Fiche moto Kawasaki750 ZX-7 R 1999 Fan de compet'

présentation de la 750 ZX-7 R 1999

La ZX-7R est une légende, une machine auréolée de victoires en Endurance, la fierté de Kawa dans toute sa splendeur. La version RR est LE fantasme du Kawasakiste. Si la machine commence à accuser le poids des ans, surtout au niveau de la balance, ses qualités sont en revanche immortelles. La stabilité, la rigidité et la précision sont d'un très haut niveau sur la 7 R ; Relativement lente à changer d'angle, sa neutralité et ses excellentes suspensions gomment en partie cette lourdeur. Le bouilleur offre beaucoup, permettant une utilisation sport ou "balade". Coupleux, rageur et expressif, le moulin enchante tant qu'il n'est pas bridé. La boîte est parfaite, le freinage encore mieux : il associe une puissance sans bornes, un feeling idéal et une résistance à l'échauffement illimitée. L'excellent travail des suspensions permet de facilement contrôler la machine lors des freinages violents. Cette digne représentante de la catégorie reine doit aujourd'hui lutter contre des 600 particulièrement affûtés, des 1000 super-puissantes et super-légères, et une diabolique 750 GSX-R qui combine avec brio les deux.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki 750 ZX-7 R (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur à sensations
• Stabilité en courbe
• Confort très correct

Les points faibles

• Freinage brutal
• Lourdeur en virage lent
• Protection réduite

Tarifs

	Version de base
France	10 517 € *

^* Tarif équivalent à 12,78 x le SMIC français de 1999

Assurance

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Avis des motards

sur 28 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Performances

• Vitesse max : 268 km/h

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Concurrentes

Honda VTR SP-1 RC 51 1999

Aprilia RSV 1000 1999

Ducati 996 1999

Suzuki 750 GSX-R 1999

Retrouvez d'autres Sportive de 1999

Avis des motards Déposer un avis - 28 avis

Chef d’œuvre

Gabriel Modèle 2002

Pour le malheur des puristes, j’ai une zx7r rouge de 60000km et elle se trouve encore dans un état collector, l’entretien est pas chère, c’est une jap donc les pièces sont adaptables, à chaque sortie de virage elle me fou la chair de poule, la poignée de gaz digne des carbu de l’époque à peine effleuré qu’elle en envoie et même gaz lâché elle crame encore, si vous avez l’occasion chopez en une dans un très bonne état, mais pensé à avoir une deuxième moto à côtés car c’est quotidiennement compliqué selon où vous habitez 20/10/2025 19:13 Note : 5/5 Répondre à Gabriel

Superbike

Yves Modèle 2000

Modèle 1999, la plus belle livrée, en vert kawa, mais surtout la seule vrai superbike de route, un châssis rigide, une fourche et amortisseur performants et un freinage d'anthologie, les points noirs: le poids et le manque de puissance, un petit 140 CV eût été bienvenu, il ne faut pas hésiter à la secouer, calée sur l'angle c'est un rail même si l'on reprend du freinage dans le virage, c'est la seule moto avec laquelle je pouvais me permettre cette fantaisie, de toutes celles que j'ai possédé, aucune ne m'a procuré autant de plaisir, comme toute sportive, il faut prendre le temps de la maîtriser, surtout qu'il n'y a là aucune électronique, une moto d'homme quoi ! 29/01/2024 18:41 Note : 4/5 Répondre à Yves

court-circuit Modèle 1996

Moto surprenante, un rail dans les grandes courbes, accélération franche, position facile,c'est une beauté avec des formes harmonieuses, un regard félin, en fait je suis tombé amoureux de cette moto, pourtant ce n'est pas ma première, r1, r6, vtr sp1, 1000 rsv, ducati 900ss, suzuki 250 rgv, etc etc......Je suis tombé sous le charme, évidemment elle n'a pas l'ABS, le traction contrôle, la légèreté d'une moto actuelle, mais c'est peut être ça le plaisir, avoir des sensations et là c'est garanti vous en aurez. 28/01/2024 03:26 Note : 4/5 Répondre à court-circuit

JOH Modèle 2003

c\'est une moto que j\'aimerai à garder au cÅ“ur chd 02/09/2015 11:16 Note : 4/5 Répondre à JOH

problème moteur

lolo Modèle 1998

bonjour , j ai l impression que le moteur tourne sur trois cylindres pourtant les fumées sont normales , elle fait du bruit et elle manque de puissance , une petite idée ? merci à tous !!! 15/05/2015 08:03 Note : 5/5 Répondre à lolo

A l'ancienne !!! Mais que du bonheur

Xavrider Modèle 1996

Que dire, oui la moto est ultra lourde à l\'arrêt en comparaison avec un 600 gex k1, le rayon de braquage digne d\'un bus pour les manoeuvre en ville ça prend un peu plus de temps, le passager très haut derrière, le moteur qui fait du bruit et la boîte qui claque.

