Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

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présentation de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

Avec un peu de retard par rapport aux US, le Fat Bob s'équipe du gros twin 103 ci en 2013. Un muscle encore plus épais pour un engin sûr de lui. Cet Harley, c’est avant tout une gueule. Un faciès qui en impose, qui calme toute la meute, des yeux exorbités s’incrustant dans une cage de métal. L’esprit Bobber (né après la seconde guerre mondiale) s’exprime ici doublé d’une musculature imposante. Le double optique, la fourche de 49 mm aux fourreaux noirs, le guidon plat drag-bar et l’épais pneu avant impose le respect. Maousse devant ! Voila qui apporte du Popeye dans la gamme Dyna. Attention à ne pas confondre, car si son patronyme nous fait immédiatement penser au Fat Boy, ce dernier appartient au clan des Softail. Avec son gros pneu avant de 130 et un poids annoncé de 305 kg à sec, le Fat Bob ne vas pas vous aider quand il faut l’emmener dans le virage. Mais l’on n’en a cure. Le gros twin 1690 se charge du plaisir de conduite, avec une partition musicale orchestré par le double échappement Tommy-Gun. Des jantes pleines cerclées d’ajourage aux chromes rutilants, des ailettes polies du Twin Cam 103 aux clignos en ogives, ce gros custom sait à qui il s’adresse et flatte l’ego comme la rétine. Le Fat Bob s’adresse aux rebelles, aux blousons noirs qui envoutent les demoiselles, à ceux qui vivent dans l’instant sans s’encombrer du superflu.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 - 1

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Look
Equipement
Rapport qualité / prix

Les points faibles

Poids
Position de conduite
Agilité

Tarifs

	Version de base
France	16 390 € ^*

^* Tarif équivalent à 14,63 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 a augmenté de 400 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 24 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2013 2014 2015 2016 2017

Remplace la 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012

1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012

Remplacée par

1690 DYNA FAT BOB FXDF 2014

Performances

Vitesse max : environ 170 km/h
Consommation moyenne : 6,30 l/100km
Autonomie estimée : 306 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Photo de la légendaire 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2008

Voir son histoire, la progression au fil des années Fat Bob - Du rock et et de l'affront

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Fiche technique Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

Châssis: Cadre : Double berceau en acier; Réservoir : 19,30 litres; Hauteur de selle : 690 mm; Longueur : 2 330 mm; Empattement : 1 620 mm; Poids à sec : 305 kg; Poids tous pleins faits : 320 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux, déb : 79 mm; Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 45° , 4 temps; Injection; Refroidissement : par air; culbuté; 2 soupapes par cylindre; 1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm); ≈ 80 ch; 12,80 mkg à 3 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.81 kg/ch; Rapport poids / couple : 23.83 kg/mkg; Compression : 9.6 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de serie

Infos pratiques: Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw; La moto est accessible aux permis : A, A2

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Coloris

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Occasions

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Concurrente

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012

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Prix

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 16390 €

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 16690 €

Consommation

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 6,30 l/100km

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 306 km

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 12.8 mkg

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 16.1 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 80 ch

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 98 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 3.81 kg/ch

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 3.14 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 23.83 kg/mkg

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 19.13 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : environ 170 km/h

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : environ 200 km/h

Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis - 24 avis

Filtre à air

Lorenzo Modèle 2014

Le filtre à air rond épai me gêne énormément il dépasse beaucoup trop je n'arrive pas a placer ma jambe correctement repose pied ??? Quel modèle fe filtre avec sa référence moins gros est mieux adapté pour ne pas gêner la position de la jambe ??? Merci pour aide 27/11/2020 22:33 Note : 5/5 Répondre à Lorenzo

Stage 2

JMP Modèle 2014

salut

Vous parlez du stage 2 et du SE255 pouvez vous me dire hormis le SE255 quelle pièces ont été remplacées ( poussoirs hydrauliques, tiges culbuteurs réglables et ressorts)

Merci parce que j ai acheté un fat bob de 2014 en stage 2 il a la patate mais chauffe énormément

Merci 30/09/2019 17:18 Note : 5/5 Répondre à JMP

Ejcfox Modèle 2014

J'adore son look et le moteur pouffff!!! Un plaisir. 28/10/2018 00:26 Note : 4/5 Répondre à Ejcfox

