Fiche moto Harley-Davidson1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 Flirt avec sa majesté

présentation de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011

Si la Road King standard s’occupe de vous emmener en cruising sur les longues highways avec un style moins paquebot que l’Electra Glide, sa déclinaison Classic se charge de cette mission avec un parfum plus rétro. Avant même de monter dessus, le charme agit. Du chrome, des pneus à flancs blancs, un grand pare-brise sans tête de fourche qui alourdirait la ligne, des valises en cuir (rigides sur la King standard) pour emmener quelques bagages, une assise confortable et un look ravageur… pas de doute, vous êtes sur l’un de ces vaisseaux routiers qui fait la fierté de l’Amérique. Le large guidon, les longs marche-pieds et le grand pare-brise permettent une conduite sénatoriale. Pour les puristes préférant le fouettement du vent, il suffit de quelques instants pour démonter le pare-brise et ainsi laisser la part belle au superbe capotage de phare et ce magnifique faciès à triple optique. La conduite molletonnée de la Road King Classic se déguste à présent avec encore plus de crême sur le gateau : le 1584 est remplacé par le plus coupleux 1690. En effet, Harley a décidé pour 2011 d\'équiper tous ses modèles Touring avec le Twin Cam 103. Un bloc qui donne bien plus d\'aisance à ces lourdes routières, secondé par 1 mkg et 10 chevaux de plus que le 96. La tenue de route s\'est notablement améliorée en 2009 grâce à un nouveau châssis adoptée par toute la gamme Touring. 30% de rigidité en plus pour une conduite plus sereine. Les vibrations contenues, le velours du cruising et la silhouette aux effluves nostalgiques de la Classic vous donneront de l’allure sans avoir besoin de forcer l’allure. A partir de 2008, la sécurité avait déjà gagné un cran avec un ABS particulièrement bien intégré, disponible désormais de série.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Look classique
• Le gros Twin Cam
• Plaisir de conduite

Les points faibles

• Tene de route moyenne
• Freinage moyen
• Prix

Tarifs

	Version de base
France	21 890 € *

^* Tarif équivalent à 20,38 x le SMIC français de 2011

Le tarif de la Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 a augmenté de 165 € par rapport au précédent modèle

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Avis des motards

sur 17 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010

1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010

Remplacée par

1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012

Performances

• Vitesse max : environ 160 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s
• Consommation moyenne : 7 l/100km
• Autonomie estimée : 324 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015

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Concurrentes

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011

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Avis des motards Déposer un avis - 17 avis

Road King

Tadao Modèle 2014

Superbe moto, après en avoir louer 2 pour des voyages dans l’ouest américain, je me suis décidé à en acheter une en France, j’ai fini par trouver un modèle ce 2014 en très bon état avec quelques options intéressantes.

Après un 1200 XLC, puis une switchback voilà c’est fait 26/09/2021 20:21 Note : 5/5 Répondre à Tadao

David Modèle 2015

C une super machine qu'elle pieds que tu bonheur 18/01/2020 19:34 Note : 5/5 Répondre à David

TELLEMENT AU TOP

PatT Modèle 2014

J en ai 2. Une 2014 et une 2015. Meme couleur en 2014 Midnight Blue... Une tuerie absolue en plein soleil pailletée électrique. J ai revendu la 15 et je garderai at vitam la 14. Impossible de la vendre... Ça ne bronche pas! C est impérial partout sauf en ville, facile oui mais si tu es biker, hin, 370 kgs. De plus.. le moteur 103 est encore a 2 soupapes sur le rushmore et on a encore le vrai agrément HD qui fait claquer les pots sur un petit coup de gaz contrairement au 4 soupapes qui a anéanti cette sensation... Je n'aime pas le 107. 10/01/2020 13:21 Note : 5/5 Répondre à PatT

Genial

Daniel Modèle 2016

J adore la conduite et le confort
Dommage qu Harley est supprimer ces modèles Road king classique avec le nouveau moteur
Au moins pour le look 26/03/2019 22:49 Note : 5/5 Répondre à Daniel

Harley 1690 Road King Classic éligible en A2 ?

Sébastien Modèle 2016

Bonjour
Ce modèle HD-FLHR 2016 est-il éligible A2 et si oui y a t il beaucoup de contrainte sur la conduite ?

