Honda CBR 600 F 1999 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

Dites nous ce que vous pensez de cette CBR 600 F 1999

présentation de la CBR 600 F 1999

Situant le niveau de finition au dessus de l\'ancienne version, Honda a voulu donner plus de vie et d\'onctuosité à cette dernière merveille de polyvalence..

En effet, sur les routes escarpées du sud de la France, nous avons pu voir et essayer cet avion nouvelle génération. Sur le littoral varois, le bras oscillant ainsi que l\'amortissement font merveille, toute la courbe s\'absorbe sans contrainte laissant les déboires anciens (PC 31) aux oubliettes.

Le transfert de poids et de puissance se fait sans inertie, la poignée de gaz nous demandant sans cesse d\'appuyer, nous sentons un léger creux sous 7000 tr/mn, ce qui peut être ennuyant dans le contrôle de sa moto en courbe linéaire. Mais bon, la 600 CBR F n\'est pas faite pour aller chasser sur le terrain des Supersport quoiqu\'au dessus des 9000 tr/mn, la belle se transforme alors vite en bête que l\'on a du mal à reconnaitre. Le moteur devient diabolique et la position du pilote nécessite un recentrage rapide sur l\'avant pour éviter de subir cette explosion de puissance. De quoi faire perdre la tête à bon nombre de bikers épris de modèles radicaux.... D\'ailleurs la Honda s\'en sort très bien et va même jusqu\'a la limite de certaines de ses concurrentes.

Assurance Fiche technique Galerie photos

A vrai dire personne ne s\'attendait à ce tour de magie de la part de Honda qui perpétue ce qui a fait sa réputation LA CBR. Pour apprécier à sa juste valeur, cette panoplie de qualité, le changement de pneus s\'impose sur la monte d\'origine. Pour les abonnées du compte tours, une modification de la machine peut se faire toutefois en respectant les conseils de Honda France......
Pour ce qui est d\'une utilisation d\'origine, nous avons à faire à une machine toute a fait remarquable dont il faut taire ce côté discret ou explosif dirons-nous, comme Dr Jekyll and Mister Hide....

Mamar G - photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Honda CBR 600 F (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Moteur rageur en haut
Chassis efficace
Confort

Les points faibles

Coloris pas top
Prix
Moteur creux en bas

Tarifs

	Version de base
France	9 070 € ^*

^* Tarif équivalent à 11,02 x le SMIC français de 1999

Le tarif de la Honda CBR 600 F 1999 a baissé de 30 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Honda CBR 600 F 1999

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1999 2000

Remplace la CBR 600 F 1998

CBR 600 F 1998

Remplacée par

CBR 600 F 2000

Performances

Vitesse max : supérieur à 250 km/h

Histoire

Voir son histoire, la progression au fil des années CBR 600 - l'école du SuperSport

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

dommages
kilométrage
vol
changements de propriétaire
Et plus encore !

Fiche technique Honda CBR 600 F 1999

Châssis: Cadre : Double poutre périmétrique alu; Réservoir : 18 litres; Hauteur de selle : 810 mm; Empattement : 1 395 mm; Poids à sec : 170 kg

Train avant: Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 296 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps; 4 carburateurs Ø 36.5 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 599 cc (Alésage * course: 67 x 42,5 mm); 110 ch à 12 500 tr/min; 6,70 mkg à 10 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch; Rapport poids / couple : 25.37 kg/mkg; Compression : 12 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Coloris

2000

1999

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond

Concurrentes

Kawasaki ZX-6R 600 1999

Suzuki 600 GSX-R 1999

Yamaha YZF-R6 600 1999

Retrouvez d'autres Sportive de 1999

Comparer la CBR 600 F face à ses concurrentes

Prix

Honda CBR 600 F 1999 : 9070 €

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 8700 €

Suzuki 600 GSX-R 1999 : 8460 €

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 9600 €

Accélération

Honda CBR 600 F 1999 Non communiqué

Kawasaki ZX-6R 600 1999 Non communiqué

Suzuki 600 GSX-R 1999 Non communiqué

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 3.4 s

Couple

Honda CBR 600 F 1999 : 6.7 mkg

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 6.7 mkg

Suzuki 600 GSX-R 1999 : 6.7 mkg

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 6.9 mkg

Puissance

Honda CBR 600 F 1999 : 110 ch

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 106 ch

Suzuki 600 GSX-R 1999 : 110 ch

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

Honda CBR 600 F 1999 : 1.55 kg/ch

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 1.66 kg/ch

Suzuki 600 GSX-R 1999 : 1.58 kg/ch

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 1.41 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Honda CBR 600 F 1999 : 25.37 kg/mkg

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 26.27 kg/mkg

Suzuki 600 GSX-R 1999 : 25.97 kg/mkg

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 24.49 kg/mkg

Vitesse

Honda CBR 600 F 1999 : supérieur à 250 km/h

Kawasaki ZX-6R 600 1999 : supérieur à 250 km/h

Suzuki 600 GSX-R 1999 : environ 250 km/h

Yamaha YZF-R6 600 1999 : environ 250 km/h

Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

pascal Modèle 2000

Très bonne moto en solo. Bien gérer les tours, pour l'apprivoiser parfaitement. On joue de la boite et du frein, mais ça reste une 600. Bonne tenue de route avec un peu d'évolution sur la partie cycle. En occasion, bon rapport qualité/prix. Puis c'est une Honda.... 01/03/2021 11:20 Note : 4/5 Répondre à pascal

