de 1959 à 2026Bonneville - une légende à travers le temps.

La Bonneville est LA Triumph !!! Une icône indissociable du constructeur. Aujourd'hui machine rétro dans le catalogue du constructeur, elle fut dans sa grande période une moto de sport et de performances. L'an 1959 vit apparaitre son physique éternel, son twin 650 et ses records. Elle sera améliorée et produite jusqu'en 1983, dans les dernières illusions d'une marque à l'agonie.

Triumph repris vie à la fin des années 80 grâce à John Bloor. De nouveaux modèles, de la modernité, des capitaux frais et une vision concurrentielle permettent de redonner de belles couleurs au blason anglais.
Conscient du gros potentiel passion de cette égérie, Triumph la relance en 2001 avec une vocation de moto nostalgique, plaisante et bucolique. Le design est très poche de l'original, le coté retro-revival est réussi, les performances sont modestes mais adaptés au charme qu'elle veut dégager. Place à un bicylindre parallèle de 790 cm³ calé à 360°, qui offrait 62 ch. Fidèle à l'esprit original, le moteur était refroidi par air, et les ingénieurs avaient même dissimulé le radiateur d'huile pour préserver l'esthétique classique.

En 2007, Triumph a revu le moteur pour l'augmenter à 865 cm3. Cette augmentation de la cylindrée a permis de gagner un peu de couple et de puissance, rendant la moto finement plus alerte. C'est durant cette période que l'on a vu apparaître l'injection électronique pour se conformer aux normes Euro, mais Triumph a eu l'ingénieuse idée de dissimuler les injecteurs dans des faux carburateurs pour conserver le look rétro.

En 2016, un nouveau moteur apparait avec la Street Twin ; la Bonneville le récupèrera l'année suivante. Un 900 cm3 à refroidissement liquide, plus propre mais bien moins puissant avec 55 bourrins.

En 2021, elle reçoit une mise à jour pour être plus performante, avec 10 ch supplémentaires (soit 65 ch), des freins Brembo pour un freinage plus efficace, et un poids réduit.