Fiche moto KTM990 Adventure 2012 Croire en l'horizon
présentation de la 990 Adventure 2012
Le temps des grandes aventures s’est-il éteint ? Où va le monde si les épopées s’éclipsent. Même le Paris-Dakar ne se reconnait plus : il partait de la ville-lumière pour s’endormir sur le lac rose… Demain, il traversera l’Amérique du Sud. Même les trails s’y perdent, délaissés à l’excès, renvoyés dans les ornières par la loi des street-fighters et le pouvoir des hypersports. L’aventure ne serait-elle plus qu’un rêve ?
Ce n’est pas ce que croit KTM, ni Yamaha d’ailleurs. Alors que le constructeur japonais défend encore le parfum du sable chaud avec sa récente XTZ 660 Ténéré, la marque autrichienne renforce encore ses positions dans la conquête des dunes. Son arme : l’Adventure ; revue et améliorée pour 2009. Corrections ou améliorations ? Juste de quoi faire d’elle la reine des baroudeuses, avec l’objectif de faire des pieds de nez à la BMW R 1200 GS quand il s’agira de gambader entre les gués, la boue et les caillasses.
Nouvelles déco, fines retouches stylistiques, tableau de bord revu, ces petits plus sont appréciables. Mais moins évocateurs que l’amélioration mécanique. Une nouvelle cartographie et un nouveau vilebrequin sont installés pour assouplir le moteur, calmer les vibrations, et hausser la patate disponible. La 990 Adventure offre à présent 106 bourrins ( + 8 ch) et une cuillère de couple supplémentaire. La maintenance du LC8 est également améliorée. L’ABS est toujours de la partie, débrayable pour les escapades hors bitume.
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
KTM 990 Adventure (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Capacité routière et TT
- Twin vivant et pechu
- Image Dakar
Les points faibles
- Hauteur de selle
- Traits anguleux
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
13 150 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
Histoire
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
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- dommages
- kilométrage
- vol
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Fiche technique KTM 990 Adventure 2012
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène
- Réservoir : 19,50 litres
- Hauteur de selle : 860 mm
- Empattement : 1 570 mm
- Poids à sec : 209 kg
- Train avant
- fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 210 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 300 mm
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- mono-amortisseur, déb : 210 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 75° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 999 cc (Alésage * course: 101 x 62.4 mm)
- 106 ch à 8 250 tr/min
- 10 mkg à 6 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.97 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.9 kg/mkg
- Compression : 11.5:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2012
2011
2010
2009
Occasions
Comparer la 990 Adventure face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 990 Adventure 2012
- Quelle est la puissance de la 990 Adventure 2012 ?
-
La 990 Adventure 2012 développe une puissance de 106 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 990 Adventure 2012 ?
-
Le couple maximal de la 990 Adventure 2012 s'élève à 10 mkg à 6 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 990 Adventure 2012 ?
-
La 990 Adventure 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 990 Adventure 2012 ?
-
La 990 Adventure 2012 affiche un poids à sec de 209 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 990 Adventure 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 990 Adventure 2012 propose une hauteur de selle minimale de 860 mm.
- Quel est le prix de la 990 Adventure 2012 ?
-
Le prix de la 990 Adventure 2012 est de 13 150 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 990 Adventure 2012 ?
-
Pour piloter la 990 Adventure 2012, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis
Je fais beaucoup de offroad engagé et si on a un peu de technique l'enduro, c'est incroyable de voir où on arrive a passer.
Je croise régulièrement des bécanes d'enduro au fond des bois et les types hallucient.
On peut faire des sauts sympas sur les bosses sans que ça talonne mais il faut démonter ou attacher la béquille centrale qui a envie de se déplier toute seule a l'atterrissage.
Le top, c'est qu'avec la même bécane, on peut également partir en balade avec les copains sur les routes et que grâce au moteur et a une partie cycle très sympa, on est pas ridicule sur les nationales et départementales.
On peut également faire de l'autoroute car on est très bien protégé.
La seule limite que je lui trouve, c'est a vitesse soutenue où a partir de 170 180, elle devient imprécise et a tendance à gigoter de l'arrière.
(C'est peut-être dû à mes pneus des tkc80 qui sont plutôt orienté pour rouler en tout terrain.) Note : 5/5 Répondre à Fred
ca mange un peu d'huile et aime bien le carburant, mon quel moteur et quel parti cycle. elle m'a fait rêvé depuis sa sortie, elle est mienne depuis 2 ans, et j'ai trouvé ma moto. Note : 4/5 Répondre à Xav990
Note : 5/5 Répondre à boulon
Vous envoyez la selle par la poste apres avoir choisi le modèle en ligne;je suis bas sur pattes 1m63. Il y a moyen aussi de baisser au niveau de l\'amortisseur en changeant les deux pièces plates de fixation. (J\'ai une suzu bandit 1250.) Note : 3/5 Participer à la conversation