Je ne prétend pas que ce soit la moto parfaite, mais la perfection est elle toujours synonyme de plaisir ?

A côté de ses petits défauts, la moto devient un vélo à piloter une fois qu\'elle roule
Une fois placée en courbe elle ne bouge plus
Niveau fiabilité du moteur je ne me pose pas de question, c\'est du costaud
La position de conduite n\'est pas très radical ( pour moi qui fait 1m93 ce n\'est que du bonheur ce qui n\'est pas l\'avis de mes amis faisant 1m60 jusqu\'à 1m80), une moto pour grands donc. Mais l\'ayant ramenée sur 550km j\'ai connu plus fatiguant , juste un petit mal de fesse du à l\'amorto sec.
En full, aac, chapeaux de carbus, filtre Kn, collecteur 421,la moto est explosive, 1er coup de pied au derrière de 2000 à 8000tr et le 2ème qui prend le relais de 8000 à la zone rouge par contre pour la vitesse de pointe n\'espérez pas dépasser les 300km/h
Le passager bien loti en ballade pas en arsouille , selle large souple et jambes pas trop pliés.
Conso comptez 190/200km en arsouillant un peu
Le son rauque saccadé des motos carbus à la coupure des gazs après une grosse accélération

Je pourrais continuer toute la nuit sur cette moto mais pour résumer, ce n\'est que du plaisir donnant de bonnes sensations, une moto à l\'ancienne, avec une mécanique facile, costaud, que j\'ai refaite entièrement avec l\'aide d\'un ami car elle le mérite.
Pour avoir eu et roulé beaucoup avec un Sv 650 k7, Cb1000r k11 , 600cbr rr k7, essayé longuement un gsxr 600 k1, r6 k1, 600 gsr k8, c\'est une moto avec laquelle j\'apprécie beaucoup de rouler sans le côté moteur linéaire des \"chicken wings\" ( honda ^^ ) ou la brutalité des r6, à cheval donc entre la ballade radicalisée et la sportivité marquée.

Moto qui en entretien qui plus est n\'est pas gourmande, entretien régulier et pi c\'est tout.

Je recommande, beaucoup de plaisir à un prix largement abordable ;) 23/03/2015 01:44 Note : 5/5 Répondre à Xavrider

Renato Modèle 2003

Moto linda!! 28/11/2011 04:20 Note : 5/5 Répondre à Renato

pat Modèle 2003

superb moto motard depuit 30 ans malgré la fatigue au fil des kilométre c'est toujour une immense joie de la prendre 21/04/2011 19:26 Note : 5/5 Répondre à pat

zx7rrr Modèle 2003

j'ai 1 zx7r verte depuis 1996 de 62000 km que j'ai achetée neuve. je roule toute l'année en 750 vfr, et je sors avec la kawa pour le fun, car cette bécane je manque de superlatifs pour en parler. c'est 1 oeuvre d'art!a consommer soi-meme et sans modération.la moto par excellence, moteur trés robusteet quelle classe!!!(intemporel).gardez la collègues!!! 29/03/2011 09:03 Note : 5/5 Répondre à zx7rrr

