présentation de la ZX-6RR 600 2007
Une supersport, ça cube 600 cm3 - et pis c'est tout ! Peut-etre pas en Angleterre, mais au Japon, cela va re-devenir ainsi. Petit rappel : Kawasaki maintenait depuis 2002 deux ZX-6 R dans sa gamme, une 636 pour les routards et une 600 pour les pistards. Pour 2007, le constructeur ne s'embarasse plus de sa cylindrée bâtarde afin de se concentrer sur le développement d'un seul modèle. Bye bye la 636. Les motoristes ont ainsi pu réunir leurs équipes afin de nous sortir un nouveau moteur pour faire parler la poudre avec la 600 Ninja 2007. Un moteur qui prend encore plus de tours, avec des conduits d'admission polis, offrant plus de couple à mi-régimes et des cotes réduites.
Cela ne semble pas évident au premier coup d'oeil. Le carénage de la Ninja semble n'avoir que peu évolué ; visuellement. On reconnaîtra la nouvelle ZX-6 RR grâce à son nouveau visage - les yeux s'inspirent de ceux de la ZX-10 R, une veilleuse se pointe sur le bout du nez, et la prise d'air centrale se transforme, perdant sa forme Kawa pour un triangle plus... commun -
et son nouveau postérieur. L'espace dévolu à l'échappement mange un bout de la coque. Tiens, cet échappement, d'ailleurs, que lui est-il arrivé ? Toujours unique, on lui a greffé maintenant 2 narines pour respirer. Tout l'accastillage routier est fixé dessous, pour pouvoir y démonter très vite afin de se précipiter sur la piste.
Pour y faire bonne figure, la Kawa modernise ses périphériques de pistarde : toujours la fourche inversée mais de nouveaux étriers de frein, un bras oscillant revu, et malgré le manque d'infos, on ne serait pas étonnée que les suspensions évoluent, avec différentes vitesses de compression. Bonne surprise : le tableau de bord a changé et nous fêtons le grand retour d'un compte-tours à aiguilles bien visible. Ce nouveau bloc-compteur semble joliment dessiné et sera sans aucun doute bien plus fonctionnel que le précédent. Et la puissance ? La Ninja a encore gagné 2 chevaux . Mais cela ne suffit pas à la sceller aux avant-postes de la catégorie. Quand on est l'une des plus lourdes des Supersports, ça fait vite mal au chrono. Le poids la pénalise face à la super-légère CBR 600 RR ; question moteur, elle se fait damer le pion par la turbineuse R6 et la surprenante 675 Daytona. Mais elle peut compter sur son excellent train avant... Reste à savoir quel est votre meilleur juge : un chrono ou un coup de coeur ?
M.B - photos constructeur
à retenir
Kawasaki ZX-6RR 600 (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Excellent train avant
- Freinage
- Stabilité
Les points faibles
- Moins efficace que la concurrence
- Trop lourde
- Disparition de la version 636
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
10 499 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 260 km/h
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Fiche technique Kawasaki ZX-6RR 600 2007
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 105 mm
- Largeur : 720 mm
- Hauteur min : 1 125 mm
- Empattement : 1 405 mm
- Poids à sec : 167 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 133 mm
- Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 38 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 599 cc (Alésage * course: 67 x 42.5 mm)
- 125 ch à 14 000 tr/min
- 131 ch avec l'air forcé
- 6,70 mkg à 11 700 tr/min
- 14000 mkg avec l'air forcé
- Rapport poids / puissance : 1.34 kg/ch
- Rapport poids / couple : 24.93 kg/mkg
- Compression : 13.3:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la ZX-6RR 600 face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la ZX-6RR 600 2007
- Quelle est la puissance de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
La ZX-6RR 600 2007 développe une puissance de 125 chevaux
- Quel est le couple moteur de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
Le couple maximal de la ZX-6RR 600 2007 s'élève à 6,70 mkg à 11 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
La ZX-6RR 600 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 260 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
La ZX-6RR 600 2007 affiche un poids à sec de 167 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la ZX-6RR 600 2007 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la ZX-6RR 600 2007 ?
-
Le prix de la ZX-6RR 600 2007 est de 10 499 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la ZX-6RR 600 2007 ?
-
Pour piloter la ZX-6RR 600 2007, vous devez être titulaire du A.
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