présentation de la Z 1000 SX Performance 2018
Ayant atteint sa pleine maturité, la Z 1000 SX poursuit un bon chemin et demeure une moto quelque peu particulière. Une sorte de passerelle entre le roadster et le sport-GT. Un engin qui quasi l'intégralité des qualités du Z 1000, y ajoute une polyvalence de bon aloi, une électronique plus présente et un bon gros moteur dépassant les 140 chevaux.
Depuis une certaine série d'années, on lui avait annexé des versions Tourer et City mais il manquait la plus expressive : Performance. Il y avait de quoi râler car la frangine Z 1000 s'en colle deux (en standard et en R), toutes les Z en ont une, et cela s'étend jusqu'aux Ninja, ZZR et H2 SX. Bref, il lui fallait son pack.
Et le voici. Avec en ouverture principale un double silencieux signé Akrapovic. Construits en carbone dans une forme hexa-ovoïde, les éléments slovènes permettent une réduction de poids de 4200 grammes. Un léger gain en puissance accompagne une pincée de couple supplémentaire. Et bien sûr le chant viril, trépidant et sportif d'un organe mécanique libéré.
Une note plus énergique se traduit également par les éléments classiques de la dotation Performance, à savoir une protection de réservoir, un couvre-selle passager assorti à la couleur de la bécane, et une bulle fumée.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki Z 1000 SX Performance (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Plus de polyvalence que le Z 1000
- Design réussi et sportif
- Sonorité plus musclée
Les points faibles
- Presque 15000 balles...
- Meriterait plus de protection
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 499 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 240 km/h
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Fiche technique Kawasaki Z 1000 SX Performance 2018
- Châssis
- Cadre : Double poutre en aluminium
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 095 mm
- Largeur : 805 mm
- Hauteur min : 1 085 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids tous pleins faits : 227 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 135 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection ø 38 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
- 144 ch à 10 000 tr/min
- 11,50 mkg à 7 300 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.46 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 18.32 kg/mkg
- Compression : 11.8 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la Z 1000 SX Performance face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Z 1000 SX Performance 2018
- Quelle est la puissance de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
La Z 1000 SX Performance 2018 développe une puissance de 144 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
Le couple maximal de la Z 1000 SX Performance 2018 s'élève à 11,50 mkg à 7 300 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
La Z 1000 SX Performance 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
La Z 1000 SX Performance 2018 affiche un poids tous pleins faits de 227 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Z 1000 SX Performance 2018 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
- Quel est le prix de la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
Le prix de la Z 1000 SX Performance 2018 est de 14 499 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Z 1000 SX Performance 2018 ?
-
Pour piloter la Z 1000 SX Performance 2018, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Une moto très agréable à piloter même sur circuit ðŸ‘✌ï¸ðŸ˜ Note : 5/5 Répondre à Sinois