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Fiche moto Mash250 Dirt Track 2019 Claque ton ovale

Roadster
Photo de la Mash 250 Dirt Track 2019

présentation de la 250 Dirt Track 2019

Mash croit fermement au devenir des dirt-tracks. On trouve pas moins de 4 déclinaisons dans sa gamme. Ses engins du même nom exercent leurs talents depuis 50cm3, 125 cm3, et jusqu'à 650 cm3. La 250 Dirt Track vient s'intercaler au milieu de cette famille, avec le lignage des uns et des autres.

Silhouette, tronche, roues à rayons, strapontin sportif à l'ancienne, pneus à pavés et bouchon de réservoir imitant le type Monza – impossible de distinguer la 2 et demi de sa petite sœur. Seul le moteur un peu plus "ventru" permet de faire la différence.

En provenance de la Two-fifty, ce bloc de 249 cm3 permettra plus de pétillant à la conduite. Avec 20 chevaux à 7500 tr/mn, il sort quasiment deux fois plus de watts que le 1/8ème de litre. Sur la balance, ce moyen-dirt-track est un poil plus lourd. Mais avec 130 kilos, il fait jeu égal avec la plupart des 125 d'autres constructeurs. Le couple se montre avec 2 mkg. Pas énorme, mais on ne peut pas espérer mieux avec ce type de mécanique.

Mash 250 Dirt Track 2019 - 1Mash 250 Dirt Track 2019 - 1

La partie-cycle est très simple et classique, avec un cadre tubulaire en acier de type simple berceau, deux amortisseurs latéraux, une fourche de 37 mm avec des soufflets de protection, un disque de frein par roue (supervisé par un ABS) et des jantes de 17 pouces.

Sa plaque avant et son minuscule phare donne au Dirt Track, quelle que soit sa cylindrée, un faciès particulier. On craque ou on déglutit de travers mais l'effet est là, direct, manifeste, tracker dans l'âme. Cette bécane a envie de se salir les pneus, et le pilote ne demandera pas mieux que de sortir la botte pour l'accompagner.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Mash 250 Dirt Track (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
3 795 € *
* Tarif équivalent à 3,15 x le SMIC français de 2019

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2019 2020

Remplacée par

Photo de la 250 Dirt Track 2020
250 Dirt Track 2020

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Fiche technique Mash 250 Dirt Track 2019

Châssis
Cadre : simple berceau tubulaire en acier
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 2 080 mm
Largeur : 830 mm
Hauteur min : 1 210 mm
Poids à sec : 130 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 37 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 110 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes par cylindre
249 cc
20 ch à 7 500 tr/min
2 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 6.5 kg/ch
Rapport poids / couple : 65 kg/mkg
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2020

2019

Comparer la 250 Dirt Track face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

sonde lambda
français Modèle 2019
j ais une 650 dirt track , belle gueule assez content , le hic c est pas mal de soucis electrique , pour le phare on ne peut pas changer l ampoule , il faut changer le phare complet , sinon ma question est mon voyant moteur est allume en permanance , j ais fait un reset avec le compteur , mais rien , est ce que la sonde lambda se nettoie ou faut il la changer Note : 1/5
français Modèle 2019
La déception sur tous les points !
La moto est bonne juste pour la ville avec une vitesse de pointe de 110km/h sur du plat et des suspensions qui vous interdirons tout chemins ou même les routes en mauvais état si vous êtes sensibles du dos.
Une qualité de fabrication qui relève du véritable danger car tout se desserre en roulant avec, j'ai perdu la boucle arrière avec la plaque, il a fallut serrer à mort le réglage de l'embrayage pour ne pas qu'il se dérègle sans arrêt, etc...
La consommation annoncée est mensongère, je n'ai jamais fait moins de 3.4L/100km même en roulant très cool alors que normalement je fais toujours moins que les consos annoncées.
Le confort est affreux, la selle a un truc dur qui fait vite mal aux fesses, les suspensions sont là juste pour la déco (d'ailleurs à l'arrière, ce sont de fausses bombonnes).
Bref, Mash c'est un gros non pour moi !
Note : 1/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 250 Dirt Track 2019

Quelle est la puissance de la 250 Dirt Track 2019 ?
La 250 Dirt Track 2019 développe une puissance de 20 chevaux
Quel est le couple moteur de la 250 Dirt Track 2019 ?
Le couple maximal de la 250 Dirt Track 2019 s'élève à 2 mkg à 6 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 250 Dirt Track 2019 ?
La 250 Dirt Track 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 130 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 250 Dirt Track 2019 ?
La 250 Dirt Track 2019 affiche un poids à sec de 130 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 250 Dirt Track 2019 ?
La consommation moyenne est estimée à 2,30 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 250 Dirt Track 2019 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 250 Dirt Track 2019 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
Quel est le prix de la 250 Dirt Track 2019 ?
Le prix de la 250 Dirt Track 2019 est de 3 795 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 250 Dirt Track 2019 ?
Pour piloter la 250 Dirt Track 2019, vous devez être titulaire du A.