Adrien Modèle 2003

Ça fait 2ans que j'ai la mienne, elle est de 1999 et a 31000 km. Ça lourdeur est parfois un handicap en duo, ça la rends un peu plus physique mais avec le bon mode d'emploi on en joue assez facilement. Une bouille craquante, un châssis terrible et un moteur génial ( en full bien sur),... Chaque sortie est un plaisir et le circuit....... On en garde la banane pendant un bon bout de temps! Ma vielle mémère est la meilleur a mes yeux..... Je ne m'en séparerais jamais.... 28/07/2010 13:46 Note : 5/5 Répondre à Adrien

apkolo Modèle 2003

bin la mienne est de 1996 et à 52000kms, je l'ai eu à 32000kms. Une ligne Acra et une sortie Micron, un k&N, un 180, 2.5 devant/derrière, les fourreaux remontés de 15mm dans les tés et une cale de 22 mm entre l'amorto et le cadre et je peux vous assurer que son poid deviens tout de suite moins un handicap sur les pifs-pafs. Cette brêle est une bombe atomic. Il faut la même en plus light et avec un poil plus de watttttttttt. M'sieur KAWA par pitié ressorter une 750. 17/05/2009 18:02 Note : 5/5 Répondre à apkolo

bibi en 7R Modèle 2003

Heureux acquéreur de cette moto depuis 1moi et demi, 1999 et 25000 km! en cours de restauration mais elle le mérite bien. environ 1500km de plaisir de fait au guidon et toujours la meme banane au démarage!Ma memere a 10 ans pile et je la trouve parfaite mis a part le poids qui se fait bien vite oublier. Sans contest la meilleur a mon gout, elle ne tarie pas d'éloges!!! bonne route.... 27/03/2009 20:12 Note : 5/5 Répondre à bibi en 7R

pleingaz Modèle 2003

apres avoir rouler en cbr600,stinger,750 gsxr et enfin 1000 fzr je vient d aquerir un zx7r de 97 avec 18000 kms au compteur ,je peux vous dire que cette machine et un jouet qui vous fait vibrer a chaque balade,son poid n est pas un desavantage car je pense que sans lui ma kawa serait capable de voler,je pense la garder longtemp car j ai enfin trouver la moto que j ai toujours desirer 02/05/2007 15:49 Note : 5/5 Répondre à pleingaz

tof Modèle 2003

degouter!!! je suis obliger de men separer...
elle va me manquer mais je men racheterai une autre bien verte avec un pot ninja!!!
d accord elle ait lourde mais au moins elle se pilote je men servai tous les jours par tous les temps (sauf la neige!!) aucun souci rien que du bonheur de la faire rouler!!!je la conseille pour ceux qui veule une vrai sportive...... 04/03/2007 17:11 Note : 5/5 Répondre à tof

attila Modèle 2003

je suis chanceux d'avoir trouver une bécane pareille..
Elle est lourde, on ne l'a que trop dit. Mais quel plaisir de la démarrer le matin (ligne complète Yosh), de chausser les gants et le casque, et après quelques kms de chauffe, GAZZZZ. J'arrive au taf avec la banane, une seule envie : LA REPRENDRE !!
Et que dire quand on se retrouve entre potes, c'est la fierté (et l'essorage de poignée) !!
Je souhaite à tous d'éprouver la même chose... 07/02/2007 21:02 Note : 5/5 Répondre à attila

mad16 Modèle 2003

voilà la mienne à eu TOUT JUSTE 10 ans il y a 1 mois !!! 85 000 km au compteur et toujours aucune panne sérieuse. J'ai juste changé l'embrayge à 72000 km on va pas se plaindre quand même !!! Pourtant elle est en FULL POWER et même si maintenant j'en prends soin par rapport à son grand age ca n'a pas toujours été le cas (loin s'en faut !!). C'est vrai que par rapport à mon RSV-R HAGA elle est dépassé mais ce n'est pas grave elle reste la plus belle de toutes !! c'est sur elle est G E N I A L E et F I A B L E 15/09/2006 16:16 Note : 5/5 Répondre à mad16

genius Modèle 2003

jai rouler avec cette moto 3ans.la premiere année jai po mal galeré ct ma premiere sportive et je navai que 2an de permis.puis jai decouvert le mode d'emploi o fil des kms(a la bourrin!!!)2ans de bonheur!!!je vien de m'en separer javai un autre reve qui se nomme DUCATI... 27/07/2006 23:54 Note : 5/5 Répondre à genius

nicor6 Modèle 2003

une sbk sur route du bonheur sur roulettes moi je l adore apres moulte hyper sport style r1 gex and co de loin la meilleur a mes yeux faire pelocher l arrete droite gauche du pneu arriere c pas donné a ttes les machines loin de la
le poid est consequent certe mais elle se rattrape largement par une stabilité hors du commun diabolique belle et un bruit phenomenale (ligne akra) bref j arrete la
si tu veux une sportive une vrai n hesite pas c sa qu il te faut
je l aime trop pkoi ne pas l avoir acheté plus tot!!!!!!!! 09/07/2006 11:58 Note : 5/5 Répondre à nicor6