Pibolo Modèle 1999

Je roule avec un modèle 99 et 58000 km.
Que du bonheur, 450 km pour aller au Mans et c'est largement confortable.
Si on veut des watts il faut rester dans les tours au dessus de 6500/7000 tours/MN.
Des durites aviation et c'est une arme. 26/02/2021 12:53 Note : 4/5 Répondre à Pibolo

Haci Modèle 2000

Bonjour j ai le moteur qui chauffe en ville avec 35 de chaleur dehors plus les embouteillage elle chauffe je doit m arrêter sinon je suis vite au rouge 27/07/2020 21:48 Note : 5/5 Répondre à Haci

CBR 600 F 2000 Fan

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et le fonctionnement du ventilateur, car clairement il y a un souci. Le ventilateur s'enclenche souvent dans les embouteillages à cause du carénage, mais il est très efficace et le moteur n'atteint jamais de trop hautes températures…
C'est une moto incroyable de polyvalence malgré son grand âge, elle me convient parfaitement. 27/12/2020 12:16 Note : 5/5 Participer à la conversation

Motard Modèle 1999

Très bonne moto châssis efficace moteur increvable,facilité de prise en main comme toutes les Honda. Je recommande 17/01/2020 11:59 Note : 5/5 Répondre à Motard

Tom85 Modèle 1999

Heureux propriétaire de cette jolie CBR 600 F depuis fin avril, je suis aux anges...
J\'ai commencé en 2008 avec un YZF 600 R Thundercat, puis un 600 shadow, et dernièrement une Street triple 675 R, je suis retourné à mes amours des carénées.
Et bien je ne suis pas déçu ! Cette moto me correspond très bien : peu de couple à bas régime, donc moins de risques de décrocher l\'arrière en remise des gaz, encore plus par temps de pluie, une loooooongue allonge linéaire, légère, hyper maniable, et un pot court qui sort un joli bruit suffisamment fort pour être entendu par les automobilistes, et une selle confort. Elle a 77 000 km au compteur et tourne comme un charme. Le redresseur de tension, connu pour lâcher fréquemment sur cette bécane, a été changé par le précédent propriétaire suite à son claquage. La distri a été changée vers les 60 000 km, et le précédent mécano m\'a dit qu\'elle était nickel. J\'ai un petit cliquetis que j\'entends en décélération vers 3000 trs/min, mais les mécanos à qui je l\'ai faite essayer m\'ont dit que ce n\'était rien. J\'ai regardé un peu sur le net et apparemment c\'est normal sur cette bécane d\'avoir un petit bruit à très faible régime. Après je ne suis pas trop inquiet, étant donné la fiabilité reconnue de Honda.
Bref, pour le moment, à part une petite souffrance sur un trajet autoroutier de 200 km quand je l\'ai ramené chez moi, clairement les longs trajets c\'est pas le top mais ça reste gérable, elle fait mon bonheur pour un usage quotidien sur des trajets AR de 30 km.
Et puis quelle gueule ! Même si c\'est une moto de sortie en 1999, je la trouve magnifique. Y a qu\'à voir, un père a fait un shooting de son fils qui s\'acoudait à ma titine. Je vous le dit, c\'est une charmeuse la belle !
V 24/06/2019 11:03 Note : 4/5 Répondre à Tom85

Moriarty Modèle 1999

Moto excellente !!! Légère avec un centre de gravité hyper bas, douce dans les bas régimes, elle devient très impressionnante des hauts tours, et joueuse sans être piegeuse. Elle se place facilement, et possède une stabilité incroyable. Pièces très faciles à trouver, entretien abordable, moteur increvable, seul les kms peuvent être fatiguants à la longue... 14/06/2019 23:52 Note : 4/5 Répondre à Moriarty

Hondalover Modèle 1999

Increvable,tout simplement. 12/05/2019 22:04 Note : 5/5 Répondre à Hondalover

gw Modèle 2000

petite en cylindrée mais super bien de la bombe!!! 30/04/2019 18:10 Note : 5/5 Répondre à gw

pado1 Modèle 1999

une bombe, à la limite du permis dans les derniers tours. toujours trop vite pour nos contraintes actuelles! 31/08/2018 20:03 Note : 4/5 Répondre à pado1

Moyenne cylindrée idéale

pierrovitch Modèle 1999

J\'ai possédé cette moto de 2000 à 2005 et j\'ai adoré!
Confortable, super maniable, facile pour un usage quotidien, jouissive lorsqu\'on la pousse à fond. A part une petite faiblesse au niveau de la chaîne de distribution, aucun défaut important. De toutes les motos que j\'ai eue, elle reste une de mes grandes favorites! 29/04/2017 12:45 Note : 5/5 Répondre à pierrovitch

lachemi Modèle 2000

le 600 cbr est une moto fiable et maniable 08/03/2014 20:53 Note : 4/5 Répondre à lachemi

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

FAQ Vos questions fréquentes sur la CBR 600 F 1999

Quelle est la puissance de la CBR 600 F 1999 ?: La CBR 600 F 1999 développe une puissance de 110 chevaux
Quel est le couple moteur de la CBR 600 F 1999 ?: Le couple maximal de la CBR 600 F 1999 s'élève à 6,70 mkg à 10 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CBR 600 F 1999 ?: La CBR 600 F 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CBR 600 F 1999 ?: La CBR 600 F 1999 affiche un poids à sec de 170 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la CBR 600 F 1999 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la CBR 600 F 1999 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
Quel est le prix de la CBR 600 F 1999 ?: Le prix de la CBR 600 F 1999 est de 9 070 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CBR 600 F 1999 ?: Pour piloter la CBR 600 F 1999, vous devez être titulaire du A.

Actus

Les évènements motoLes évenements en cours et à venir partout en France.

Fiche moto HondaCBR 600 F 1999 Sport et concession