Cordialement 31/01/2019 08:58 Note : 5/5 Répondre à Sébastien

DantonQ

@sebastien : Passez votre chemin !
Un jeune motard ça va au tas, c\'est quasi-systématique.
Donc une moto de 350Kg ça n\'est pas un jouet pour se faire la main. Une sportster pour démarrer et encore, car le freinage n\'est pas rassurant surtout en ville et la monte d\'origine est une plaie... sauf pour le roadster.
:) 03/02/2019 00:02 Note : 5/5 Participer à la conversation

Gege Modèle 2015

Magique en solo et en duo
Après 1200 sporster dyna super glide 1584 la road king est fabuleuse 18/03/2018 20:51 Note : 4/5 Répondre à Gege

Un rêve

Fabrizio Modèle 2015

C\'est un rêve cette brelle.
Je viens juste d\'avoir mon permis.
C\'est ma première moto, elle est d\'une facilité déconcertante. J\'ai juste serré les fesses au premier rond point et au premier stop lol.
Elle avale les kilomètres sans broncher...
Road King... What Else... 06/08/2017 16:35 Note : 5/5 Répondre à Fabrizio

philou Modèle 2012

je possède cette road king; un vrai bonheur.
Conduite, reprise, aisance..
Aucun problème à ce jour.
19/02/2016 23:56 Note : 5/5 Répondre à philou

lefilou Modèle 2013

R K the best!! salut Zadi,tu ne le regretteras pas,il n\'y a pas mieux(voyage chargé,ou dépouillé pour les beaux jours)un bon temps pour l\'adaptation est nécessaire toutefois(mais on est pas pressé hein?Salut à toi..salut à tous! 08/11/2015 15:39 Note : 5/5 Répondre à lefilou

ggwayne Modèle 2015

si seulement elle ne pesait que 300/320 kg ce serait bien a basse vitesse ,mais certains diront qu\'elle ne serait pas une aussi bonne routière. 06/11/2015 18:10 Note : 4/5 Répondre à ggwayne

jjmotard Modèle 2014

j\'ai pris une Road king 2014 à la place de la dyna franchement Top super que du plaisir
merci Harley 02/08/2015 00:15 Note : 5/5 Répondre à jjmotard

Aldo Modèle 2015

Je l\'ai achetée fin août 2014 mod 2012, 30000kms, j\'ai fait 3000kms en duo.
Superbe moto, très confortable , musique de l\'échappement extraordinaire.
Moto aussi agréable en solo qu\'en duo!!!
21/01/2015 10:33 Note : 5/5 Répondre à Aldo

GG Modèle 2015

La mienne est un modèle 2015 achetée il y a 1 mois c\'est génial vraiment reprise facilité de pilotage confort vivement mars 12/12/2014 21:14 Note : 5/5 Répondre à GG

dimesions pneus AR

Grincheux 30 Modèle 2012

je possède une Road King de 1997 et je n'arrive pas à bien voir les dimensions du pneu arrière et de retrouver un modèle sur internet 23/11/2014 11:22 Note : 4/5 Répondre à Grincheux 30

roadkingcorsica Modèle 2014

Une machine qui invite à la ballade au long cours en duo et qui procure un grand plaisir au fil des kilomètres.
Moteur toujours présent et efficace,freinage performant.
Quel plaisir que d\'entendre ronronner le vtwin.
Nous en possédons une depuis décembre te pas un seul regret depuis.
Avec elle la devise est : une route,de l\'essence un Road King ..........du bonheur 19/06/2014 17:01 Note : 5/5 Répondre à roadkingcorsica

fiojp Modèle 2012

un poil trop moderne 19/06/2012 17:26 Note : 3/5 Répondre à fiojp

Zadi Modèle 2012

J'ai signer mon bon de commande de la road king et je la reçois le 17 decembre prochain j'ai longuement hésiter entre la road king et la steet gilde mais finalement c la road king qui la emporter j'espère que je ne vais pas le regretter 17/11/2011 11:43 Note : 5/5 Répondre à Zadi

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011

Quelle est la puissance de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

La 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 développe une puissance de 81 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

Le couple maximal de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 s'élève à 13,60 mkg à 3 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

La 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

La 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 affiche un poids à sec de 355 kg, un poids tous pleins faits de 368 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

La consommation moyenne est estimée à 7 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 propose une hauteur de selle minimale de 684 mm.

Quel est le prix de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

Le prix de la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 est de 21 890 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 ?

Pour piloter la 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011, vous devez être titulaire du A.