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Fiche moto DucatiMultistrada 1200 S Touring 2012 Super-trail en voyage

Trail
Photo de la Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012

présentation de la Multistrada 1200 S Touring 2012

Quand la Multistrada décide de faire du tourisme, c’est un cocktail maison à base de superbike, de routes traversières et d’un équipement fourni. Un trail motorisé par 150 chevaux, c’est déjà assez intimidant tout autant que généreux comme concept. En version S Touring, cela s’approche de l’exceptionnel. La Ducati s’équipe d’un jeu de valises peintes couleur carrosserie offrant 57 litres, d’une paire de poignées chauffantes, d’une béquille centrale, de l’ABS en série, du contrôle de traction, et de suspensions haut de gamme à contrôle électronique.

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012 - 1Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012 - 1

En version S et S Touring, ce trail franchit la frontière du high-tech. La fourche comme l’amortisseur sont signées Öhlins. Ces éléments sont équipés de petits servo-moteurs agissant sur les réglages. Fini tournevis et prises de tête, car tout se commande depuis le tableau de bord. Choisissez un mode parmi les 4 disponibles (Sport, Touring, Urban, Enduro) et la centrale électronique effectue les réglages adéquats non seulement sur les suspates mais également sur la gestion moteur, le DTC et la réponse à l’accélérateur. Le pilote peut également sélectionner 4 autres options de configuration en fonction de l’équipage à bord : suivant si vous voyagez seul, accompagné, et/ou avec des bagages, l’ordinateur interne vous permet une sélection parmi : solo, solo avec bagages, pilote et passager, pilote et passager avec bagages. Une moto à la carte, qui monnaye ses prestations au prix fort. Mais une trail de ce calibre, avec tant de puissance, des valoches, un sens de l’improvisation saupoudré d’électronique, un caractère bien trempé et une vélocité redoutable, vous n’en trouverez nul autre sur le marché.e.


M.B. - Photos constructeur

à retenir
Ducati Multistrada 1200 S Touring (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Design plus attirant
  • Moteur de 1198
  • 150 ch... ouaouh
  • Suspensions électroniques

Les points faibles

  • Tarif
  • Tableau de bord peu intuitif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
19 690 € *
* Tarif équivalent à 17,79 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012 a augmenté de 790 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2010 2011 2012

Remplace la Multistrada 1200 S Touring 2011

Photo de la Multistrada 1200 S Touring 2011
Multistrada 1200 S Touring 2011

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Fiche technique Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 850 mm
Longueur : 2 150 mm
Hauteur min : 1 400 mm
Empattement : 1 530 mm
Poids à sec : 192 kg
Poids tous pleins faits : 220 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm, déb : 170 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Monobras et mono-amortisseur Öhlins, déb : 170 mm
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT, desmodromique
4 soupapes par cylindre
1 198 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
150 ch à 9 250 tr/min
12,10 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.28 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.87 kg/mkg
Compression : 11.5 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de serie
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2010

Comparer la Multistrada 1200 S Touring face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

français Modèle 2012
C\'est ma 9e moto en 20 ans de motocyclisme, ma première Ducati. Je peux dire que c\'est la plus agréable et complète monture que j\'ai eu à tous les niveaux.
Le confort excellent sans compromis sur la performance. Quelle moto! Je recommence à m\'amuser comme lors de mes premières balades il y a des années. Le moteur est un régal avec un caractère et un son qui me fait sourir à chaque accélération. La parti cycle est rigide, les suspensions travaillent à merveille quoique des ressorts plus fermes lors des sorties en duo avec bagages seraient appréciés.

En gros, je l\'adore. Je ne peux même pas encore imaginer pour quelle autre moto je pourrais la remplacer.

À essayer mais gare à vous, l\'essayer vous fera certainement sortir le livret de chèques :)
Note : 5/5
confort super la puissence rien a dir
conso attention en ville
revision €€€€€€ dur-dur
et vous
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la Multistrada 1200 S Touring 2012

Quelle est la puissance de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
La Multistrada 1200 S Touring 2012 développe une puissance de 150 chevaux
Quel est le couple moteur de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
Le couple maximal de la Multistrada 1200 S Touring 2012 s'élève à 12,10 mkg à 7 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
La Multistrada 1200 S Touring 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 240 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
La Multistrada 1200 S Touring 2012 affiche un poids à sec de 192 kg, un poids tous pleins faits de 220 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la Multistrada 1200 S Touring 2012 propose une hauteur de selle minimale de 850 mm.
Quel est le prix de la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
Le prix de la Multistrada 1200 S Touring 2012 est de 19 690 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la Multistrada 1200 S Touring 2012 ?
Pour piloter la Multistrada 1200 S Touring 2012, vous devez être titulaire du A.