Old Jo Modèle 2003

J'ai la chance de l'avoir acheté il y a quelques jours verte, 2002 avec 3000 km, première main! (libre à vous de me croire)j'ai déja fait plus de 1000 km et wouaou!!!! OK elle est lourde mais quelle gueule! par contre le bridage est assassin, il va falloir faire quelquechose mais bon sang que c'est bon d'avoir trouvé LA moto 09/04/2006 22:46 Note : 5/5 Répondre à Old Jo

franck 7 Modèle 2003

c'est sans doute 1 des plus belles motos,magnifique,tres bon moteur,plaisir de conduite et sensationnelle 16/11/2005 11:16 Note : 5/5 Répondre à franck 7

groover Modèle 2003

juste le fait de vous lire, ça donne vraiment envie!!! se sera peut être ma prochaine qui sait... 10/10/2005 19:49 Note : 5/5 Répondre à groover

mika7r Modèle 2003

C'est vrai qu'elle est un peu lourde, mais c'est vraiement un plaisir de rouler avec, en ballade ou à l'attaque, elle est parfaitement saine. La mienne de 98 est verte avec les jantes blanches, et une ligne Yosh inox. Je pense la garder jusqu'à ma retraite (vu qu'il parait, en plus, que le moteur est increvable)dans 30 ans!!! 12/09/2005 18:16 Note : 5/5 Répondre à mika7r

lolo Modèle 2003

une moto magique un moteur de folie . qui demenage tres fort . des frein un chassi a faire palir une ducat seul regret elle est lourde!! mais avec un peut d experience ca la fait carrement. 08/06/2005 05:26 Note : 5/5 Répondre à lolo

le motard Modèle 2003

c vrai ke c une tres belle becane mais ca reste une moto de piste et son poid n'est pas negligable a faible allure. la zx7 r est une moto pour les vrai motard 25/05/2005 21:18 Note : 5/5 Répondre à le motard

jahman7r Modèle 2003

tres belle machine un rien lourde mais qu elle geule te tueusse d asphalte !!!!
la mienne est noir avec jantes violettes pot yosh de 96 avec 43000kms disques wawe neuf kit chaine neuf vidange recente et je l echangerait contre 1 900 crb street eventuellement car je fais d la ville mais sinon j ai toujours reve de l avoir et j crois pa pouvoire m en separer a acheter sans esiter!!! 18/05/2005 17:03 Note : 5/5 Répondre à jahman7r

isgood Modèle 2003

une moto de legende, un caractére, une personalité et une histoire, incroyable pour une japonaise. A piloter avec amour. La mienne est noire et jaune et je l'adore. je crois que je ne pourrai pas m'en séparer. 14/04/2005 13:03 Note : 5/5 Répondre à isgood

Jean-Claud Modèle 2003

C'est la plus belle !!!! Elle est fabuleuse !!!!! C'est ça LA moto, moto d'exception !!!! J'ai le privilège de rouler avec chaque jour, et ça c'est top.... 07/01/2005 14:08 Note : 5/5 Répondre à Jean-Claud

Kawapower Modèle 2003

au chiotte la Gex! moi c'est d'elle que je suis amoureux!! powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 06/01/2005 17:44 Note : 5/5 Répondre à Kawapower

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 ZX-7 R 1999

Quelle est la puissance de la 750 ZX-7 R 1999 ?

La 750 ZX-7 R 1999 développe une puissance de 123 chevaux

Quel est le couple moteur de la 750 ZX-7 R 1999 ?

Le couple maximal de la 750 ZX-7 R 1999 s'élève à 8 mkg à 9 300 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 750 ZX-7 R 1999 ?

La 750 ZX-7 R 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 268 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 750 ZX-7 R 1999 ?

La 750 ZX-7 R 1999 affiche un poids à sec de 203 kg, un poids tous pleins faits de 235 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 750 ZX-7 R 1999 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 ZX-7 R 1999 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.

Quel est le prix de la 750 ZX-7 R 1999 ?

Le prix de la 750 ZX-7 R 1999 est de 10 517 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 750 ZX-7 R 1999 ?

Pour piloter la 750 ZX-7 R 1999, vous devez être titulaire du A.