présentation de la 125 CABRIOLET 2001
On peut aimer les machines de TT et rouler français. Le constructeur d'Albi nous propose une belle machine, et plutôt bien équipée. Freinage avant et arrière à disque, assuré par des durites aviation, et un moteur italien dynamique. Toutefois, ce 4 temps exige qu'on le maintienne au bon régime pour être efficace. Pas de secret, il faut jouer de la boite. La prise en main ne demande pas de mode d'emploi particulier ; on l'apprivoise vite . La machine se valorise par un comportement routier sans reproches, tant qu'on reste sur les chemins. Cette moto est une excellente base pour s'essayer à la moto verte. Sur route, elle pêche par des suspensions trop souples et une selle trop ferme. On peut faire confiance au freinage, bien que celui-ci entraîne d'importants transferts de masse ( suspat' souples et puissance du frein oblige). La HRD existe aussi en une version Supermotard. Pour un peu plus de 100 €, vous aurez droit à de gros pneus monté sur des petites roues ainsi qu'un imposant disque de frein avant.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)
à retenir
HRD (France) 125 CABRIOLET (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Ligne et finition superbes
- Efficacité en tout terrain
- Qualité générale
Les points faibles
- Prix
- Réseau de vente limité
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
4 000 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 110 km/h
- Consommation moyenne : 3,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 250 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique HRD (France) 125 CABRIOLET 2001
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 9 litres
- Hauteur de selle : 870 mm
- Longueur : 1 980 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids à sec : 108 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 260 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Carburateur Ø 26 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 2 soupapes
- 124 cc (Alésage * course: 57 x 48.6 mm)
- 14 ch à 10 500 tr/min
- 1,20 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.71 kg/ch
- Rapport poids / couple : 90 kg/mkg
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Concurrentes
Comparer la 125 CABRIOLET face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 CABRIOLET 2001
- Quelle est la puissance de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
La 125 CABRIOLET 2001 développe une puissance de 14 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
Le couple maximal de la 125 CABRIOLET 2001 s'élève à 1,20 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
La 125 CABRIOLET 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 110 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
La 125 CABRIOLET 2001 affiche un poids à sec de 108 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 3,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 CABRIOLET 2001 propose une hauteur de selle minimale de 870 mm.
- Quel est le prix de la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
Le prix de la 125 CABRIOLET 2001 est de 4 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 125 CABRIOLET 2001 ?
-
Pour piloter la 125 CABRIOLET 2001, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 11 avis
je cherche la reference de la cartouche à huile du modele 125 cabriolet à moteur Morini me semble t'il,rèf.FM 125
Note : 3/5 Répondre à gibsea
ce qui me gène c'est pour les pièces détachés, ou trouver des pièces du moteur morini Note : 5/5 Répondre à RX8