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Fiche moto PatonS1-R 60° Anniversario 2018 La fierté d'un héritage

Sportive
Photo de la Paton S1-R 60° Anniversario 2018

présentation de la S1-R 60° Anniversario 2018

La Paton ! La terreur du Tourist Trophy... Dans sa catégorie, chez les Lightweight, cette sportive italienne tient la dragée haute à la concurrence. Cette année, son pilote n'était autre que Michael Dunlop ; lequel a signé la victoire avec 194 km/h de moyenne. Du gros client, de la performance pur jus et des noms emblématiques – ça marche bien la compétition pour la petite firme de Milan.

Après s'être illustrée sur les routes de l'île de Man, la S1-R porte aujourd'hui l'hommage aux 60 ans de Paton. Son carénage arbore la même déco que celle victorieuse au TT. Un nouvel échappement SC Project fera gronder le bicylindre d'origine Kawasaki, et réglera par la même les soucis de garde au sol parfois limite. La 60° Anniversario sera livrée avec une plaque numérotée et un certificat d'authenticité.

Tout le reste est identique, ce qui signifie une sacrée belle machine équipée de périphériques de qualité : suspensions Öhlins, freinage tout Brembo, jantes OZ en alu forgé, cadre tubulaire en acier et réservoir en alu fabriqués à la main, pièces Rizoma et Valtermoto. Avec en bonus un poids de seulement 158 kilos. Imaginez ce que peut donner le twin de l'ER-6 (retravaillé pour 80 chevaux) avec un engin aussi léger à emmener.
Cette édition spéciale alourdit son tarif de quelque 5000 euros, soit une addition finale sensiblement supérieur à une Ducati Panigale V4 S. Comparaison douteuse car la Paton offre des sensations de pilotage très différente et un gout de la compétition d'une autre dimension – peut-être plus modeste mais pas moins grisante.

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 - 1Paton S1-R 60° Anniversario 2018 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Paton S1-R 60° Anniversario (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Marque chargée d'histoire en GP
  • Sportive à piloter finement
  • Puissance raisonnable
  • Clin d'oeil au TT

Les points faibles

  • Tarif d'une hypersport premium

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
29 000 € *
* Tarif équivalent à 24,72 x le SMIC français de 2018

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2018

Performances

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Fiche technique Paton S1-R 60° Anniversario 2018

Châssis
Cadre : Treillis en tubes d'acier
Réservoir : 16 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2 019 mm
Largeur : 690 mm
Hauteur min : 1 116 mm
Empattement : 1 390 mm
Poids tous pleins faits : 158 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Öhlins FGRT Ø 43 mm, déb : 100 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 292 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins TTX30, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre parallèle , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
80 ch à 8 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.8 kg/ch
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2018

Comparer la S1-R 60° Anniversario face à ses concurrentes

Prix

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 29000 €
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 14000 €
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 24800 €
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 14000 €

Accélération

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 Non communiqué
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 3.5 s

Consommation

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 7 l/100km
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 5,30 l/100km

Autonomie

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 214 km
Bimota 1100 DB5 R 2011 Non communiqué
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 321 km

Couple

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 8.5 mkg
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 10.5 mkg
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 11.8 mkg

Puissance

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 80 ch
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 84 ch
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 98 ch
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : 1.8 kg/ch *
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 2.15 kg/ch
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 1.72 kg/ch
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 1.87 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 21.29 kg/mkg
Bimota 1100 DB5 R 2011 : 16.1 kg/mkg
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 17.39 kg/mkg *

Vitesse

Paton S1-R 60° Anniversario 2018 : environ 220 km/h
Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : environ 220 km/h
Bimota 1100 DB5 R 2011 : environ 220 km/h
BMW 1200 Nine-T Racer 2018 : 200 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la S1-R 60° Anniversario 2018

Quelle est la puissance de la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
La S1-R 60° Anniversario 2018 développe une puissance de 80 chevaux
Quel est la vitesse maximale de la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
La S1-R 60° Anniversario 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
La S1-R 60° Anniversario 2018 affiche un poids tous pleins faits de 158 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la S1-R 60° Anniversario 2018 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
Quel est le prix de la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
Le prix de la S1-R 60° Anniversario 2018 est de 29 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la S1-R 60° Anniversario 2018 ?
Pour piloter la S1-R 60° Anniversario 2018, vous devez être titulaire du A.