présentation de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
Le 1584 Fat Bob ne vous en donne pas assez ? Vous voulez plus gros, plus cossu, plus rebelle... Le département de personnalisation Harley a pensé à vous avec cette édition CVO du Fat Bob. Gonflé à plus de 1800 cm3, l’énorme Twin Cam est bien évidemment le 110 clubic inches, comme sur toutes les machines du Custom Vehicles Operations. Certaines peintures personnalisées sont un peu plus sages mais plus envoutantes que sur les séries 2009, sans pour autant dénaturer l’aspect Bad Boy de la machine. Le CVO Fat Bob 2010 bénéficie en exclusivité d’un nouveau traitement baptisé Midnight Pearl appliqué aux cuvelages de phare, à la trappe d'embrayage et au carter de distribution, aux caches de garde-boue arrière et autres composants. Comme sur le modèle 2009, on retrouve à l’admission un superbe et protubérant filtre à air conique. Les jantes Fang sont pleines, ajouré avec des inserts boulonnés et doté d’une finition époxy noir au centre, contrastant avec le rebord chromé. Le grondement du Twin Cam 110 s’exprime à travers des échappements 2-en-1-en-2 Tommy Gun, juste à coté du garde-boue arrière Bobtail. L’avant du Fat Bob CVO est couronné par un riser chromé basculé vers l’arrière, un guidon style Dragbar chromé, des commodos, des leviers, un embrayage et des maîtres-cylindres chromés. Les repose-pieds, les poignées et la commande de frein arborent des motifs ciselés au diamant dans l’aluminium. Une console de réservoir en deux parties reçoit la finition chrome et Midnight Pearl ornée d’un médaillon spécial CVO. Menaçant avec son double regard, puissant et profond avec son énorme twin, luxueux tel une CVO, le FXDFSE Fat Bob présente de quoi faire trembler bien des mauvais garçons.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Le twin Screamin'Eagle 110
- Luxe
- Peintures
- Pieces du catalogue
Les points faibles
- Poids
- Tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
27 000 €
*
|
* Tarif équivalent à 25,57 x le SMIC français de 2010
Modèle commercialisé en 2010
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
- Châssis
- Cadre : Double berceau acier
- Réservoir : 18,80 litres
- Hauteur de selle : 685 mm
- Longueur : 2 310 mm
- Empattement : 1 615 mm
- Poids à sec : 315 kg
- Poids tous pleins faits : 326,10 kg
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 49 mm, déb : 110 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 54 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 803 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm)
- 96 ch
- 13,50 mkg à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.28 kg/ch
- Rapport poids / couple : 23.33 kg/mkg
- Compression : 9.15 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.
Occasions
Comparer la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE face à ses concurrentes
Prix
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: 27000 €
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: 14490 €
Honda VT 1300 CX FURY 2010
Non communiqué
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: 20520 €
Couple
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: 13.5 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: 14.6 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 10.9 mkg
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: 12.5 mkg
Puissance
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: 96 ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: 86 ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 56 ch
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: 71 ch
Rapport Poids / Puissance
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: 3.28 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: 3.58 kg/ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 5.2 kg/ch
*
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: 4.41 kg/ch
Rapport Poids / Couple
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: 23.33 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: 21.1 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 26.72 kg/mkg
*
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: 25.04 kg/mkg
Vitesse
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
: environ 170 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010
: environ 200 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: environ 180 km/h
Harley-Davidson 1584 FLSTFB Fat Boy Special 2010
: environ 170 km/h
FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010
- Quelle est la puissance de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 développe une puissance de 96 chevaux
- Quel est le couple moteur de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
Le couple maximal de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 s'élève à 13,50 mkg à 4 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
La CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 affiche un poids à sec de 315 kg, un poids tous pleins faits de 326,10 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 propose une hauteur de selle minimale de 685 mm.
- Quel est le prix de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
Le prix de la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 est de 27 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 ?
-
Pour piloter la CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.





Avis des motards Déposer un avis