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Fiche moto Morini9 1-2 2010 La Monster de Morini

Roadster
Photo de la Morini 9 1-2 2010

présentation de la 9 1-2 2010

Petite soeur de la Corsaro, la 9 1/2 signe elle aussi le retour de Morini sur le marché, et plus particulièrement celui du roadster sportif. Le constructeur la présente comme la descendante de la légendaire 3 1/2. Dans le cadre treillis se loge le twin de la Corsaro, légèrement dégonflé pour ne pas faire top d'hombre à la grosse Morini. Cette dernière étant plus destiné au (très) haut de gamme, la 9 1/2 ratissera un public plus large, concurrençant directement les Monster 1000 et S4R, SV 1000 et autres roadsters du segment. Par rapport à la grosse 1200, cette machine n'est équipé que d'un seul silencieux, au design proche de celui de la MT-01, d'un bras oscillant et d'un garde-boue différent, d'une selle bi-place d'un seul tenant, d'un réservoir spécifique mais toujours d'une fourche inversée de grosse section. Le bicylindre est annoncé pour 117 ch et 10 mkg de couple, largement de quoi s'amuser au guidon d'une italienne au nom respectable.

Morini 9 1-2 2010 - 1Morini 9 1-2 2010 - 1

M.B - photos constructeur

à retenir
Morini 9 1-2 (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Esthétique
  • Motorisation

Les points faibles

  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
11 190 € *
* Tarif équivalent à 10,60 x le SMIC français de 2010

Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2007 2008 2009 2010

Remplacée par

Photo de la 11 1-2 2014
11 1-2 2014

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Fiche technique Morini 9 1-2 2010

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 170 mm
Largeur : 865 mm
Empattement : 1 470 mm
Poids à sec : 198 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 87° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
117 ch à 9 000 tr/min
10 mkg à 6 200 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.69 kg/ch
Rapport poids / couple : 19.8 kg/mkg
Compression : 12.5 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2010

2009

2008

2007

Comparer la 9 1-2 face à ses concurrentes

Prix

Morini 9 1-2 2010 : 11190 €
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 11645 €
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 12690 €
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 7799 €
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 9900 €
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 13200 €
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 16000 €

Accélération

Morini 9 1-2 2010 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 Non communiqué
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2010 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 Non communiqué

Consommation

Morini 9 1-2 2010 : 8 l/100km
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 6,30 l/100km
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2010 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 Non communiqué

Autonomie

Morini 9 1-2 2010 : 263 km
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 238 km
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2010 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 Non communiqué

Couple

Morini 9 1-2 2010 : 10 mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 10.4 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 8.25 mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 7.9 mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 10.5 mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 9.2 mkg

Puissance

Morini 9 1-2 2010 : 117 ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 94 ch
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 95 ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 120 ch
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 95 ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 9 1-2 2010 : 1.69 kg/ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 1.93 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 1.99 kg/ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 1.66 kg/ch
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 1.77 kg/ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 1.86 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 9 1-2 2010 : 19.8 kg/mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 17.4 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 22.91 kg/mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 25.19 kg/mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 16 kg/mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 20.22 kg/mkg

Vitesse

Morini 9 1-2 2010 : supérieur à 240 km/h
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : environ 220 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : environ 220 km/h
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : supérieur à 240 km/h
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : environ 220 km/h
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

français supermotar Modèle 2007
Voilà enfin une bécane regardable ! Malheureusement je viens de lire la prise en main du 1200 et cette dernière a des qualités moteur et routiéres 100 % conformes à mes attentes... Alors je rêve d'une vraie moto, c'est à dire le style de la 9 1/2 avec les qualités de la grosse... Note : 5/5
français desmo-addi Modèle 2007
Je la préfère à la corsaro,moins "guerre des étoiles". Rien de superflus, un bon bicylindre, un gd guidon, de bonnes suspettes et ça roule.
Note : 5/5
français totoff Modèle 2007
injection magneti marelli,boite 6,sauf erreur groupe piaggio donc sain,brembo320x2,cadre acier(verlicchi?)à priori elle est bien née,mais le support superieur de l'amortisseur me parait faiblard...la monstro n'a qu'a bien se tenir... Note : 5/5
français Nicolas Modèle 2007
Ca ne fera jamais qu'une mostro de plus, en espérant pour eux que le marché des roadsters soit suffisamment extensible pour absorber 2 modèles de plus. Sinon au niveau finition et performances moteur (sur le papier pour l'instant), ça sent le sérieux et je leur souhaite bonne chance pour le redémarrage de cette marque. Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 9 1-2 2010

Quelle est la puissance de la 9 1-2 2010 ?
La 9 1-2 2010 développe une puissance de 117 chevaux
Quel est le couple moteur de la 9 1-2 2010 ?
Le couple maximal de la 9 1-2 2010 s'élève à 10 mkg à 6 200 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 9 1-2 2010 ?
La 9 1-2 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 240 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 9 1-2 2010 ?
La 9 1-2 2010 affiche un poids à sec de 198 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 9 1-2 2010 ?
La consommation moyenne est estimée à 8 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 9 1-2 2010 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 9 1-2 2010 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
Quel est le prix de la 9 1-2 2010 ?
Le prix de la 9 1-2 2010 est de 11 190 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 9 1-2 2010 ?
Pour piloter la 9 1-2 2010, vous devez être titulaire du A.