Fiche moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 Le vintage en bord de route
présentation de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017
L'Heritage Classic emporte avec elle bien plus que des sacoches et un pare-brise. Dans le paysage motocycliste, c'est un mélange de vieille Cadillac délicieusement rétro, de promenade sur Palm Beach et d'insouciance du week-end. Avant de s'intéresser à la gamme Touring, il est intéressant de gouter à la plus routière des Softail. D'autant plus qu'elle a bénéficié de quelques améliorations depuis 2016.
Les Softail ont envie de puissance. Et manifestement, le 103 ci ne leur suffit plus. Alors, elles adoptent toutes la version High Output. Avec un arbre à cames spécifique et une meilleure respiration, le Twin Cam est annoncé pour quelques 5% de patate en plus. Pas encore de quoi offrir des ailes à l'Héritage mais une foulée de plus au moment de relancer ses 347 kilos (tous pleins faits).
Un petit toilettage, subtil mais qui n'échappera pas au connaisseur, vient adouber cette version 103+. Moins de clous sur la selle passager et les sacoches en cuir, un strapontin passager relevé sur la fin de l'assise, un nouveau badge de réservoir, etc...
Le style demeure old school, en relation directe avec les Hydra-Glide des années 50. Profitez du calme ou d'Eole avec le pare-brise amovible, offrez des pneus à flancs blancs sur les jantes à rayons pour parfaire le look, et casez dans les soutes de quoi vous divertir le week-end. Tiens, d'ailleurs, les valises bénéficient d'une nouvelle structure interne pour mieux conserver leur forme.
2015 s'était penché sur le freinage. Le disque avant fut élargi de 292 à 300 mm. L'étrier et le maitre-cylindre furent redessinés, ce dernier bénéficiant également d'une conception améliorant la performance. Avec le matériau haute friction des plaquettes, l'effort demandé au levier a été réduit quasiment de moitié. Harley annonce 40% de moins pour obtenir un freinage optimal. Un régulateur de vitesse fait désormais partie de la dotation de série, en plus du H-D Smart, de l'ABS, et de tout le charme d'une idée classique.
M.B
(photos constructeur)
à retenir
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Protection
- Capacité de chargement
- Moteur
Les points faibles
- Garde au sol
- Sélecteur peu pratique
- Confort sur les gros chocs
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
22 550 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s
- Consommation moyenne : 5,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 338 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
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Fiche technique Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 690 mm
- Longueur : 2 405 mm
- Empattement : 1 635 mm
- Poids à sec : 333 kg
- Poids tous pleins faits : 347 kg
- Train avant
- Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 142 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs sous le moteur, déb : 103 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm)
- 78 ch à 5 020 tr/min
- 13,20 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.27 kg/ch
- Rapport poids / couple : 25.23 kg/mkg
- Compression : 9.7 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Occasions
Comparer la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017
- Quelle est la puissance de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
La 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 développe une puissance de 78 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
Le couple maximal de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 s'élève à 13,20 mkg à 3 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
La 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
La 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 affiche un poids à sec de 333 kg, un poids tous pleins faits de 347 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 propose une hauteur de selle minimale de 690 mm.
- Quel est le prix de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
Le prix de la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 est de 22 550 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017 ?
-
Pour piloter la 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2017, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 14 avis
C'est une excellente moto, je l'adore aussi bien pour les grands que les petits trajets. Elle est très maniable et confortable. Mon plus grand trajet sur une journée 900 km lors du retour du rassemblement de MORZINE. C'était par beau temps et vraiment très agréable. Elle a actuellement 33000 km et les entretiens en concession. Jamais déçu, si je devais changer sans hésitation j'essayerai de retrouver le même modèle avec moi de kilomètres. Avec la première j'ai effectué 32000 km avant de m'en séparer c'était également que du bonheur. Lors des rassemblements c'est une moto qui attires les gens et qui suscite l'envie. Note : 5/5 Répondre à jojo
J adore ça ligne
Les dépassements avec beaucoup de couples
accélération très bien
C'est une moto que on regarde avec plaisir on me demande régulièrement pour la prendre en photo
Je suis heureux de conduire ma bécane
Année 2014
Blanche perlée
90% de chrome Note : 5/5 Répondre à Charly
Un régal un facilité à se bouger sur route de montagne très maniable je raclais à chaque virage
Mais cette année j\'ai monté 2 cales pied de 2cm et ça attaque bien mieux ça racle de temps en temps mais on a tendance à aller le chercher.
Montée en stage 1
Un bon couple même à 2 et chargé
3500km en Italie cette été que du bonheur.
300km entre chaque plein , en tout cas pas de regret j\'adore.
Une très bonne routière.
Bonne route
Note : 5/5 Répondre à Gio
Depuis ce n\'est que du bonheur. 60000km parcouru un peu partout en Europe et en France, et toujours rien à lui reprocher.
j\'aurai apprécié bénéficier du régulateur maintenant de série mais je m\'en passe.
Pour moi c\'est la Harley, le look, le confort, les sensations à son guidon..
Bref, je ne la lâche plus Note : 5/5 Répondre à Road2Hells
Dommage qu\'elle racle si vite.
Avantage tous les gabarits peuvent la piloter. Note : 4/5 Répondre à nires