Fiche moto KawasakiER-6f 650 2012 Une douceur saillante

présentation de la ER-6f 650 2012

Comme il est de coutume, l’évolution du roadster ER-6n se poursuit par une remise à jour de sa frangine ER-6f. Pour 2012, la routière de moyenne cylindrée arbore un nouveau carénage franchement sexy, avec des grands yeux plein de vie et des flancs de carénage en Edge Design. L’ancienne version avait une très forte inspiration de ZX-6R ; la "phase 3" conserve cette tendance sportive tout en adoucissant le trait. On découvre même un petit clin d’œil à la nouvelle ZZR 1400 : cette virgule creusée dans le haut du carénage.

S’appuyant sur la version naked, l’ER-6f perpétue cette incitation au voyage avec toute une série de bonus allant de paire avec son évolution. Pour affirmer son statut de routière, elle est désormais pourvue d’un pare-brise réglable. Son nouveau tableau de bord, au style un peu tristounet, affiche le régime avec une bonne vieille aiguille ; tout le reste est confié au digital, avec en nouveauté l’affichage de l’autonomie restante, la conso instantanée ou moyenne, et le témoin du monde économique.
La Kawa 650 F s’équipe d’un tout nouveau châssis : le cadre comme le bras oscillant sont fait d’une structure en doubles tubes d’acier. Associés à la re-configuration du moteur, plus coupleux et plus joueur, la machine s’annonce encore plus amusante à emmener dans les avenues ou entre les virolos. Mais aussi plus confortable, car la nouvelle selle à deux étages s’annonce plus conciliante pour les postérieurs et plus avenante pour que vos pieds accostent le sol à l’arrêt.
Le freinage demeure fidèle à ses disques pétales pincés par des étriers à 2 pistons ; le freinage ABS en option est à présent plus léger et plus compact.

M.B - Photos constructeur

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Kawasaki ER-6f 650 (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Design très sympa
• Nouveau châssis
• Twin plus disponible
• Bulle réglable

Les points faibles

• Tableau de bord moins fun

Tarifs

	Version de base	avec ABS
France	6 999 € *	7 599 €

^* Tarif équivalent à 6,32 x le SMIC français de 2012

Le tarif de la Kawasaki ER-6f 650 2012 a augmenté de 1 000 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Kawasaki ER-6f 650 2012

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la ER-6f 650 2011

ER-6f 650 2011

Remplacée par

ER-6f 650 2013

Performances

• Vitesse max : 200 km/h

Histoire

Évolution : de 2006 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années Le sport gentil de l'ER-6f à la 650 Ninja.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Concurrentes

BMW F 800 ST 2012

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2012

Honda CBF 600 S 2012

Suzuki GSX-F 650 2012

Retrouvez d'autres Sport-GT de 2012

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

Bags Modèle 2013

Bonne moto à tout faire. Facile en ville, agile sur les petites routes et suffisamment de protection pour faire un peu de 4 voies. L'ergonomie est bonne, la selle confortable. Le seul défaut que je lui trouve est une sélection un peu imprécise et le moteur un peu faible avant 5500 trs/min. Par contre ça pousse assez entre 5500 et 7500 trs et la consommation reste très raisonnable (4l de moyenne en roulant cool, 5 l en + dynamique). 17/09/2024 17:02 Note : 3/5 Répondre à Bags

titifred28 Modèle 2014

tres belle dommage abs en option 21/03/2014 20:39 Note : 4/5 Répondre à titifred28

Excellente fiabilité

danny Modèle 2013

Bonjour à tous

Je roule assez bien 30.000 Kms au compteur en moins de 10 mois, aucun soucis rencontré.
Mes entretiens sont confiés au concessionnaire Kawasaki ou je l\'ai acheté donc cela fait déjà mon 6 ème entretien.
remplacement des pneus Dunlop après 18.000 Kms et remplacement pour la première fois du kit chaine je pense que 30.000 Kms c\'est raisonable surtout que je roule par tout les temps et sur toutes sortes de routes même les chemins agricoles assez boueuses ou poussièreuses.

Aucun soucis, pas une panne la Kawette est excellente en fiabilité.

danny 26/02/2014 06:42 Note : 4/5 Répondre à danny

question

balzac Modèle 2013

salut je vient de m'achète une er6f de 2013 je voudrez savoir çi il y a des accessoire pour cette moto merci =)=)=)
17/11/2013 21:40 Note : 5/5 Répondre à balzac

danny

Bonjour balzac
Oui tu peux trouver des accessoires voici un lien pour avoir une idée
http://www.kawasaki.be/fr/vetements/ER-6f?modelYear=2013

Bonne route et Garder un Å“il vif
danny

26/02/2014 06:25 Note : 4/5 Participer à la conversation

Kawasaki 2013 en vert et noir

danny Modèle 2013

Allure très sportive confort et sécurité en prime chaussée en dunlop bonne tenue de route.
Facile à l\'entretien peu gourmande en consommation j\'arrive à 4 Litres au 100 Km j\'ai un totale de 24.034 Km en 6 mois. 22/10/2013 05:18 Note : 4/5 Répondre à danny

rene Modèle 2013

De la première à la dernière version c\'est une très bonne moto. Cette dernière semble avoir un confort et une protection un poil meilleurs d\'origine. Juste vérifier que la boite soit un peu moins dure. Have a good fun and... a good trip. 24/02/2013 17:25 Note : 4/5 Répondre à rene

rene Modèle 2012

J'ai eu le 1er modèle dont ce dernier de 2012 reste très proche malgré quelques modifications. Le principal défaut demeure la position trop droite par rapport au type de moto de fait assez sportive grâce à son poids plume, son carénage enveloppant et son moteur réjouissant. D'autant que la selle n'était pas confortable dans sa 1ère partie, vous obligeant à vous reculer le plus possible pour mieux amortir les petits coups de raquette dans les reins à cause d'un amortisseur ferme et sautillant sur mauvaises routes. Au niveau du confort, vérifier donc que le nouveau modèle fait mieux mais je ne suis pas certain. A part ça, c'est toujours une jolie moto carénée (ce n'est pas toujours le cas) au tableau de bord plus moderne que le 1er modèle que j'avais. Le moteur vivace et un peu rugueux, ainsi que la formidable stabilité sur route lisse (par contre "joker" sur mauvaise routes) alliée à une agilité diabolique font que cette moto donne beaucoup de plaisir à rouler si il n'y avait cette satanée position qui vous oblige a avoir les bras pliés en permanence à l'instar de l'er6N. 22/04/2012 08:35 Note : 4/5 Répondre à rene

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Kawasaki ER-6f 650 2012

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la ER-6f 650 2012

Quelle est la puissance de la ER-6f 650 2012 ?

La ER-6f 650 2012 développe une puissance de 72 chevaux

Quel est le couple moteur de la ER-6f 650 2012 ?

Le couple maximal de la ER-6f 650 2012 s'élève à 6,50 mkg à 7 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la ER-6f 650 2012 ?

La ER-6f 650 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la ER-6f 650 2012 ?

La ER-6f 650 2012 affiche un poids tous pleins faits de 209 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la ER-6f 650 2012 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la ER-6f 650 2012 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.

Quel est le prix de la ER-6f 650 2012 ?

Le prix de la ER-6f 650 2012 est de 6 999 € en France. Elle est affichée à 7 599 € en France avec ABS.

Quel permis faut-il pour conduire la ER-6f 650 2012 ?

Pour piloter la ER-6f 650 2012, vous devez être titulaire du A.