Fiche moto Laverda750 S FORMULA 2001 Caractère sport

présentation de la 750 S FORMULA 2001

Dans les années 70, Laverda se distinguait par ses sportives de caractère. Son histoire fut marquée par les célèbres 750 SFC à moteur bi-cylindre.
La marque reste dans le domaine du sport avec cette superbe Formula. Son très joli carénage aux coloris gris et orange (les couleurs de Laverda) abrite un cadre double longeron en aluminium adoptant la même géométrie que la série 650/750 S.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Rien d'étonnant à ce que les mêmes qualités ressurgissent : précision et agilité sur routes serpentueuses sont indissociables de la machine tant que le revêtement est en bon état, les suspensions se montrant assez raides. L'ensemble Brembo permet un freinage puissant et progressif. Le moulin de la Formula n'est pas très généreux en couple mais il adore grimper dans les tours. Par rapport à la 750 S, l'équipement se voit agrémenter d'un échappement Termignoni, de platines racing et d'un frein arrière en titane, entre autres. Cependant, cette Laverda n'est pas un jouet à mettre entre toutes les mains mais plutôt disposé pour ceux qui apprécient plus que tout les machines au tempérament fougueux.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Laverda 750 S FORMULA (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Comportement
• Freinage
• Moteur rageur

Les points faibles

• Prix
• Confort
• Manque de couple

Tarifs

	Version de base
France	11 489 € *

^* Tarif équivalent à 14,64 x le SMIC français de 2001

Assurance

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Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1998 1999 2000 2001

Remplace la 750 S FORMULA 2000

750 S FORMULA 2000

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h

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Concurrentes

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Ducati 900 SS ie 2001

Boxer VB1 1000 2001

Bimota 900 DB4 i.e. 2001

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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

J aime beaucoup LAVERDA

laverdiste Modèle 1998

Tres belle moto mais peux fiable je parle en connaisance de cause etant possesseur d une formula ...coule bielle a 2500 Km a par ca tout va bien Francois 12/08/2015 20:33 Note : 3/5 Répondre à laverdiste

laverdiste Modèle 1998

Moteur très fragile 21/12/2014 20:51 Note : 4/5 Répondre à laverdiste

le phoenix Modèle 1998

j en possede une de 2000 c est une tres bonne moto je viens meme d en achete une autre de 1997 et rien ne me feras changer de marque et meme si la firme a fermer les pieces ce trouve et rien ne vaut le bruit d une laverda j adore....... 07/07/2007 06:12 Note : 5/5 Répondre à le phoenix

freddy 31 Modèle 1998

salut a tous j'ai possédé cette moto je peux vous dire que cé un engin qui marque son proprio pour moi mis a par la parti moteur un peu poussif au niveau parti cycle cé carément le feu il n'y a rein a dire d'autres si ce n'est qu a la revente c'est assez difficile,j'ai du m'en séparé a contre coeur qui sait peu etre un jour j'y reviendrai(j'adorerai) 27/05/2006 21:16 Note : 5/5 Répondre à freddy 31

valentino Modèle 1998

Superbe moto.Personellement je la préfère en gris-orange.Le moteur bien que peu coupleux vous arrache les cervicales en montant dans les tours.Je possède une ducati 750 SS mais quand je regarde la 750 formula elle me fait oubliée ma ducati. 12/02/2006 20:49 Note : 5/5 Répondre à valentino

ssotiniole Modèle 1998

Cette moto a du charme et du couple a revendre,la depose, en courbe et au freinage sans appel des diverses japonaises d'une centaine de cheveaux suplementaire, et assez jouissive ! 28/03/2005 22:19 Note : 5/5 Répondre à ssotiniole

popeye 72 Modèle 1998

Cette bécane a avant tout une gueule d'enfer mais elle a aussiun moteur super coupleux en plus de ca elle est assez exclusive et assez dure a trouver ce qui la rend encore plus envoutante! 09/02/2005 09:04 Note : 5/5 Répondre à popeye 72

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 S FORMULA 2001

Quelle est la puissance de la 750 S FORMULA 2001 ?

La 750 S FORMULA 2001 développe une puissance de 92 chevaux

Quel est le couple moteur de la 750 S FORMULA 2001 ?

Le couple maximal de la 750 S FORMULA 2001 s'élève à 7,40 mkg à 7 800 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 750 S FORMULA 2001 ?

La 750 S FORMULA 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 750 S FORMULA 2001 ?

La 750 S FORMULA 2001 affiche un poids à sec de 185 kg, un poids tous pleins faits de 210 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 750 S FORMULA 2001 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 S FORMULA 2001 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.

Quel est le prix de la 750 S FORMULA 2001 ?

Le prix de la 750 S FORMULA 2001 est de 11 489 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 750 S FORMULA 2001 ?

Pour piloter la 750 S FORMULA 2001, vous devez être titulaire du A.