Fiche moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA 1996 La passion italienne

présentation de la 1100 CALIFORNIA 1996

Surnommée affectueusement "Calif", la California est un morceau d'histoire incontournable de Moto-Guzzi. L'équivalent de l'Electra Glide avec ce charme typiquement italien. Conçu pour cruiser au rythme du battement sourd de ses 2 énormes gamelles, la moto se fait désirer suivant ses propres règles. Il y a d'abord ce moteur : un V2 débordant de part et d'autre, bien vivant et besogneux. L'effort de ses entrailles trahit son âge mais son comportement ne laisse personne insensible. Cette première génération de 1100 fera cohabiter une admission par carbus ou par injection de 1994 à 1997. La balade est un art que les gros coups de pistons saupoudrent de jovialité. Le confort répond présent et la moto freine bien. La finition est bonne, bien qu'une surveillance de certains éléments ne soit pas superflu. Le seul gros reproche sanctionne la boite de vitesses, désespérément lente. La Calif peut rouler vite mais elle n'y apprécie guère. Son truc, c'est de vous emmener au bout du monde à une vitesse tranquille qui vous fera vibrer autant qu'elle. Curieux, passez votre chemin - la California, comme beaucoup de Guzzi, s'adresse plutôt aux connaisseurs et aux passionnés. Son moteur envoûtant a vite fait de vous transformer en l'un d'eux.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA (1996) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur
• Caractère
• Esthétique
• Freinage

Les points faibles

• Prix
• Finition
• Boite de vitesses
• Manque d'équipements

Tarifs

	Version de base
France	13 490 € *

^* Tarif équivalent à 17,77 x le SMIC français de 1996

Assurance

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1994 1995 1996 1997

Remplace la 1100 CALIFORNIA 1995

1100 CALIFORNIA 1995

Remplacée par

1100 CALIFORNIA 1997

Performances

• Vitesse max : environ 200 km/h
• Consommation moyenne : 5,90 l/100km
• Autonomie estimée : 322 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Concurrentes

Honda VT 1100 C2 Shadow 1996

Suzuki VS 1400 INTRUDER 1996

Yamaha 1300 ROYAL STAR 1996

Retrouvez d'autres Custom de 1996

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

batterie

momoy86 Modèle 1995

heureux propriétaire d'une california de 95 1100 I
je souhaite trouver une batterie gel plus petite que la batterie d'origine, peux t on mettre une batterie moins puissante ?
la raison est que le compartiment batterie n'est pas pas facile.
merci à tous .
momoy 86 11/09/2025 10:12 Note : 5/5 Répondre à momoy86

AL Modèle 1997

Très bonne moto sensible et confortable , avale la route comme une vraie routière elle n a rien a envier avec Harley j'en ai eu 5 ou autre , une vraie pépite avec un twin au bruit agréable et doux . 27 ans dage ma calif 1100 une vintage sure . 10/06/2024 20:30 Note : 5/5 Répondre à AL

Alain Modèle 1997

moto trés robuste habitué aux Harley le poids de la california est bien équilibré avec un réel plaisir de conduite , moins de vibration moteur , point d'attaque pour les virages super rien à dire ; ballade , son moeur trés robuste est gage de nous emmener loin loin dand le temps le must de la moto . Et je roule depuis l'age de 17 ans j'en ai 74 et toujours fervent Bikers . longet.artistescotes.com 29/04/2024 07:00 Note : 4/5 Répondre à Alain

Carbus ou injection sur Calif 1100 ?

gillou Modèle 1994

je suis sur le point d acheter une guzzi california 1100 de 1994 et cette moto a 2 carburateurs alors que les fiches que j ai vu sur ce site parle d injection pour l annee 1994
est ce normal? 26/02/2019 20:41 Note : 1/5 Répondre à gillou

Greg Rattin membre de l'équipe

Oui, cette génération de California était proposé en deux versions : soit à carburateurs soit avec l\'injection. Elle passera définitivement à l\'injection en 1997. 03/03/2019 22:36 Note : 5/5 Participer à la conversation

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1100 CALIFORNIA 1996

Quelle est la puissance de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

La 1100 CALIFORNIA 1996 développe une puissance de 73 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

Le couple maximal de la 1100 CALIFORNIA 1996 s'élève à 9,40 mkg à 5 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

La 1100 CALIFORNIA 1996 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

La 1100 CALIFORNIA 1996 affiche un poids à sec de 251 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

La consommation moyenne est estimée à 5,90 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1100 CALIFORNIA 1996 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.

Quel est le prix de la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

Le prix de la 1100 CALIFORNIA 1996 est de 13 490 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1100 CALIFORNIA 1996 ?

Pour piloter la 1100 CALIFORNIA 1996, vous devez être titulaire du A.