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Fiche moto KawasakiVN 1700 Light Tourer 2012 Le cruising au régime

Routière & GT
Photo de la Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012

présentation de la VN 1700 Light Tourer 2012

Quand les amateurs de gros custom voulait du Kawasaki et du voyage, ils avaient le choix entre le VN 1700 Tourer, le Voyager, et le Voyager Custom. Il fallait cependant un cruiser aux allures plus vintage pour compléter la gamme. A ceux soucieux d'emmener des bagages avec un 1700 Classic, voici la déclinaison Light Tourer. L'adoption de petites sacoches en cuir permet de conserver les deux échappements superposés et d'emmener deux fois 15 litres d'affaires pour le week-end. Un grand prise réglable en hauteur et de petits déflecteurs sur la fourche sont affiliés à la protection du pilote. Avec ce pack d'accessoires, son gros bicylindre de 1700 cm et ses 13.7 mkg de couple à 2 750 tr/mn seulement, le VN 1700 Light Tourer s'oppose directement au Softail Heritage de Harley-Davidson. Avec ses 30 kilos de moins que le 1700 Tourer et ce kit de voyage allégé, il mérite complètement son appellation Light. Il faudra accepter de faire l'impasse sur quelques équipements comme le régulateur de vitesse, le dosseret de selle ou les marche-pieds passager, dont le Tourer est équipé en série.

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 - 1Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki VN 1700 Light Tourer (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Confort
  • Moteur souple
  • Voyager léger

Les points faibles

  • Sensations limitées
  • Capacité de chargement réduite

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 899 € *
* Tarif équivalent à 13,46 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 a augmenté de 200 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la VN 1700 Light Tourer 2011

Photo de la VN 1700 Light Tourer 2011
VN 1700 Light Tourer 2011

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Fiche technique Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012

Châssis
Cadre : double berceau en acier
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 720 mm
Longueur : 2 500 mm
Largeur : 1 025 mm
Hauteur min : 1 155 mm
Empattement : 1 665 mm
Poids tous pleins faits : 349 kg
Train avant
fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
double combiné à assistance pneumatique, déb : 80 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V , 4 temps
Injection Ø 46 mm
Refroidissement : liquide
1 ACT
4 soupapes par cylindre
1 700 cc (Alésage * course: 102 x 104 mm)
74 ch à 5 000 tr/min
13,70 mkg à 2 750 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 4.49 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 24.23 kg/mkg
Compression : 9.5:1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Coloris

2014

2013

2012

2011

Comparer la VN 1700 Light Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 14899 €
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 21590 €
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 17190 €
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 18690 €
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 19490 €
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : 17490 €
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : 40000 €

Accélération

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 8.4 s
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 Non communiqué
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 Non communiqué
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 5,60 l/100km
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 Non communiqué
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 338 km
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 318 km
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 Non communiqué
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 Non communiqué

Couple

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 13.7 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 13.2 mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 12.8 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 15 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : 14.2 mkg
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : 13.8 mkg

Puissance

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 74 ch
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 81 ch
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 81 ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 ch
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 89 ch
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : 92 ch
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : 71 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 4.49 kg/ch *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 4.02 kg/ch
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 3.95 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/ch
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 3.88 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : 3.67 kg/ch
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : 4.81 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 24.23 kg/mkg *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 24.7 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 25 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 23 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : 23.8 kg/mkg
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : 24.75 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : environ 160 km/h
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : environ 160 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : supérieur à 200 km/h
Victory (USA) 1700 HARD-BALL 2012 : 180 km/h au compteur
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2012 : environ 180 km/h
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2012 : supérieur à 150 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VN 1700 Light Tourer 2012

Quelle est la puissance de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
La VN 1700 Light Tourer 2012 développe une puissance de 74 chevaux
Quel est le couple moteur de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
Le couple maximal de la VN 1700 Light Tourer 2012 s'élève à 13,70 mkg à 2 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
La VN 1700 Light Tourer 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
La VN 1700 Light Tourer 2012 affiche un poids tous pleins faits de 349 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la VN 1700 Light Tourer 2012 propose une hauteur de selle minimale de 720 mm.
Quel est le prix de la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
Le prix de la VN 1700 Light Tourer 2012 est de 14 899 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la VN 1700 Light Tourer 2012 ?
Pour piloter la VN 1700 Light Tourer 2012, vous devez être titulaire du A.