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Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 Le gros tourer sobre

Routière & GT
Photo de la Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011

présentation de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011

On peut avoir l’esprit Touring sans nécessairement tomber dans l’exubérant panache d’une Electra Glide Ultra Classic. Mais on peut avoir envie d’une machine dotée d’une forte cylindrée, associé à une finition d’un degré bien supérieur à la gamme standard. Pour ces amateurs éclairés, il y maintenant dans la gamme CVO une version huppée de la Street Glide. Pour enrichir la ligne de cette FLHXSE sans la surcharger, les guys de l’usine de York ont œuvré avec goût et finesse. Sous l’un des 3 coloris bi-ton, avec décos spécifiques, qui se douteraient que les valises sont d’une plus grande contenance que celles de la Street Glide standard ? Que les jantes noires ‘Agitator’ à branches chromées ne sont plus de 16 et 17 pouces mais des modèles 19 pouces à l'avant et 18 à l'arrière ?

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 - 1Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 - 1

Un élément qu’on ne peut pas louper tant il est proéminent, c’est le Screamin’ Eagle 110 – Ce monument mécanique exhibe sans retenue ses muscles de métal, son cubage évocateur (110 clubic inches, soit 1803 cm3) et son couple de camion.
Une version CVO se doit d’être plus riche en chromes – la Street Glide ne déroge pas à la règle. Mais ce ne sont pas les seuls éléments qui se remarquent. Citons les poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein de la collection Rumble, la jupe de carénage, les protections de fourreaux de fourche, sangles de sacoches et cache d’éclairage de plaque aux couleurs assorties. Des coutures à la française et des inserts en cuir agrémentent une nouvelle selle custom abaissée et un dosseret assorti. L’équipement comprend également l’ABS, un nouveau système audio avec Ipod Nao 8 Go, sa station d'accueil, 6 haut-parleurs et 100 W par canal, de nouveaux carénages pour jambes ventilés, et un régulateur de vitesse.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Gros Twin Cam 110
  • Tourer sobre
  • Jantes
  • Coloris

Les points faibles

  • Poids
  • Tarif
  • Confort inférieur à l'Electra

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
33 000 € *
* Tarif équivalent à 30,73 x le SMIC français de 2011

Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2010 2011 2012 2015 2016

Performances

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Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011

Châssis
Cadre : Double berceau acier
Réservoir : 22,70 litres
Hauteur de selle : 708 mm
Longueur : 2 443 mm
Empattement : 1 613 mm
Poids à sec : 365,10 kg
Poids tous pleins faits : 384,60 kg
Train avant
Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 51 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.76 bars
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 803 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm)
96 ch
15,10 mkg à 3 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.8 kg/ch
Rapport poids / couple : 24.18 kg/mkg
Compression : 9.15 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2012

2010

Comparer la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : 33000 €
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : 16599 €
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 19290 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 22490 €

Consommation

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 8 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 279 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : 15.1 mkg
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 21.25 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 14.2 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : 96 ch
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : 73 ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 106 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : 3.8 kg/ch
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : 5 kg/ch *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 3.38 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 3.77 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : 24.18 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : 26.25 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 16.85 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 24.44 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 : environ 170 km/h
Kawasaki VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011 : environ 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : supérieur à 200 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2011 : 180 km/h au compteur

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

français bidou Modèle 2016
question pompes a eau ...
Jai un Streets glide cvo 2016 .
pourquoi Harley Davidson France na pas rappeler les Streets glide de 2014 a 2016 pour changer les pompes a eau défectueuse auquel il était au courent depuis 2014 Jai du changer la mienne a 29.000 km et d'autre plutôt a 9000km .
Note : 4/5
français Hd1703
Moi aussi pompe à eau à 32500 km juste après la révision , pas de prise en charge… 930€ de facture (business is business) Note : 4/5
entretien / révision
français Modèle 2011
bonjour, est ce qu il y a un gros entretien ou révision à 40 000 km ou plus tard ? Note : 4/5
français streeglobe Modèle 2015
le reve , tout simplement magnifique Note : 5/5
français Modèle 2011
ELLE SONT DÉJÀ TOUTE VENDU
LE PÈRE NOEL LES A TOUTE LIVRE POUR LES FÊTES
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011

Quelle est la puissance de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
La CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 développe une puissance de 96 chevaux
Quel est le couple moteur de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
Le couple maximal de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 s'élève à 15,10 mkg à 3 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
La CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
La CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 affiche un poids à sec de 365,10 kg, un poids tous pleins faits de 384,60 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 propose une hauteur de selle minimale de 708 mm.
Quel est le prix de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
Le prix de la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 est de 33 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011 ?
Pour piloter la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2011, vous devez être titulaire du A.