Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 Par Versys et par lieues
présentation de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022
Avec sa Versys 1000 SE, Kawasaki a poussé suffisamment loin le concept du maxi-trail-GT pour ne plus avoir besoin d'un grosse routière dans sa gamme. D'ailleurs, elle n'a plus de trail que le nom et la position de conduite. Tout ailleurs, elle transpire le voyage quasiment autant qu'une ex-GTR. Gros moteur 4 cylindres, gros habillage, gros équipement, gros tarif, et grosses aptitudes.
Dans sa plus complète exécution, la Kawasaki peut prétendre à partir bien au-delà du simple séjour. Comme la Versys 1000 S et depuis la première génération de cette machine, la SE s'accomplit au firmament avec le pack Grand Tourer. Un cocktail d'envergures connu, appliqué pour fournir l'abondance... ou plutôt accueillir celle qui sied à un voyage de renom. Le gros "trail" profite ici de 103 litres de bagagerie, dont 47 dans le top-case et 28 dans chacune des valises. Assorties couleur carrosserie, les soutes bénéficient de serrures adaptées à la clé de contact. C'est toujours plus pratique que de se balader avec un trousseau dépareillé.
Un jeu de sac, chacun ajusté à son contenant, permet de mieux abriter les affaires et de les préparer en fonction de l'espace disponible.
La SE bénéficie d'origine de protège-mains, d'une bulle haute, de suspensions semi-actives avec technologie Skyhook, d'un tableau de bord TFT, d'un régulateur de vitesse, du contrôle de traction, etc, etc.... (voir sur la fiche dédiée). Avec son pack long-courrier, elle gagne aussi une paire de phares additionnels, des protections adhésives pour le réservoir, une prise 12 V et des patins de protection au niveau des carters moteur. Ainsi parée, il ne lui reste plus qu'à accueillir un GPS ou demander gentiment au passager de consulter une carte.
Avec la 1000 Versys SE Grand Tourer, l'aventure oublie tout ce qui est off-road pour ouvrir les kilomètres sur l'asphalte. Apprécier les distances le dos bien droit, regarder au loin ce qui sera bientôt derrière soi.
M.B - médias constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
19 199 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
Révélez les vices cachés
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- dommages
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Fiche technique Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022
- Châssis
- Cadre : Double poutre en aluminium
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 840 mm
- Longueur : 2 270 mm
- Largeur : 950 mm
- Hauteur entre 1 490 mm et 1 530 mm
- Empattement : 1 520 mm
- Poids tous pleins faits : 257 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm KECS, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - Shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur KECS, déb : 152 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 38 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
- 120 ch à 9 000 tr/min
- 10,40 mkg à 7 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.99 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 22.99 kg/mkg
- Compression : 10.3 : 1
- Emission CO²: 128 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2022
2020
2020
2019
Occasions
Comparer la VERSYS 1000 SE Grand Tourer face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022
- Quelle est la puissance de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
La VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
Le couple maximal de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 s'élève à 10,40 mkg à 7 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
La VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
La VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 affiche un poids tous pleins faits de 257 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm.
- Quel est le prix de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
Le prix de la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 est de 19 199 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022 ?
-
Pour piloter la VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2022, vous devez être titulaire du A.
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