présentation de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006
Cruise t\'elle à mi-chemin entre l\'Electra Glide Ultra Classic et la Road King ? Certainement plus aux cotés de l\'Electra dont elle reprend une bonne partie des éléments. Il s\'agit comme elle d\'une grande routière, au style plus minimaliste, plus épurée. Exit le triple regard pour laisser la place à un unique gros phare ; le top-case disparait pour laisser la ligne fluide et donner la vedette aux hanches de la Street ; les barres de protection tubulaires sont là mais celles qui déviaient l’air ne sont plus. Elle se rapproche même beaucoup de l\'Electra Glide Standard. Il serait même facile de les confondre s\'il n\'y avait cette selle plus sylphide et ce pare-brise de petite envergure. Plus fine, moins imposante, cette Glide veut tailler de la route sans s’encombrer de la voilure débordante de l’Electra Ultra Classic. Mais que les voyageurs se rassurent, car la Street a tout de même de quoi contenter les grands rouleurs à l\'américaine.
Des sacoches rigides, une suspension arrière oléo-pneumatique, le 1450 twin cam 88 et un large tête de fourche abondamment équipé : tachymètre électronique, compte-tours, jauge de carburant, voltmètre, mano d\'huile, indicateur de température ambiante, et le fin du fin, une installation audio signé Harman Kardon. La console allongée chromée sur le réservoir n\'en finit pas de vous provoquer la rétine. Tantôt custom, tantôt cruiser, la Street Glide FLHXI se pose comme une très intéressante alternative à la célèbre Electra Glide. L’assise connait le sens du mot confort et la conduite vous fait découvrir le cruising. De la décontraction avec la mélodie de la Hi-Fi embarquée et au rythme de gros twin de Milwaukee. Bon, avec cette masse, il n’est pas toujours facile de lui demander un gros effort. Et ne jouer pas trop avec la boite ; aussi rapide que d’avoir un renseignement chez un opérateur téléphonique… Pas trop vite dans les virages, ça frotte rapidement. Et puis, je vous avais dit que c’était de la balade, du cruising, et la Street Glide est faite pour ça.
M.B - photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson 1450 STREET GLIDE FLHX (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Confort
- Esthétique
- Moteur
- Equipement de bon goût
Les points faibles
- Tenue de route
- Prix
- Boite de vitesses
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
22 355 €
*
|
Modèle commercialisé en 2006
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 6,20 s
- Consommation moyenne : 6,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 274 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
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Fiche technique Harley-Davidson 1450 STREET GLIDE FLHX 2006
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 668 mm
- Longueur : 2 400 mm
- Largeur : 990 mm
- Hauteur min : 1 326 mm
- Empattement : 1 612 mm
- Poids à sec : 338 kg
- Poids tous pleins faits : 352 kg
- Train avant
- Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
- Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 77 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 449 cc (Alésage * course: 95.3 x 101.6 mm)
- 67 ch à 5 400 tr/min
- 11,10 mkg à 3 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 5.04 kg/ch
- Rapport poids / couple : 30.45 kg/mkg
- Compression : 8.9 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2006
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1450 STREET GLIDE FLHX face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006
- Quelle est la puissance de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
La 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 développe une puissance de 67 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
Le couple maximal de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 s'élève à 11,10 mkg à 3 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
La 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
La 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 affiche un poids à sec de 338 kg, un poids tous pleins faits de 352 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,90 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 propose une hauteur de selle minimale de 668 mm.
- Quel est le prix de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
Le prix de la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 est de 22 355 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006 ?
-
Pour piloter la 1450 STREET GLIDE FLHX 2006, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
Mais le prix ? 5000€ de moins, encore plus de bonheur
Le poids 100kg en moins oui encore du bonheur
Et un petit radiateur d'huile tout petit encore plus de bonheur
Merci pour abs et le grand réservoir
Note : 5/5 Répondre à easyrider
Bonne route a toutes et tous :-)) Note : 5/5 Répondre à bikecoeur