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Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 Un plus gros coeur pour s'exprimer

Custom
Photo de la Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010

présentation de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010

Le 1584 Fat Bob ne vous en donne pas assez ? Vous voulez plus gros, plus cossu, plus rebelle... Le département de personnalisation Harley a pensé à vous avec cette édition CVO du Fat Bob. Gonflé à plus de 1800 cm3, l’énorme Twin Cam est bien évidemment le 110 clubic inches, comme sur toutes les machines du Custom Vehicles Operations. Certaines peintures personnalisées sont un peu plus sages mais plus envoutantes que sur les séries 2009, sans pour autant dénaturer l’aspect Bad Boy de la machine. Le CVO Fat Bob 2010 bénéficie en exclusivité d’un nouveau traitement baptisé Midnight Pearl appliqué aux cuvelages de phare, à la trappe d'embrayage et au carter de distribution, aux caches de garde-boue arrière et autres composants. Comme sur le modèle 2009, on retrouve à l’admission un superbe et protubérant filtre à air conique. Les jantes Fang sont pleines, ajouré avec des inserts boulonnés et doté d’une finition époxy noir au centre, contrastant avec le rebord chromé. Le grondement du Twin Cam 110 s’exprime à travers des échappements 2-en-1-en-2 Tommy Gun, juste à coté du garde-boue arrière Bobtail. L’avant du Fat Bob CVO est couronné par un riser chromé basculé vers l’arrière, un guidon style Dragbar chromé, des commodos, des leviers, un embrayage et des maîtres-cylindres chromés. Les repose-pieds, les poignées et la commande de frein arborent des motifs ciselés au diamant dans l’aluminium. Une console de réservoir en deux parties reçoit la finition chrome et Midnight Pearl ornée d’un médaillon spécial CVO. Menaçant avec son double regard, puissant et profond avec son énorme twin, luxueux tel une CVO, le FXDFSE Fat Bob présente de quoi faire trembler bien des mauvais garçons.
M.B - Photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Le twin Screamin'Eagle 110
  • Luxe
  • Peintures
  • Pieces du catalogue

Les points faibles

  • Poids
  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
27 000 € *
* Tarif équivalent à 25,57 x le SMIC français de 2010

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2010

Performances

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Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010

Châssis
Cadre : Double berceau acier
Réservoir : 18,80 litres
Hauteur de selle : 685 mm
Longueur : 2 310 mm
Empattement : 1 615 mm
Poids à sec : 315 kg
Poids tous pleins faits : 326,10 kg
Train avant
Fourche telescopique Ø 49 mm, déb : 110 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 54 mm
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 803 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm)
96 ch
13,50 mkg à 4 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.28 kg/ch
Rapport poids / couple : 23.33 kg/mkg
Compression : 9.15 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2010

Comparer la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 27000 €
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14490 €
Honda VT 1300 CX FURY 2010 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : 20520 €

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 13.5 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : 12.5 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 96 ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 ch
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : 71 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 3.28 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/ch *
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : 4.41 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 23.33 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : 25.04 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : environ 170 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : environ 200 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010 : environ 170 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010

Quelle est la puissance de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 développe une puissance de 96 chevaux
Quel est le couple moteur de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
Le couple maximal de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 s'élève à 13,50 mkg à 4 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 affiche un poids à sec de 315 kg, un poids tous pleins faits de 326,10 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 propose une hauteur de selle minimale de 685 mm.
Quel est le prix de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
Le prix de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 est de 27 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
Pour piloter la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010, vous devez être titulaire du A.