présentation de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
Si vous mélangez KTM avec Dakar, vous obtenez quoi ? La domination pure et simple de l’un sur l’autre. Et pour ce qui est du trail routier capable de franchir ornières et rivières, Katoche est l’un des meilleurs du segment (si ce n’est le meilleur). Donc, mixez le tout, trempez dans un bleu Gauloises (l’ex sponsor du constructeur en rallye) comme les 950 S de 2005, éternuez un coup d’orange et vous voila en présence d’une série spéciale 30eme édition DAKAR de la 990 Adventure (euh, ouais… Mais le Dakar a commencé en 1979…). Basée sur le modèle R, cette 30eme edition dispose d'un ABS, de protèges-carters latéraux tubulaires peints de la même couleur que le cadre et de 115 chevaux. La hauteur de selle est plus basse : à 860 mm, son point culminant est le même que celui de l'Adventure standard ; logique, car le débattement de suspensions est également identique. L'esprit Rally-raid demeure omniprésent chez KTM, et dans ce coloris, c’est sacrement sympa à regarder.
à retenir
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Capacité routière et TT
- Twin vivant et pechu
- Image Dakar
Les points faibles
- Hauteur de selle
- Traits anguleux
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
13 950 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
Révélez les vices cachés
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Fiche technique KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène
- Réservoir : 19,50 litres
- Hauteur de selle : 860 mm
- Empattement : 1 570 mm
- Poids à sec : 209,50 kg
- Train avant
- fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 210 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 300 mm
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- mono-amortisseur, déb : 210 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 75° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 999 cc (Alésage * course: 101 x 62.4 mm)
- 115 ch à 8 750 tr/min
- 10 mkg à 6 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.82 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.95 kg/mkg
- Compression : 11.5:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Concurrentes
Comparer la 990 Adventure Dakar 30eme édition face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
- Quelle est la puissance de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
La 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 développe une puissance de 115 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
Le couple maximal de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 s'élève à 10 mkg à 6 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
La 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
La 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 affiche un poids à sec de 209,50 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 propose une hauteur de selle minimale de 860 mm.
- Quel est le prix de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
Le prix de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 est de 13 950 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ?
-
Pour piloter la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011, vous devez être titulaire du A.
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