Fiche moto Harley-Davidson1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 Harley au long cours

présentation de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004

Ce n'est pas la Goldwing ou la K 1200 LT, mais la célèbre Electra Glide est LA moto américaine pour tailler de la route. Equipée de la dernière version du twin cam, cette harley offre confort et originalité à ce qui envisage la route en version "cruising" - terrain où l'Electra est souveraine. On oubliera bien vite ses défauts dynamiques et son rapport cylindrée/puissance dérisoire car le charme de l'Electra est ailleurs.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

A son guidon, on rêve des grands espaces américaines en sentant vibrer le bicylindre, le tout à une vitesse où l'on peut encore respirer les senteurs alentours. Il existe une version "standard" au catalogue, moins bien équipée et sans l'injection mais permettant de descendre le prix juste au-dessus de la barre des 100 000 frs. Pour un tel prix, Harley ne vous offre pas la débauche technologique des japonaises mais une tradition et surtout, un mythe. Son moulin 1450 cc se veut plus coupleux et démonstratif que l'ancien 1340, tout en se montrant plus civilisé. Ainsi parée, la reine américaine regarde sereinement le futur des "Highways".

M.B
(photos constructeur)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Confort
• Esthétique
• Moteur
• Equipement

Les points faibles

• Poids
• Tenue de route
• Prix
• Autonomie

Tarifs

	Version de base
France	24 750 € *

^* Tarif équivalent à 28,13 x le SMIC français de 2004

Assurance

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Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Performances

• Vitesse max : environ 160 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 9,20 s

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Concurrentes

Honda GL 1800 GOLDWING 2004

BMW K 1200 LT 2004

BMW R 1200 CL 2004

Kawasaki VN 1500 TOURER 2004

Retrouvez d'autres Routière & GT de 2004

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

Équipements

Taz de la yaute Modèle 2006

Super brele , roule depuis 2009 sur un FLHTCUI de 2006 , 110000km que du bonheur , un ptit bemol pour l'alarme..mais en connaissant le code avec clignotant ca passe . L'autonomie n'est pas top...! Question quel équipement avez-vous installé sur votre electra.! 31/08/2025 08:50 Note : 4/5 Répondre à Taz de la yaute

Paulot Modèle 2003

Achetée en 2008 avec 30 000 km, elle en a maintenant près de 100 000. Que du bonheur ! J'hésite à la vendre, c'est en plus un modèle 100e anniversaire collector ! 19/01/2024 10:43 Note : 5/5 Répondre à Paulot

bric 33 Modèle 2006

je souhaitais gardé mon permis donc je me suis dit tiens depuis le temps que tu voulait une harley c'est peut-être le temps !alors je me suis trouver une electra glide ultra de 2006 super, bon faut ci faire a la bête surtout a mon age mais bon franchement 100 bornes après c'est bon je l'ai apprivoisé le bestiau le seul truc qu'il faut s'avoir c'est jamais se garé de façon a devoir faire une marche arrière avec les jambes surtout sur des gravier impossible heureusement on a des potes (hé harley tu peut pas nous mettre des marche arrières d'origine hum :) sinon hé bien je roule coule pas envie de faire de la vitesse car j'ai l'impression d’être sur un tapis volant et pas envie d'avoir les yeux braqué sur le compteur sans arrêt donc conclusion super rien a redire sur cette bécane heu pardon harley le pied quoi bonne route a tous 09/10/2023 11:00 Note : 4/5 Répondre à bric 33

phiphi Modèle 2003

moto agréable,sauf qu\'il ne faut pas se retrouver dans un embouteillage par 30 degrés. 21/06/2018 16:45 Note : 5/5 Répondre à phiphi

super moto

titi Modèle 2002

trop bon pour la route super becane 08/12/2013 12:15 Note : 5/5 Répondre à titi

pascal Modèle 2003

J'ai depuis 6 mois une 1450 ultra de 2003,j'ai roulé depuis 30 ans avec des japonaises,c'est fini,seul l'harley permet actuellement de rouler sans avoir peur du gendarme,tout en prenant du plaisir. 31/01/2010 07:36 Note : 5/5 Répondre à pascal

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004

Quelle est la puissance de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

La 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 développe une puissance de 67 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

Le couple maximal de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 s'élève à 11,10 mkg à 3 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

La 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

La 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 affiche un poids à sec de 358 kg, un poids tous pleins faits de 378 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 propose une hauteur de selle minimale de 692 mm.

Quel est le prix de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

Le prix de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 est de 24 750 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004 ?

Pour piloter la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2004, vous devez être titulaire du A.