présentation de la Z 1000 SX Tourer 2018
Le Kawasaki Z 1000 SX se débrouille franchement bien dans son émancipation Sport-GT. A tel point qu'il n'a plus l'air dérivé du roadster mais pourvu de sa propre conception. Allure sportive et musclée, puissant, convivial et au rayon d'action plus élevé que le Z 1000, voila de quoi affirmer son caractère.
Il n'oublie pas de s'adjoindre les services additionnels, ou plutôt les packs que proposait son prédécesseur ; comme tant de modèles dans la gamme. Dans l'édition Tourer, le Z 1000 SX pense au week-end et aux escapades facétieuses avec un minimum de chargement pour emmener du confort. A droite, le pique-nique ; à gauche l'oreiller. Pas la place de caser une tente mais quoi de mieux que le ciel étoilé pour vêtir les songes d'un soir d'été. C'est là que le pack Tourer s'évertue. Avec ses deux valises de 28 litres chacune, l'indispensable peut-être embarqué. La contenance descend à 2x27 litres si vous casez le matos dans les sacs intérieurs fournis avec les valoches. On perd un peu mais on range beaucoup mieux. Si le volume précisé ne vous semble pas très parlant, imaginez que vous pouvez caser un casque intégral et bourrer les cotés avec 2 ou 3 T-shirts.
Comme le Z 1000 SX Tourer a prévu de faire la route, il s'équipe d'un support GPS. Et il pense aussi aux coups de griffe de certains blousons ; d'où la protection en gel sur le réservoir.
Ainsi prêt, ce Z 1000 SX davantage voyageur n'attend plus qu'un élan généreux pour partir en légère frégate. Fougueux avec ses 142 chevaux, il entend aussi être bienséant en sécurité avec un ABS actif en virage et un contrôle de traction à 3 niveaux optimisés grâce à sa centrale inertielle. Plus vraiment roadster et pas encore sportive, la moto sait se faire apprécier par un comportement rigoureux et un confort digne de son rang.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki Z 1000 SX Tourer (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Bon moteur
- Intégration des valises
- Envie de séjour
Les points faibles
- Pas de béquille centrale
- Style marqué pour certains
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 399 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 240 km/h
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Fiche technique Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018
- Châssis
- Cadre : Double poutre en aluminium
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 095 mm
- Largeur : 805 mm
- Hauteur min : 1 085 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids tous pleins faits : 231 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 135 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection ø 38 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
- 142 ch à 10 000 tr/min
- 11,30 mkg à 7 300 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.51 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 19 kg/mkg
- Compression : 11.8 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Concurrentes
Comparer la Z 1000 SX Tourer face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Z 1000 SX Tourer 2018
- Quelle est la puissance de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
La Z 1000 SX Tourer 2018 développe une puissance de 142 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
Le couple maximal de la Z 1000 SX Tourer 2018 s'élève à 11,30 mkg à 7 300 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
La Z 1000 SX Tourer 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
La Z 1000 SX Tourer 2018 affiche un poids tous pleins faits de 231 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Z 1000 SX Tourer 2018 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
- Quel est le prix de la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
Le prix de la Z 1000 SX Tourer 2018 est de 14 399 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Z 1000 SX Tourer 2018 ?
-
Pour piloter la Z 1000 SX Tourer 2018, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis
Rien à redire sur la moto. Depuis 2019 ce n'est que du bonheur.
Fiable, agréable seul ou à deux. Un bon concessionnaire.
Sur une journée ou plusieurs jours aucunes fautes.
Quoi demander de plus ?
Roulez heureux.
V
Wotan. Note : 4/5 Répondre à WOTAN
Un essai par curiosité du nouveau millésime m\'a convaincu.
Le Z1000 SX Tourer 2018 que je viens d\'avoir est une machine pas ennuyeuse pour un sous.
En 10000kms de Maxi Trails j\'ai dû faire 20kms de chemins.
Cette machine est très plaisante et de surcroit très polyvalente à conduire.
Toutes les aides électroniques sont utiles et précieuses.
Et surtout quel bruit ce moteur.
On ne s\'en lasse pas un seul instant.
La bulle d\'origine a été remplacée.
Il faudra juste augmenter juste un peu la protection frontale pour le prochain millésime et revoir la conception du bloc compteur par un tout numérique.
Lui rajouter une commande de gaz ride by wire pour avoir le limiteur de vitesse...
Cette machine n\'a pratiquement aucune concurente sur le marché.
Vraiment je l\'adore.
Note : 5/5 Répondre à Patasson
Bravo Kawasaki Note : 5/5 Répondre à Vg