Ben Modèle 2016

juste le filtre a air qui gène pour freiner, pose d\'un filtre conique s\'impose pour un meilleure freinage 18/05/2017 21:21 Note : 4/5 Répondre à Ben

homme60 Modèle 2017

Moto achetée depuis 10 jours, passée en stage 1 avec filtre screamin et boitier super tuner, et pots kesstech...Que du bonheur et quel bruit... 12/05/2017 12:52 Note : 5/5 Répondre à homme60

fat bob 2016

jc Modèle 2016

moto incroyable , moteur excellent tenue de route génial très bonne moto en sachant que j\'ai eu pas mal de moto (rocket ,MT01,vmax)ect....
le négatif et simplement la finition , un peux légère. .
a par ça je suis content de ma fat bob. 06/02/2017 20:15 Note : 5/5 Répondre à jc

éclairage

tophe Modèle 2014

bonjour à toutes et à tous, voila j'ai en vue de m'offrir la fat bob, déjà essayé de jour, je voudrais savoir ce que vaux l'éclairage est-il au top !! et pour les gommars quels solutions sous la pluie. Merci de vos renseignements et conseilles, j'ai toujours roulé en japonaise et j'ai décidé de me faire plaisir autrement allez grand V 19/10/2016 18:01 Note : 5/5 Répondre à tophe

modele 2015

jean luc Modèle 2015

apres un passage en xr1200x que j ai gardé 8 mois ( vente cause pas comfortable pour ma femme)je suis parti sur le fat bob neuf 2015 , couleur prune car du noir il y en a plein et tres salissant , moteur tres agreable , tenue de route nikel sur le sec , mais attention si il pleut, les pneux sont des savonnette, comme je mesure 1m71 et que les commandes etaient un peu trop loin , j ai choisi de monter la selle du low rider , qui m avance de 5cm , et la du coup nikel aussi en plus elle est beaucoup plus comfortable pour le passager , conso en roulant pépère en dessous de 5.5L , en ville ajouter 2L de /100 01/12/2015 18:06 Note : 4/5 Répondre à jean luc

Didg92 Modèle 2014

Bonjour
J ai déjà eu le modèle 2009 avec vtwin 96
Et la le 103 c est que du bonheur
Si en plus stage 1 et stage 2 alors la c est le paradis sur terre 21/11/2015 21:03 Note : 5/5 Répondre à Didg92

Gain et prix stage 2 sur H-D

Pat Modèle 2016

Je viens moi aussi d.acheter un fat Bob ,c'est vraiment fabuleux.peu tu me donner le prix du stage 2 car moi aussi je pense le faire à 8000 km .peu tu me dire le gain du stage 2? 30/10/2015 18:14 Note : 5/5 Répondre à Pat

fat bob 103 2016

charly Modèle 2016

salut toutes et à tous, j'ai commandé ma fat bob modèle 2016. J'ai prévu comme options
à 1600km le stage 1 filtre et carto SE, pots big shots black Vance et Hines, et à 8000 km
le stage 2 qui comprend les cames SE 255 qui sont prévus pour un gros gain en couple.
je peux vous dire que cette moto est fabuleuse à piloter mais elle est brider de série les normes Europeènne!!!
mais avec ces motifs je peut vous dire pour en avoir essayer une avec, que ça envoie du lourd les reprises sont grandioses le couple fabuleux et un son sublime, c'est une autre moto vraiment. 23/10/2015 15:35 Note : 5/5 Répondre à charly

charly

Salut à toi, eh bien le prix du stage 2 dépend de la concession ou tu le fais monter.
Compte en moyenne entre 750/900 euros.
Pour le gain je l\'explique dans mon précédant post, le gain en couple est fabuleux les reprises sont terribles, mais pour obtenir ce résultat il te faut une ligne complète d\'échappements par exemple des big shots de chez Vance 30/10/2015 22:08 Note : 5/5 Participer à la conversation

belle machine!!!!

malavita Modèle 2014

il faut quand meme des bras costaux mais elle est agreable a piloter et elle est coupleuse a souhait.c\'est ma premiere harley mais je crois que j\'y reviendrais. 20/03/2015 13:23 Note : 4/5 Répondre à malavita

un gout amere finitions

bikereric64 Modèle 2013

la finitions restes a désirés pour le prix de la marque. 31/12/2014 12:53 Note : 5/5 Répondre à bikereric64

Quid du confort, du poids et des reprises ?

