Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010, avis

Dites nous ce que vous pensez de cette CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

présentation de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Le CVO est un outil de création comme nul autre, où exercent des mains de maîtres, forgées et forgeant des engins d’un raffinement supérieur. Ce nouveau Softail Convertible en est une parfaite illustration. 2 500 exemplaires seulement sortiront des ateliers Custom Vehicle Operations. La réalisation est superbe, du premier au dernier boulon. Les chromes s’expriment partout où ils le peuvent, les jantes à 5 branches Stinger sont de vrais bijoux, la peinture personnalisée scotche la rétine, le Twin Cam 110B est majestueux.
Comme tous les modèles CVO, le bicylindre installé dans le cadre est le plus gros moteur Harley, soit le 1803 cm3. Un nouveau pignon hélicoïdal de 5ème a été installé sur la transmission Cruise Drive à 6 rapports. En tant que Softail, ce moteur doté d’un arbre d’équilibrage est fixé de manière rigide dans le cadre. De quoi ressentir au plus profond ses 131 Nm de pulsations. Un couple énorme offert à seulement 2 500 trs.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 - 1

Le Softail Convertible n’est pas seulement superbe ; il est aussi à 2 visages. Son équipement d’origine fait de lui un Touring : Carénage compact avec pare-brise fumé et sacoches en cuir avec inserts de peau de buffle (on retrouve ce cuir sauvage également sur la selle et le pouf passager). Adaptés au Grand Tourisme, ces éléments ont aussi été prévus amovibles pour épurer la ligne du Softail Convertible lors des balades moins voyageuses. Carénage et sacoches sont ainsi facilement retirables et fixables sans outils. En quelques minutes, votre moto se transforme en un custom cruiser à selle solo avec une peinture éclatante, des chromes étincelants, des lignes épurées et un moteur puissant.
De nombreux éléments sont à l’appel pour continuer à déguster ce softail : Poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein et rétroviseurs de la collection Rumble, nouveau garde-boue large arrière enveloppant et garde-boue avant abaissé, nouvelle console de réservoir en deux parties chromées et de couleur assortie, et une nouvelle combinaison de compteur et compte-tours numériques.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Le twin Screamin\'Eagle 110
Luxe
Elements touring amovibles
Belle réalisation

Les points faibles

Poids
Tarif

Tarifs

	Version de base
France	30 000 € ^*

^* Tarif équivalent à 28,41 x le SMIC français de 2010

Assurance

Assurez votre Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2010 2011 2012

Performances

Vitesse max : environ 170 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

dommages
kilométrage
vol
changements de propriétaire
Et plus encore !

Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Châssis: Cadre : Double berceau acier; Réservoir : 19,70 litres; Hauteur de selle : 650 mm; Longueur : 2 490 mm; Empattement : 1 630 mm; Poids à sec : 328,40 kg; Poids tous pleins faits : 342,90 kg

Train avant: Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 130 mm; Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux, déb : 84 mm; Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons; Roue arrière : 200 / 50 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 45° , 4 temps; Injection; Refroidissement : par air; culbuté; 2 soupapes par cylindre; 1 803 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm); 96 ch; 13,10 mkg à 2 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.42 kg/ch; Rapport poids / couple : 25.07 kg/mkg; Compression : 9.15 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Coloris

2012

2011

2010

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond

Concurrentes

Triumph 1600 Thunderbird 2010

Honda VT 1300 CX FURY 2010

Retrouvez d'autres Custom de 2010

Comparer la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 30000 €

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14490 €

Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 13.1 mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 96 ch

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 ch

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 3.42 kg/ch

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/ch

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 25.07 kg/mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : environ 170 km/h

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : environ 200 km/h

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : environ 180 km/h

Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis

FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Quelle est la puissance de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 développe une puissance de 96 chevaux
Quel est le couple moteur de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: Le couple maximal de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 s'élève à 13,10 mkg à 2 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 affiche un poids à sec de 328,40 kg, un poids tous pleins faits de 342,90 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 propose une hauteur de selle minimale de 650 mm.
Quel est le prix de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: Le prix de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 est de 30 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ?: Pour piloter la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010, vous devez être titulaire du A.