présentation de la CB 1000 R+ 2019
La nouvelle CB 1000 R tourne une page de 10 ans chez Honda. Un épisode d'audace robotoïde malmené par une course à la puissance, au design et à la technologie effrénée. Après le temps d'une menace, le roadster vient prendre sa part de Neo Sport Café.
Pas besoin de cuillère, mais un expresso tant qu'un ristretto sont aujourd'hui souvent accompagnés d'un bout de choc ou d'une mignardise. C'est pareil ici, Honda proposant une version accessoirisée que l'on trouve sous l'appellation CB 1000 R +. Du coup, pas la peine de fouiller dans le catalogue ; le constructeur s'en est occupé. Avec la juste mesure pour avoir une bécane plus clinquante sans tomber dans le m'as-tu-vu.
Une dose d'agrément d'abord, avec des poignées chauffantes et un shifter pour doper le passage des rapports. Les autres accessoires sont dévoués au style : des panneaux en alu pour les garde-boues avant et arrière, un déflecteur au-dessus du tableau de bord, une grille de protection du radiateur et un capot de selle.
De quoi faire un petit clin d'œil avant et après avoir donné libre court à l'expression de son 4 cylindres cravachant ses 145 chevaux. Silhouette râblée, fourche inversée, étriers radiaux, monobras, antipatinage, 4 modes de conduite, contrôle du frein moteur – l'engin est équipé à bon escient. Ce '+' ajoute une tribut de 1500 euros sur le tarif de la CB 1000 R.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Honda CB 1000 R+ (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 949 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 240 km/h
- Consommation moyenne : 5,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 279 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Honda CB 1000 R+ 2019
- Châssis
- Cadre : Monobackbone en aluminium moulé
- Réservoir : 16,20 litres
- Hauteur de selle : 830 mm
- Longueur : 2 120 mm
- Largeur : 789 mm
- Hauteur min : 1 095 mm
- Empattement : 1 455 mm
- Poids tous pleins faits : 212 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur
- Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 75 x 56.5 mm)
- 145 ch à 10 500 tr/min
- 10,70 mkg à 8 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.36 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 18.48 kg/mkg
- Compression : 11.6 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la CB 1000 R+ face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la CB 1000 R+ 2019
- Quelle est la puissance de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
La CB 1000 R+ 2019 développe une puissance de 145 chevaux
- Quel est le couple moteur de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
Le couple maximal de la CB 1000 R+ 2019 s'élève à 10,70 mkg à 8 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
La CB 1000 R+ 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
La CB 1000 R+ 2019 affiche un poids tous pleins faits de 212 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,80 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la CB 1000 R+ 2019 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.
- Quel est le prix de la CB 1000 R+ 2019 ?
-
Le prix de la CB 1000 R+ 2019 est de 14 949 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la CB 1000 R+ 2019 ?
-
Pour piloter la CB 1000 R+ 2019, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis
Nette différence avec ma précédente ( cb1000r 2016 ) Note : 5/5 Répondre à motardlyon7