jumau Modèle 2014

Bonjour, je viens de passer 2 ans avec une xr1200x. (Pour info, je suis une femme) Je change pour l'aspect confort mais j'ai un petit regret de dire au revoir à la puissance moteur. J'ai un petit faible pour la fat bob de part son gabarit robuste. Mes questions sont les suivantes, est-ce une moto confortable pour un gabarit d'1m70? Est-ce que le poids est un réel problème? A t'elle de la reprise? Merci pour vos réponses. 21/11/2014 18:32 Note : 4/5 Répondre à jumau

rolio

Jumau, pas d inquietude quand au poids de l engin, le centre de gravité placé bas et la partie cycle saine vont t aider.un temps d adaptation est necessaire en raison des pneus ballon mais apres quelques centaines de km, tu la trouveras facile.je n ai pas testé la xr, mais si tu perds un peu en puissance, tu t y retrouveras en couple .un 1700, , ça cause un peu....en gros, fonce;)
29/11/2014 20:13 Note : 5/5 Participer à la conversation

rolio Modèle 2013

Si elle peut sembler lourde au debut,en raison de l inertie decoulant des pneus ballon.elle permet, une fois le mode d emploi assimile, d aller chatouiller des becanes bien plus affutees sur le papier
03/10/2014 21:39 Note : 4/5 Répondre à rolio

ghost Modèle 2014

bonjour dsl pour les personnes qui ne sont pas convaincues de la version 2014 je roule depuis 23 ans en Hd c\'est ma quatrieme (héritage,softail custom,street bob et fat bob .) et j\'espère connaitre la version 2015 2000 cm3. mais quand on aime plus son chien on dit qu\'il a la gale .lol moi je ne me lasse jamais de rouler avec ces machines de rève . 26/08/2014 10:01 Note : 5/5 Répondre à ghost

ghost Modèle 2014

bjr pour améliorer la position de conduite j\'ai opté pour des commandes latérales .c\'est ma quatrième Harley , elle est au top . 26/08/2014 07:01 Note : 5/5 Répondre à ghost

Niko Modèle 2014

Moi j\'ai commander la mienne le 08/03/2014 de ce mois chez HD , et il mon dit que le bateau et partie le 28/03 et je pète un plomb c\'est trop long au point d\'être constamment sur mon ordi a contempler LES FAT BOB histoire de passer le temps , normal en plus c\'est ma première Harley vivement le jour ou j\'irais la chercher yeeeeeessss !!!!! 24/04/2014 22:19 Note : 5/5 Répondre à Niko

vince Modèle 2013

je l ai achete il y a un ans une superbe moto 16/03/2014 19:48 Note : 4/5 Répondre à vince

Moteur fat bob

Max Martel Modèle 2014

je viens d'acheter lr fat bob 2014 et jai ajouter un stage 2 que voulez vous dire par chauffer le moteur chauffe? 22/02/2014 05:29 Note : 5/5 Répondre à Max Martel

charly

Le moteur chauffe quand la moto est d\'origine c\'est du à l\'homologation après le stage 1 c\'est bob et en plus elle respire mieux et le ralentit est plus bas donc elle ne chauffe plus autant. 23/10/2015 21:46 Note : 5/5 Participer à la conversation

FATBOB 2014

Megatron Modèle 2014

pas de révolution avec la version 2014 si ce n\'est le feu arrière extrêmement moche .. dixit 99% des amoureux du FAT BOB sur les forums spécialisés . un cru 2014 donc sans intérêt .
juste un remodelage de la selle, une peinture différente et un peu de \"DARK\" .. bref ... Harley s\'est loupé cette fois ci sur son modèle .. Préférez une version 2013 ou antérieure si possible avec un stage 1 qui permet plus de couple, d\'a-coup en moins, et 10% de puissance en plus sans compter que ça chauffe moins .. 27/09/2013 18:01 Note : 4/5 Répondre à Megatron

Du pur bonheur !!

Greg Modèle 2013

Après un essai convaincant, je me la suis commandée en remplacement de mon Sportster... Livraison le 30/04... Yeesssss !!! 21/04/2013 11:51 Note : 5/5 Répondre à Greg

gege Modèle 2013

je l ai essayer a bayonne elle et super la nouvelle fat bob 25/03/2013 21:12 Note : 5/5 Répondre à gege

cacal Modèle 2013

rien a dire je suis amoureux le coup de foudre...............aaaaaaaaa 23/11/2012 18:35 Note : 5/5 Répondre à cacal

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

Quelle est la puissance de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: La 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 développe une puissance de 80 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: Le couple maximal de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 s'élève à 12,80 mkg à 3 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: La 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: La 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 affiche un poids à sec de 305 kg, un poids tous pleins faits de 320 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: La consommation moyenne est estimée à 6,30 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 propose une hauteur de selle minimale de 690 mm.
Quel est le prix de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: Le prix de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 est de 16 390 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ?: Pour piloter la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013, vous devez être titulaire du A ou A2.

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