04/2005 13:40 Note : 5/5 Répondre à nafnouf

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 600 Monster 1999

Quelle est la puissance de la 600 Monster 1999 ?: La 600 Monster 1999 développe une puissance de 53 chevaux
Quel est le couple moteur de la 600 Monster 1999 ?: Le couple maximal de la 600 Monster 1999 s'élève à 5,10 mkg à 6 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 600 Monster 1999 ?: La 600 Monster 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 600 Monster 1999 ?: La 600 Monster 1999 affiche un poids à sec de 175 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 600 Monster 1999 ?: La consommation moyenne est estimée à 6,40 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 600 Monster 1999 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 600 Monster 1999 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.
Quel est le prix de la 600 Monster 1999 ?: Le prix de la 600 Monster 1999 est de 6 859 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 600 Monster 1999 ?: Pour piloter la 600 Monster 1999, vous devez être titulaire du A.

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