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Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 Boeing de la route

Routière & GT
Photo de la Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016

présentation de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016

La Road Glide a fait son retour dans l'hexagone sous la cape du prestige. Routière de long cours, avec son fameux carénage "Nose Shark" qui détonne, elle interpelle le gros rouleur dans sa version Special, le voyageur de toujours avec l'Ultra, et l'amateur de luxe et de luxure dans cette suréquipée CVO.

Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 - 1Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 - 1

Une fois craquée une petite fortune, l'heureux Road-Glideur n'aura peut-être pas assez de l'horizon pour apprécier toute l'exubérance de cette machine. Rien que le moteur pourrait accaparer toute l'attention. Enorme, débordant, imprégné d'un bout à l'autre des ailettes par l'histoire de Milwaukee et curieux de modernisme avec l'adoption du refroidissement liquide pour le haut-moteur. Du couple ? Avec ses quasiment 16 mkg, il ferait décoller un éléphant. Du prestige ? A elle seule la mélodie gutturale, bancale et grasse du Twin Cam 110 suffit à présenter la réputation. Avec 1801 cm3, le Sreamin' Eagle est ce qu'il y a de plus gros dans la gamme.

Avec la particularité de s'appuyer sur le châssis, l'énorme tête de fourche contraint moins la direction que sur une Electra, laquelle doit supporter le Batwing. Revu avec le projet Rushmore, ses évents permettent de réduire la pression et les remous. Un jeu de phares Daymaker à LEDS change peu le regard mais conséquemment l'efficacité. Pour fignoler le tout, une bulle avec inserts chromés chapeaute la coiffe.

La Road Glide, c'est une grosse capacité de fret avec deux valises et le Tour-Pak. En CVO, c'est une telle pléthore d'accessoires qu'on en viendrait presque à accepter le prix imbuvable. Prenez un instant de plus pour que vos yeux goutent aux roues étincelantes Slicer, aux multiples chromes ubiquistes, à la sélection de pièces de la collection Airflow (patins de marche-pieds pilote, patins de marche-pieds passager, embouts de sélecteur, pédale de frein et plaque de protection, repose-pieds avancés, poignées chauffantes avec inserts en caoutchouc et tige de sélecteur de vitesse), une assise digne d'une bagnole haut de gamme (deux fauteuils en cuir perforé avec dosseret passager réglable et chauffage intégré)... On en oublierait presque l'équipement standard que l'on retrouve sur des modèles plus communs. Mais tout de même : régulateur de vitesse, freins Brembo avec ABS et couplage Reflex, console de divertissement sono Boom ! Box 6.5 GT avec 75 watts par canal et GPS, système mains-libres H-D Smart, suspension arrière pneumatique, concept d'ouverture / fermeture One-Touch, ... ca peut durer longtemps.
2016 nous attarde encore un peu sur cette liste avec l'apparition d'un contrôle de la pression des pneus, qui peut être contrôlé à tout instant au tableau de bord. Une nouvelle clé à transpondeur remplace les deux télécommandes et les clignotants sont désormais à LEDs.


Et puis, la qualité des peintures et les coloris dispo vont rapidement affoler les stimulateurs cardiaques des terrasses où la Road Glide Ultra 1800 CVO s'arrêtera. Vous ne souffrez que d'une exigence absolue pour partir en Touring ? Cette Harley-Davidson l'est plus que vous !
M.B - Photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Gros twin 1800
  • Equipement audio
  • Finition
  • Protection et capacité de chargement

Les points faibles

  • Poids
  • Tarif
  • Encombrement

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
40 420 € *
* Tarif équivalent à 35,36 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 a augmenté de 420 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2015 2016

Remplace la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2015

Photo de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2015
CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2015

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Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016

Châssis
Cadre : Double berceau acier
Réservoir : 22,70 litres
Hauteur de selle : 755 mm
Longueur : 2 600 mm
Empattement : 1 625 mm
Poids à sec : 422 kg
Poids tous pleins faits : 439 kg
Train avant
Fourche telescopique Ø 43 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs latéraux pneumatiques
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.76 bars
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : combiné air / eau
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 801 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm)
98 ch
15,80 mkg à 3 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.31 kg/ch
Rapport poids / couple : 26.71 kg/mkg
Compression : 9.15 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2016

2015

2011

Comparer la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Custom400 Modèle 2011
Un véritable chef d'oeuvre, quel luxe, quelles sensations, quels équipements, un véritable fauteuil roulant, seuls bémols selon moi, son prix évidement, son poids et pas de marche ar sinon un régal surla route. Note : 4/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016

Quelle est la puissance de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
La CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 développe une puissance de 98 chevaux
Quel est le couple moteur de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
Le couple maximal de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 s'élève à 15,80 mkg à 3 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
La CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
La CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 affiche un poids à sec de 422 kg, un poids tous pleins faits de 439 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,70 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 propose une hauteur de selle minimale de 755 mm.
Quel est le prix de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
Le prix de la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 est de 40 420 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 ?
Pour piloter la CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016, vous devez être titulaire du A.