présentation de la Z 800 e Performance 2016
Pour satisfaire certaines règles européennes et la soif des jeunes en permis A2, Kawasaki a prévu la version e de sa Z 800. Un peu moins de watts, un peu moins d'équipements, un peu moins de chiffres sur la facture. Une alternative plus qu'intéressante, qui permet aux jeunes loups de s'offrir l'essentiel de la Z. Il faut juste accepter de faire quelques concessions au niveau freinage et suspensions. La version Performance permet de se faire plaisir autrement, avec du son et du style.
Ah bon ?!? Qui s'occupe de la sono ? Akaprovic. La marque slovène est sollicitée pour l'échappement, avec un élément en carbone plus léger et plus chanteur. Avec ça, l'oreille est flattée ; l'œil se doit d'être rassasié également. Kawasaki offre donc à la rétine plus de fun avec un capot de selle couleur carrosserie et une bulle fumée. Cette dernière en profitera pour soulager (un peu) la pression du vent. La dotation comprend également une protection de réservoir autocollante en gel.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki Z 800 e Performance (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Plus de style
- Moteur plus rempli
- Possibilité A2
Les points faibles
- Vibrations
- Bras oscillant et étriers de frein quelconques
- Moins de détails
Tarifs
| Version de base | avec ABS | |
|---|---|---|
|
8 399 €
*
|
8 899 €
|
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
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Fiche technique Kawasaki Z 800 e Performance 2016
- Châssis
- Cadre : poutre tubulaire en acier
- Réservoir : 17 litres
- Longueur : 2 100 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 445 mm
- Poids tous pleins faits : 221 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques en pétale Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 137 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 34 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 806 cc (Alésage * course: 71 x 51.9 mm)
- 95 ch à 9 500 tr/min
- 7,70 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.17 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 26.77 kg/mkg
- Compression : 11.9 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Occasions
Concurrentes
Comparer la Z 800 e Performance face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Z 800 e Performance 2016
- Quelle est la puissance de la Z 800 e Performance 2016 ?
-
La Z 800 e Performance 2016 développe une puissance de 95 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Z 800 e Performance 2016 ?
-
Le couple maximal de la Z 800 e Performance 2016 s'élève à 7,70 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Z 800 e Performance 2016 ?
-
La Z 800 e Performance 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Z 800 e Performance 2016 ?
-
La Z 800 e Performance 2016 affiche un poids tous pleins faits de 221 kg.
- Quel est le prix de la Z 800 e Performance 2016 ?
-
Le prix de la Z 800 e Performance 2016 est de 8 399 € en France. Elle est affichée à 8 899 € en France avec ABS.
- Quel permis faut-il pour conduire la Z 800 e Performance 2016 ?
-
Pour piloter la Z 800 e Performance 2016, vous devez être titulaire du A ou A2.
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