présentation de la VN 1700 Light Tourer 2012
Quand les amateurs de gros custom voulait du Kawasaki et du voyage, ils avaient le choix entre le VN 1700 Tourer, le Voyager, et le Voyager Custom. Il fallait cependant un cruiser aux allures plus vintage pour compléter la gamme. A ceux soucieux d'emmener des bagages avec un 1700 Classic, voici la déclinaison Light Tourer. L'adoption de petites sacoches en cuir permet de conserver les deux échappements superposés et d'emmener deux fois 15 litres d'affaires pour le week-end. Un grand prise réglable en hauteur et de petits déflecteurs sur la fourche sont affiliés à la protection du pilote. Avec ce pack d'accessoires, son gros bicylindre de 1700 cm et ses 13.7 mkg de couple à 2 750 tr/mn seulement, le VN 1700 Light Tourer s'oppose directement au Softail Heritage de Harley-Davidson. Avec ses 30 kilos de moins que le 1700 Tourer et ce kit de voyage allégé, il mérite complètement son appellation Light. Il faudra accepter de faire l'impasse sur quelques équipements comme le régulateur de vitesse, le dosseret de selle ou les marche-pieds passager, dont le Tourer est équipé en série.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki VN 1700 Light Tourer (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Confort
- Moteur souple
- Voyager léger
Les points faibles
- Sensations limitées
- Capacité de chargement réduite
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 899 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
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Fiche technique Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012
- Châssis
- Cadre : double berceau en acier
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 720 mm
- Longueur : 2 500 mm
- Largeur : 1 025 mm
- Hauteur min : 1 155 mm
- Empattement : 1 665 mm
- Poids tous pleins faits : 349 kg
- Train avant
- fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- double combiné à assistance pneumatique, déb : 80 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection Ø 46 mm
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 700 cc (Alésage * course: 102 x 104 mm)
- 74 ch à 5 000 tr/min
- 13,70 mkg à 2 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.49 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 24.23 kg/mkg
- Compression : 9.5:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la VN 1700 Light Tourer face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la VN 1700 Light Tourer 2012
- Quelle est la puissance de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
La VN 1700 Light Tourer 2012 développe une puissance de 74 chevaux
- Quel est le couple moteur de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
Le couple maximal de la VN 1700 Light Tourer 2012 s'élève à 13,70 mkg à 2 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
La VN 1700 Light Tourer 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
La VN 1700 Light Tourer 2012 affiche un poids tous pleins faits de 349 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la VN 1700 Light Tourer 2012 propose une hauteur de selle minimale de 720 mm.
- Quel est le prix de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
Le prix de la VN 1700 Light Tourer 2012 est de 14 899 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
-
Pour piloter la VN 1700 Light Tourer 2012, vous devez être titulaire du A.
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